E347L不锈钢焊带设计生产及其埋弧堆焊层性能

为了替代进口EQ347堆焊用钢带,试制生产了带极堆焊用E347L焊带。介绍了其设计思路及生产技术要点,分析了焊接工艺参数和合金元素对堆焊层成形和性能的影响。生产中采用AOD炉外精炼,热锻及热轧温度低于1 250℃,冷轧后产品规格0.5mm×50mm,尺寸偏差可控制在±0.01mm。进行了埋弧带极堆焊试验及检测,检测内容包括堆焊层的化学成分、力学性能和耐蚀性能等。结果表明,生产的E347L焊带堆焊层化学成分完全满足相关标准的要求,180°弯曲无裂纹,FN值在5～7之间,E347L堆焊层的硬度测试结果在204～210HV之间,晶间腐蚀后弯曲无裂纹产生。该不锈钢焊带已替代进口焊材并用于化工工业中的加氢反应器中。     

回火处理对C-Cr和C-Cr-V堆焊合金层硬度的影响

研究了回火处理对C-Cr及C-Cr-V堆焊层硬度的影响,对自制的4种不同合金配比的焊条进行堆焊试验,并对部分试样进行高温回火处理。通过分析试样的组织、合金元素含量及硬度得出结论:回火处理可以明显提高以Cr为主要添加元素的堆焊合金的硬度,而对以V为主要添加元素的堆焊合金的硬度几乎没有影响。     

基于ABAQUS的双金属复合材料密封结构承压性能研究

分析表面堆焊耐蚀合金的高压厚壁圆筒承压能力,难以采用经典的厚壁圆筒理论进行求解。基于ABAQUS有限元分析软件,使用双线性弹塑性材料模型和Cohesive接触模型联合模拟,可得到厚壁圆筒截面的应力分布、结合面接触-分离应力分布、卸载后的残余变形等。以隔水管节流和压井管线插接接头为例,进行承压性能分析。分析结果表明,考虑材料塑性行为能够提升结构的设计耐压能力; 卸载后材料的永久变形的量化结果有助于密封面配合尺寸设计; Cohesive模型能够有效模拟结合面应力传递情况。     

模具修复梯度耐磨堆焊层组织性能研究

提出了采用“母材 过渡层 耐磨层”的复合堆焊修复方法。工艺试验表明,通过打底焊过渡层的方法可以有效防止堆焊出现的裂纹。金相显微分析表明,采用Cr-Mo-W-Nb系耐磨堆焊焊条的堆焊合金组织为马氏体基体 残余奥氏体 碳化物,基体上分布的碳化物使堆焊层具有强的耐磨性。性能测试结果表明,堆焊表面平均硬度达到HRC60.1,完全满足模具材料硬度要求,硬度梯度分布合适,堆焊层耐磨性为母材的7.58倍。     

Effect of RE Oxide on Impact Toughness and Primary Structure of Surfacing Metal

ＥｆｅｃｔｏｆＲＥＯｘｉｄｅｏｎＩｍｐａｃｔＴｏｕｇｈｎｅｓａｎｄＰｒｉｍａｒｙＳｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆＳｕｒｆａｃｉｎｇＭｅｔａｌＹａｎｇＱｉｎｇｘｉａｎｇ，ＷａｎｇＡｉｒｏｎｇ，ＬｉａｏＢｏ，ＹａｏＭｅｉ，ＱｉＪｕｎｊｉｅ①ＡＢＳＴＲＡＣＴＴｈｅｅ...     

微表处养护技术使用状况调查与分析

国内在很多高速公路进行了微表处应用的实践。结合微表处处治路面的实体工程，对采用微表处养护技术的典型路段进行调查，主要包括：路面的抗滑性能、渗水系数、车辙、噪音等，分析微表处路段产生病害及功能下降的原因，重新对微表处混合料进行分析与评价，以指导微表处混合料的配合比设计，提高混合料的路用性能。     

Effects of Alloying Elements on Microstructure and Erosion Resistance of Fe—C—Cr Weld Surfacing Layer

Effects of alloying elements on microstructure and erosion resistance of Fe-C-Cr weld surfacing layer have been studied. The experimental results show that increasing C and Cr content favors improving the erosion resistance of the layer, and the excessive C and Cr result in decreasing the erosion resistance at 90 deg. erosion. That Mo, Nb or Ti improves the erosion resistance of Fe-C-Cr weld surfacing layer is mainly attributed to increasing the amount of M7C3 and forming fine NbC or TiC in austenite matrix, but the excessive Mo, Nb or Ti is unfavorable. The addition of Mo, Nb and Ti in proper combination possesses stronger effect on improving the erosion resistance and the erosion resistance (εA) of Fe-C-Cr weld surfacing layer with fine NbC, TiC and M7C3 distributing uniformly in austenite matrix obviously increases to 2.81 at 15 deg. erosion and 2.88 at 90 deg. erosion when the layer composition is 3.05C, 20.58Cr, 1.88Mo, 2.00Nb and 1.05Ti (in wt pct).     

微表处在文峰立交桥桥面养护中的应用

介绍了文峰立交桥桥面微表处养护工程的混合料设计、施工和使用情况,表明微表处抗滑性能和密水效果优良,与原桥面粘结牢固,并在一定程度上改善桥面的平整度,可满足城市桥面及道路预防性养护的要求。     

堆焊层中钛的碳化物

利用扫描电镜、光谱分析、X射线衍射、能谱分析及波谱面扫描对含 (质量分数 ,% )C 0 .84 ,Ti 1.4 6 ,V 1.3的堆焊层进行了试验研究 ,并对碳化物在液态金属中形成条件进行了热力学分析。结果表明 ,强碳化物元素Ti主要存在于碳化物相 ,为焊缝提供耐磨硬质点。TiC能在液态熔体中形成 ,初生TiC呈块状均匀分布 ,尺寸较大 (2～5 μm)。焊缝中还有大量细小碳化物 ,多为Ti、V、Cr的复合碳化物 ,呈条状或细小粒状。     

双金属复合管Inconel625合金堆焊层表面黑斑形成原因及其对材料性能的影响

 为探究双金属复合管Inconel625合金堆焊层表面局部出现黑斑的原因,通过对试样进行理化性能分析,结合堆焊工艺,对黑斑位置与正常位置进行了对比研究。结果表明,与正常位置相比,黑斑位置的基管Fe元素向堆焊层扩散程度加大,局部形成元素偏析,故堆焊层表面黑斑可能与较高热输入量下的高稀释率有关。另经检测分析,黑斑位置的化学成分、金相组织、弯曲性能、硬度、耐蚀性能均符合API 5LD—2015标准要求,但黑斑位置的晶间腐蚀与点腐蚀速率均高于正常位置,故黑斑现象对合金堆焊层的耐腐蚀性能存在不利影响。