基于VB的单总线温度采集系统的设计

设计了一种温度采集系统,主要用于改进矿井注浆加固法中的热电偶测温模块,实现矿井井臂多点温度采集,并通过串口发送到电脑上显示.多个温度传感器用单总线连接,上位机用VB编程,用MScomm控件实现单片机与上位机通信,下位机使用常见的STC89C54RD＋单片机、DS18B20温度传感器,下位机上用LCD1602液晶显示屏实时显示温度,数据传输采用RS485总线.数字温度传感器的采用,避免了昂贵的康铜线的使用,简化了测温系统,很大程度上降低了成本,在利用地层加固法治理井壁破裂灾害的技术中起到很好的效果.     

动力电池组管理系统单总线测温技术研究

介绍了DSP控制器TM32 0LF2 4 0 7的数据输入 输出模块 (I O)以及数字式温度传感器DS18B2 0的性能特点与结构 ,并结合实际应用设计出了在动力电池组管理系统中利用DSP的I O口和DS18B2 0实现单总线测温的实际电路图以及具体程序流程图。     

表面活性剂催化硝化TAIW制备CL-20

针对工业混酸法制备CL-20废酸污染大及N2O5/HNO3法收率低的现状,研究将成本低廉的表面活性剂引入到CL-20制备中,可大幅度提高产品收率。文章考察了表面活性剂种类、用量、反应时间及反应温度的影响,当反应温度为80℃,反应时间为4 h,物料比m(SDSN)m(TAIW)m(N2O5)V(HNO3)=0.3 g3.0 g4.0 g15.0 m L时,CL-20收率为89.6%,纯度为95.1%。该方法收率高,成本低,污染小,催化剂无需回收,有较强的应用前景。     

20#钢连续驱动摩擦焊大变形及传热行为的有限元模拟研究

目的研究20~#钢连续驱动摩擦焊接过程工艺参数对焊接过程温度场和变形行为的变化规律。方法基于ABAQUS有限元软件二次开发环境,建立了20~#钢连续驱动摩擦焊接过程中的完全热-结构耦合模型。通过对比模拟和实验获得的焊接温度场、轴向缩短量和飞边形貌,对模型进行了验证。研究了工艺参数对摩擦焊接过程温度场与大变形行为和接头组织与性能的影响规律。结果在不稳定摩擦阶段,峰值温度出现在外表面附近。在稳定摩擦阶段,峰值温度稳定在距焊缝中心约2/3半径位置。接头温度的升高速度随着摩擦压力和转速的增大而增大,摩擦压力和转速对稳定阶段温度场的影响很有限;经过顶锻阶段之后摩擦面温度分布更加均匀,顶锻力越大在接头相同的位置温度越低,顶锻力越大轴向缩短量越大。结论所建立的完全热-结构耦合模型可以模拟20~#钢连续驱动摩擦焊接过程的塑性变形过程,在不稳定摩擦阶段,摩擦压力和转速对温度场和变形的影响较大。在稳定摩擦阶段,摩擦压力和转速对温度场的影响不显著。顶锻阶段轴向缩短量随着摩擦压力、转速和顶锻压力的增大而增加。     

基于LTE/WLAN的车辆电池实时监测系统

针对车辆电池电压与工作温度实时环境状态能够实现远程监测,设计并利用嵌入式微处理系统结合4G通信技术和无线局域网搭建远程终端监测通信系统平台.系统客户终端进行数据的采集及实现短程和远程数据通信,系统的服务器采用Linux系统的PC机和Android系统的手机对进行数据接收.实验过程中,整个系统对电池组电压和运行温度环境有准确的实时远程监测,数据显示电压的误差低于1%.整个系统运行稳定,性能可靠,为管理人员对现场的了解提供了便利.     

ARM9和Linux的DS18B20驱动程序研究

本文介绍了Linux设备驱动程序的类型和文件操作接口函数,以及驱动程序的基本开发过程。以ARM9为平台,基于Linux2.6.30开发DS18B20的驱动程序,以模块的形式加载到内核,最后通过应用层调用驱动程序,获得温度数据。     

基于KCPSM的分布式智能温控系统设计

在分析传统温控系统架构性能瓶颈的基础上,提出基于常变量可编程状态机KCPSM和单总线数字温度传感器DS18B20的分布式智能温控系统电路设计方案。该方案集可靠性、灵活性和可扩展性于一体,克服了传统温控系统难于扩展、灵活性不高等缺点,具有一定的应用价值。     

一种新型汽车空调节能控制器的设计

设计了一种新型汽车空调节能控制器。通过检测汽车行驶时的不同车况,准确有效地控制汽车空调器压缩机的接通或断开,可以相对提升汽车的加速功率,把汽车减速时耗掉的机械能转化成空调器的制冷能。与传统汽车空调控制器相比,达到了节能改良目的。     

基于CPLD和DS18B20的多路温度检测系统设计

针对温度检测中存在的诸多问题,设计了基于可编程逻辑器件CPLD和数字传感器DS18B20的多路多点测温系统,并给出该检测系统的硬件结构和相应的软件设计.应用结果表明,该系统具有测量精度高、电路结构简单、抗干扰能力强和可靠性高等特点,不仅可用于储粮温度检测,而且在其他工程实际应用中也具有重要意义.