某型飞机冷气附件测试系统的设计

某型飞机冷气附件测试系统是以工控机为核心的飞机冷气附件测试系统,它由冷气系统和控制系统两部分组成,控制软件采用模块化、递进式结构设计,LabVIEW开发.该冷气附件测试系统具有自动化程度高、综合性强、检测速度快、可靠性好、操作简单等特点.     

某型飞机战伤机理仿真研究

飞机战伤机理研究是战伤抢修研究的前提和必要条件。飞机战伤仿真是进行战伤机理研究的最经济、最安全、最有效的手段。该文以某型飞机为例,用计算机模拟其在实战条件下受到敌方空对空、面对空、空对面、面对面等武器打击后飞机实际损伤情况(含飞机在地面遭轰炸、在空中遭导弹、炮弹打击等情况),建立了其战伤机理仿真系统的框架,介绍了该系统中的几何造型、接口模块、导弹爆炸、弹片穿透、战伤分布、损伤评估与抢修方案优选、图形显示等重点模块。该系统具有损伤预测、损伤评估和方案优化的功能,可为制定飞机结构战伤抢修预案提供依据。     

基于六自由度模型的飞机刹车仿真研究

针对飞机着陆刹车三自由度仿真模型存在的不足,研究了六自由度飞机对象建模的基本方法和原理,并给出了飞机机体的空间运动方程.考虑了飞机纵横向之间的耦合作用和决定飞机刹车性能的因素,没有对刚体运动模型做简化处理,直接根据牛顿第二定律推导出机体全量非线性方程,结合飞机起落架的纵横向刚度模型和传统液压刹车系统模型.建立了六自由度飞机刹车系统整体模型,并且基于maflab/simulink对其数学模型进行了转化,建立了可在计算机上实现的数学仿真模型,给出了湿跑道下仿真结果.结果表明,所建立的六自由度飞机刹车系统模型能够充分表征飞机着陆刹车的实际运行特性,为飞机刹车性能的改善和视景系统更多参数的体现提供了基础和前提.     

铝合金飞机整体座舱骨架模锻CAD／CAE

本文介绍了某新型飞机铝合金整体座舱骨架锻件的研制过程中，采用UG和DEFORM软件，实施锻造CAD／CAE技术的具体方法。研制结果表明，数值模拟能有效地分析锻造过程可能产生的问题，从而优化锻造工艺参数和模具结构，保证了这种大型铝合金模锻件的试制成功。     

飞机液压系统使用故障数据库系统登录界面的设计开发

为提高数据库系统的安全性,提出采用目前最为流行的数据库开发工具——PowerBuilder来设计开发飞机液压系统使用故障数据库系统的登录界面。详细介绍了登录界面的设计方法、开发过程、开发步骤以及程序代码,研究工作为基于PowerBuilder的数据库系统的登录界面的设计开发提供了一种简便、高效的方法和有意义的借鉴。     

飞机气动元件综合测试系统的设计

针对飞机气动系统的发展趋势及维修管理要求,结合实际工程运用,设计了一种新型飞机气动元件综合测试系统,实现了气动测试技术的自动化。首先简要介绍了气动元件综合测试系统的总体结构和主要特点,以及基于PLC、比例阀和触摸屏技术设计的控制系统,着重阐述了控制系统的功能、组成和工作原理,给出了系统的硬件和软件的设计和实现方法。结果表明本测试系统设计合理,具有良好的动态品质和稳定性能,满足了气动系统高精度控制要求,达到了对气动比例调压阀出口压力进行比例控制的目的。     

飞机压力加油过程中油箱通气能力影响因素分析

介绍了一种压力加油过程中油箱快速计算分析的半经验性模型,并计算分析了燃油分子量、燃油的挥发性和附加雷诺数对飞机压力加油过程中油箱通气能力的影响。计算分析结果与试验数据吻合。     

甲酸水溶液体系中减缓金属腐蚀的缓蚀剂的研究

为降低酸性脱漆剂对飞机金属材料的腐蚀,以脱漆剂中经常使用的甲酸水溶液为研究介质,以AIL4130、TCA、LY12、20#钢等材料为研究对象,通过腐蚀失重法、塔菲尔曲线测量和SEM观察,筛选出对以上各金属材料缓蚀效果较好的复配缓蚀剂体系,即苯甲酸钠、硫脲、六次甲基四胺、十二烷基磺酸钠、苯并三氮唑等缓蚀剂的优化组合.缓蚀效率分别为:AIL4130 95.73%:TC4 88.49%;LY12 92.47%;20#钢86.49%.金属的失重和点蚀深度低于飞机用金属材料腐蚀允许量的相关标准.     

磁记忆检测技术在飞机起落架检测中的应用

飞机起落架构件容易发生疲劳损伤。探讨了磁记忆检测技术在起落架构件疲劳试验中应力集中部位检测的应用。可以预计，该方法将在构件的疲劳分析、设备定寿及结构与工艺设计中发挥有效的先导作用。     

MBD 技术在大飞机研制中的应用实施方法

分析了MBD技术在国内外的应用现状,提出了大飞机研制中应用MBD技术需要解决的关键技术,介绍了技术攻关途径和技术攻关实施过程以及MBD技术在大飞机研制应用中存在的问题,为MBD技术在中国的推广应用探索途径、积累经验。