测速雷达中的谱分析技术

介绍了测速雷达中的谱分析技术，分析了其测速精度和速度分辨率，讨论了ＦＦＴ运算对杂波和噪声的抑制作用。     

一种改进的基于FFT的信号插值算法

在传统运用FFT进行信号插值运算的基础上,提出了一种提高插值精度的改进算法.通过子序列重叠和裁剪,舍弃重建序列边缘误差较大的样点,再将相对准确的样点进行重组,从而大幅提高插值精度.实验结果表明:与Prasad等算法相比,在计算量增加3.1％的情况下,不同子序列长度对应的归一化均方误差平均下降至原来的1/19;在计算量增加2倍的情况下,不同子序列长度对应的归一化均方误差平均下降至原来的1/75.     

噪声信号的故障分析系统

噪声监测由于其测取方便、非接触式测量和携带信息丰富等特点在故障分析与诊断中逐渐受到重视.首先介绍了故障分析中的声信号处理方法,包括时域处理方法和频域处理方法,然后列举了一个具体的基于发动机噪声的故障分析系统的实现方案,主要通过傅立叶变换和小波变换对发动机噪声进行故障分析,证明了利用噪声监测来进行故障分析的可行性.     

现代运动控制系统的数字式频响测试方法

频率响应是控制系统最为重要的特性之一,现代运动控制系统多采用数字式传感器作为反馈元件且可直接进行数字控制;为了更好地测试系统的频率响应,文中提出了一种新型的数字式频率响应测试方法,对测试的步骤、算法实现（包括FFT法,相关运算法,最小二乘法）、BODE图的绘制和数学模型的建立做了研究和总结归纳;实践证明,相比传统的频响测试方法,该方法适应了系统数字化的特点,减少了测试环节中的硬件,提高了计算过程的透明度和置信度,具有重要的工程应用价值。     

一种改进FFT算法在DSP上的实现

快速傅里叶变换(FFT)是数字信号处理中最为重要的工具之一。而在具体硬件实现中,如何减少内存引用次数,以降低功耗具有更重要的意义。论文以基2按时间抽取FFT为例,在深入分析旋转因子性质的基础上,提出了一种改进FFT算法可以减少旋转因子的引用次数,消除冗余的内存引用,并给出了在DSPVC5402平台上的实验数据。表明了该算法是切实有效的。     

优化FFT算法在调频引信中的应用研究

在简述锯齿波调频无线电引信定距原理的基础上,详细分析了DFT算法在引信信号处理中的应用原理,给出了优化的实数基2 FFT算法的实现方案,并在TM2320VC5416开发板上实验调试通过,测试结果与理论分析吻合.结果证明：优化基2实数FFT算法能够实现差频信号频谱信息的提取功能,算法现实可行,不仅可应用于引信的信号处理系统,也适用于其它实时性要求高的场合.     

FFT比相测距雷达中的相差—距离关系研究

连续波比相测距雷达具有结构简单、测距精度高、便于采用现代数字信号处理技术等优点。但其相差-距离精确关系尚未见有正式文献豫剧是以报导,本文深入探讨了在采用FFT法求相的情况下,连续波又频比相测距雷达中的相关-距离的精确关系。从而为此种雷达的深入研究提供了一个重要的理论基础。     

FFT处理机的形式化模型及正确性验证

快速傅立叶变换的应用领域非常广泛,其硬件实现方法多种多样,验证这些电路的正确性具有很强的实用价值。传统的电路正确性验证的方法是模拟,这种方法的主要缺点是随着参与运算的点数的增加,穷尽模拟全部输入情况所耗费的时间越来越长,甚至难以实现。而形式化方法使用纯数学手段证明电路的正确性,克服了传统方法的缺点。首先用重写系统给出了任意N=2M点的基2的流水式快速傅里叶变换处理机的形式化模型,然后给出它的正确性验证,探索了验证处理复数的复杂电路正确性的方法。     

INS辅助的GPS快速捕获方法研究

在高动态环境下GPS信号的快速捕获对GPS接收机的性能提出了更高的要求。高速运动使接收机接收到的信号上附加了较大的多普勒频移,需要更多的时间捕获信号。通过惯导系统提供的惯性信息和星历数据估算多普勒频移,可减少搜索范围以缩短捕获时间。在分析传统的GPS信号快速捕获方法后,重点研究了惯性信息辅助GPS接收机快速捕获的方法,并对其捕获性能进行了分析,通过Matlab仿真验证该算法。结果表明高动态环境下运用该方法能够显著改善GPS接收机捕获性能,减少捕获时间。