ETC收费系统在高速公路收费站的应用

ETC收费系统为自动收费系统,驾驶员无需停车,收费系统就可以将驾驶员所需要交纳费用计算出来.ETC收费系统运用计算机网络完成全程收费,其具有自动识别技术,能够对驶入高速公路的车辆进行识别.运用计算机网络建立高速公路与银行的联系,实现后台信息交换.目前,ETC收费系统已经在全国各地普及,面对车流量呈增长趋势,多数收费站都改用ETC收费系统.本论文针对ETC收费系统在高速公路收费站的应用进行探究.     

利用广电宽带网实现高速公路ETC系统的方案

简要介绍了利用广电宽带网覆盖范围广的优势,运用现代物联网新技术实现高速公路不停车收费系统（ETC）的实现方案,将物联网与广电宽带网相结合,拓宽了广电宽带网的应用范围,将广电宽带网带进丰富多彩的物联网世界,对于广电宽带网的发展具有示范意义。     

ETC.RSU收发前端模块设计

设计并实现了一种用于ETC系统的收发前端模块,提出了一种新型ASK调制电路,较之传统收发模块性能有较大提高。该模块发射路采用数字模拟双重衰减器设计,接收路采用双AGC电路设计,可实现发射的ASK信号调制度30%～100%连续可调,接收动态范围-5～-85dBm,发射功率-4.5～27dBm,步进0.5dB可调,发射频率5 700～5 900MHz,步进1MHz可调。     

基于GSM/UMTS网络的ETC接入性能评估

为了更好地评估分析ETC业务在GSM/UMTS现网上的适应承载性,文章首先建立了ETC三层业务源模型,并结合相应的模型对ETC和传统H2H业务共存于GSM/UMTS网络场景下的接入性能分别进行评估分析。仿真结果表明,ETC业务能够在不明显影响H2H业务接入性能的条件下,较好地承载在现有GSM/UMTS网络上。另外,仿真结果表明多流业务场景2与多流业务场景1相比,能够更好地承载ETC业务,对实际应用有着很重要的指导价值。     

高速公路计算机收费系统的设计

在我国现行的电子不停车收费系统(ETC)和人工半自动收费系统(MTC)基础上,通过对高速公路收费系统ETC体系结构、车道收费软件算法、组合式车道数据融合等问题进行了分析。提出了ETC车道硬件、线圈和天线的布设方案、收费软件的交易算法、交互关键性指令等内容的设计方法。     

高速公路不停车收费系统仿真研究及应用

选择沪宁高速公路的无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性作了调查和分析,为仿真参数的选取和仿真程序的编制提供了依据。给出了仿真程序的总体框架及数据结构,并介绍了关键类的主要成员变量和成员函数。利用仿真程序ETSP对一条、两条和三条ETC专用车道情况下的收费站平均延误进行仿真,绘制出低、中、高三个代表性交通量下的ETC使用率对收费站整体服务水平的影响图,分析了ETC专用车道数、ETC使用率和收费站通行能力三者之间的关系,为ETC的实施提供依据。     

基于改进GEP和资源改变量的局部云任务调度算法

针对云计算中一些现有的基于批量调度模式和进化算法的动态云任务调度算法计算量较大,计算时间成本较高的现象,提出了一种基于改进基因表达式编程(GEP)和资源改变量的局部云任务调度算法.首先结合云任务调度的特点对普通GEP算法做出了相应的改进,然后采用加权求和的方式构造了一个基于综合利用率和能耗的适应度函数,最后依据物理机综合利用率的差异给出了基于改进GEP和资源改变量的局部云任务调度算法.基于资源改变量的局部云任务调度算法,通过对任务运行情况和物理资源使用情况进行监控,合理设定阈值,以减少参与调度物理机的个数,从而降低任务调度算法的时间成本.基于RH(rolling horizon)模型,通过实验将所提出的算法与普通遗传算法、全局GEP算法进行了比较,可知该算法不仅可以降低寻优时间,不易陷入局部最优解,且具有较快的收敛速度.     

基于DSRC的多功能不停车收费系统

DSRC标准是ISO/TC204制定的智能交通系统(ITS)中车—路信息通讯的协议。采用双片式ETC电子标签结合双界面IC卡的储值卡方案形成的多功能不停车收费系统,充分兼容了当前国内普遍应用的IC卡半自动收费方式,集中了IC卡收费系统和ETC收费系统的优点,方便、快捷、通行能力强,并解决了收费口的交通拥挤现象。     

数据挖掘技术在ETC运营管理中的应用

本文将数据挖掘聚类分析技术融合到ETC运营管理过程中,分析了ETC交易数据三种关键的特征数据并构建了数据模型,采用轮廓系数对聚类结果进行科学评估。在聚类分析结果的基础上,对ETC用户进行二维分类,提出ETC的推广营销和ETC系统维护管理的方法和建议。     

ETC在地下停车场系统中的应用

智能小区的建设已经成为建筑行业的一个热点话题,停车场系统是小区智能化系统建设的一个重要方面。文章介绍了电子不停车收费系统（ETC）应用在地下停车场系统中的工作原理,并对应用中的数据安全性、图像稳定性及可靠性等关键问题进行了分析。