黄原胶对消失模铸造涂料性能的影响

为提高消失模铸造水基涂料的质量,探讨了黄原胶作为微量添加剂对涂料性能的影响.试验研究表明,铸造涂料中加入适量的黄原胶可提高悬浮性、显著增大涂料粘度和涂挂性、改善涂料的流变行为.黄原胶还可显著提高涂层的强度,但使涂层透气性略有降低.鉴于黄原胶的优异性能,可望在消失模铸造水基涂料中获得应用.     

覆膜砂离心铸造球墨铸铁管性能的研究

论述了以覆膜砂离心铸造和用含锰及微量元素含量较高的再生铁进行球化处理浇注球铁管的方法，研究了模内孕育，随流孕育和金属铋孕育对铸态球铁管塑性的影响，考察了锰，硅和碳当量及衬砂层厚度对铸态球铁管塑性的影响规律。     

新型连铸结晶器铜管的开发

将自蔓延高温合成技术与离心铸造技术结合，开发了陶瓷内衬复合铜管技术，可在铜管内表面涂敷耐磨性和耐蚀性优良的陶瓷涂层。为提高陶瓷涂层致密度、韧性和结合强度，研究了添加剂的影响，结果表明，在铝热剂中加入SiO2、CrO3可提高致密度，加入N2B4O7可提高结合强度，加入ZrO2可提高断裂韧性。陶瓷内衬复合铜管应用于管坯结晶器，可提高使用寿命，降低成本。     

球墨铸铁Dg75阀体消失模近净型铸造

介绍消失模工艺生产Dg75闸阀阀体铸件的铸造工艺，生产过程中铸件重要装配尺寸精度的保证，铸件表面粗糙度、铸件表面碳夹杂缺陷及表面皱皮现象控制等试验情况。通过模具结构设计、成型工艺及参数的调整、浇注工艺的调整、陶瓷成型浇道的应用等措施，使铸件表面质量及尺寸精度符合客户验收标准。同时使铸件表面因轻微缺陷的返修率由试验初期的90％下降到10％以内，产品合格率达到99％。     

低频电磁铸造铝合金结晶器材料对磁场的影响

低频电磁场作用下铸造铝合金过程中,优化的结晶器应该在电源频率相同、较低的电流下在铝熔体内部能够获得所需要的磁场强度.结合生产实际情况,设计出工业上实用的低频电磁铸造铝合金结晶器.在结晶器外套材料的不同情况下,对低频电磁铸造铝合金过程的电磁场进行了三维有限元数值模拟.模拟结果表明,当结晶器外套为软磁材料时,铝熔体内部磁场强度得到明显加强.     

低压铸造中液面上升延迟时间的水模拟研究

采用水模拟正交试验研究了影响低压铸造液面上升延迟时间的各因素。结果表明，加压速度和型腔内背压对液面上升延迟时间影响显著。随着加压速度增加，液面上升延迟时间有增加的趋势；型腔内背压增加，液面上升延迟时间增加。气源压力和缝隙式浇注系统的缝隙形态对液面上升延迟时间影响很小。加压曲线形态对液面上升延迟时间有一定的影响，加压速度低时，先加速而后减速，此时液面上升延迟时间较小；而加压速度高时，先加速而后减速，液面上升延迟时间更小。     

压铸镁合金在汽车工业中的应用和发展趋势

论述了压铸镁合金用于汽车轻型结构件的性能优势 ,分析和介绍了一些主要牌号压铸镁合金的化学成分、成型工艺和使用性能特点以及在发达国家汽车工业中的应用现状和发展趋势。依此呼吁 ,作为头号镁资源大国的中国 ,压铸镁合金的研究、开发与应用已势在必行     

汽轮机自带冠导叶片精铸工艺实践

介绍了自带冠导叶片精铸工艺方案 ,分析了存在的问题。     

熔模铸造复合工艺在汽车精铸件中的应用

通过对熔模铸造制模、制壳工艺的分析，应用复合工艺技术代替传统工艺，铸件表面粗糙度达到Ra6.3～3.2，尺寸精度达到CT6～CT5，目前已开发60余种汽车精铸件应用复合工艺生产，全部取消机械加工，每年为东风汽车公司节约制造成本200余万元。工艺改进包括调整石蜡-硬脂酸模料的成分，提高压蜡压力，采用硅熔胶-水玻璃复合型壳工艺等。     

我国高水平精铸件生产发展近况

高水平精铸件产品包括航空、航天工业用涡轮叶片、叶轮,燃气轮机用叶轮,增压器涡轮,钛合金精铸件以及大型薄壁复杂铝合金铸件等.这一类精铸件的共同特点是工艺难度大、质量要求高、附加值高.近20多年来,在引进国外先进技术和装备的基础上,我国高水平精铸件生产得到快速发展,其工艺水平和产品质量均有大幅提高.并介绍了我国相关企业的生产与技术近况.