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91.
本文通过大量的取样分析研究确认硼(B)是恶化 SPCC 冷轧板气焊性能的主要因素,其次是含氮量。保证 SPCC 冷轧薄板的气焊性能的根本措施是不加硼。本文还介绍了一种评定冷轧薄板气焊接头承受反复弯能力的试验方法。 相似文献
92.
平板速冻器是一种速冻海产品保鲜的换热器,主要部件平板由LF21铝合金异形管拼焊而成,图1为平板组件,图2为异形管组件,要求先焊异形管组件端部[形焊缝,焊后先加工至与母材平齐,再装焊端头和侧封板,焊后整板试气压2.8MPa,不允许泄漏。 相似文献
93.
主要介绍了300MW汽轮机缸汽封挡裂纹产生的原因,并对其进行了局部挖补修复。在对第一次修补失败原因进行了分析的基础上,采用手工电弧焊工艺,成功地进行了第二次修补。 相似文献
94.
《稀有金属材料与工程》1993,10(1):3-4
自从60年代中期钛-钢复合板出现以来,已大量应用于石化、冶金、医药、制盐等部门。由于钛、钢互熔问题尚未解决,故给钛-钢复合板的焊接带来了许多困难。目前钛-钢复合板的焊接工艺普遍采用钛复层和钢基层进行焊接,而复合层之间互不熔合。钢基层的焊 相似文献
95.
SOI材料的全介质隔离技术与高频互补双极工艺的结合是研制抗辐照能力强、频带宽、速度高的集成运算放大器的理想途径,从实验的角度提出了一种SOI材料全介质隔离与高频互补双极工艺兼容的工艺途径。 相似文献
98.
焊管六角包装及通用模具董林森(长城特殊钢股份有限公司第二钢厂)HexagonalPackagingofWeldedTubesandGeneralDies¥DongLinsen(ChangchengSpecialSteelCo.)1前言1987年初,为... 相似文献
99.
100.
起重机金属结构常见的故障有裂纹、变形、严重锈蚀、刚度不够等。其中裂纹是门机最为常见的故障,占金属机构故障的80%以上。虽然金属结构的设计都符合常规设计的强度要求,但往往还是不可避免有裂纹产生。这是因为材料内部总难免在夹渣、气孔,加工的过程中可能有毛刺、划伤,焊接过程中存在未焊透等。在变应力的作用下,存在缺陷的部位或者应力最大部位往往最先出现疲劳裂纹,随着应力循环次数的增加,裂纹缓慢扩展直至达到临界尺寸而破坏。 相似文献