全球卫星导航系统接收机的正交二分频器设计

将全球卫星导航系统(GNSS)接收机用于手持移动设备必须降低正交二分频器等大功耗模块的功耗,因此,本文提出了工作于1V电压以下的正交二分频器.使用提出的正交二分频器可使电路在各工艺角下高速稳定的工作,并大大降低模块的功耗.首先,介绍已有的高速二分频器.接着,计算了所提出结构的直流静态偏置,并对提岀的锁存器进行小信号建模和分析.最后,根据小信号模型分析得到的条件和GNSS接收机的应用要求,设计了提出的低功耗结构.实验结果表明:提出的二分频器最高工作频率为6.55 GHz,最低可工作到0.25 GHz,消耗电流为0.8mA,占用面积为0.014 4 mm2.提出的电路结构在0.13 μm CMOS工艺上实现,可稳定工作于1V电压下,目前已成功应用于低功耗的移动GNSS接收机中.     

大屏幕显示屏光污染评价与防治

本文选取南方某城市的7个大屏幕显示屏为研究对象,采用CIE与国内的广告招牌的标准对其进行了评价。从监测的背景亮度数据中发现,市主干大道两侧四个屏幕(Ⅰ-1、Ⅰ-2、Ⅰ-3和Ⅰ-4)所在区域靠近公园,属于低背景亮度区域;商业街两个显示屏(Ⅱ和Ⅲ)属于中背景亮度区域,而步行街显示屏(Ⅳ)背景亮度很高,属于高背景亮度区域。评价结果表明:七个显示屏中只有Ⅰ-1和Ⅳ两个显示屏满足标准,其余5个超过标准允许值,然后针对显示屏光污染现状提出了改进的措施和管理方法。     

Are car daytime running lights detrimental to motorcycle conspicuity?

For a long time, motorcycles were the only vehicles with daytime running lights (DRLs), but this conspicuity advantage has been questioned due to the rapidly increasing introduction of DRLs on cars as well. The present experiment was designed to assess effects of car DRLs on motorcycle perception in a situation that specifically brought attentional conspicuity to bear. Photographs representing complex urban traffic scenes were displayed briefly (250 ms) to 24 participants who had to detect vulnerable road users (motorcyclists, cyclists, pedestrians) appearing at different locations and distances. Car DRLs hampered motorcycle perception compared to conditions where car lights were not on, especially when the motorcycle was at a greater distance from the observer and when it was located in the central part of the visual scene. Car DRLs also hampered the perception of cyclists and pedestrians. Although the globally positive safety effect of car DRLs is generally acknowledged, our study suggests that more attention should be paid to motorcyclists and other vulnerable road users when introducing car DRLs. Several means of improving motorcycle conspicuity in car DRL environments are discussed.     

某小型无人直升机组合导航设计

在某小型无人直升机的导航设计中,运用了组合导航技术,并将导航数据的获取归结为两个估算任务:姿态信息估算和位置信息估算。在姿态信息估算中,分别从加速度信息和角速率获取了姿态角,然后通过加权和的方式将两者进行融合;在位置信息估算中,用加速度信息进行积分,获得位置和速度,将GPS测量值作为观测量,对估算结果进行修正。实验结果证明,该导航设计能够满足实际需求,且实现简单,对类似工程具有一定的参考价值。     

中国区域电离层特性对卫星导航系统的影响

利用GPS数据对中国区域电离层环境(电离层赤道异常、电离层暴、电离层闪烁)对卫星导航系统的完好性、可用性影响进行分析。结果表明,中国区域电离层异常将影响电离层延迟误差的空间相关性,从而影响电离层完好性门限的建立。电离层暴破坏了电离层的空间相关性,在影响系统完好性门限建立的同时,还影响到系统对扰动的检测能力。电离层闪烁影响接收机测量的精度、可用的卫星数和定位精度,影响系统的可用性;同时,闪烁相关的不均匀体也会影响电离层TEC的准确提取,从而影响系统电离层修正模型的实现。电离层这些不同影响效应之间往往又相互影响,使得中国区域的电离层环境对卫星导航系统的影响具有复杂性。     

在系统设计中学习PLC

针对当今职业院校PLC教学中,主要侧重于梯形图、语句表、顺序功能图的程序设计,而忽略了PLC控制系统的整体设计,造成学生不能真正学懂PLC的问题,通过一个完整的基于S7-200可编程控制器和组态王6.53软件的远程监控十字路口交通灯模拟系统设计实例,阐述了学生完成系统设计在PLC课程学习中的作用在于,有利于进一步调动学生自主学习的积极性,有利于全面理解和掌握理论知识,使学生真正掌握PLC。     

基于RBF网络故障检测的多系统组合定位研究

多系统组合定位是舰艇导航发展的方向,但误信息融入组合计算可能导致定位出现误差。根据多系统组合定位原理,将RBF网络故障检测法引入多系统组合定位中,以实现对定位信息源的故障检测。仿真表明,基于RBF网络的联邦滤波故障检测方法可以有效地检测出组合中输入导航源故障信号,从而有效地提高组合导航定位能力。     

襄樊机场导航监控系统总体规划与设计

在机场导航系统中要保障飞机飞行安全,必须重点监控各个端站台的关键设备和设备环境状态.基于此,在讨论集中监控系统的原理.设计目标与原则基础上,针对襄樊机场的实际状况系统地进行方案设计与规划.从运行结果可见.规划设计的系统安全稳定,实际运行良好.     

Dynamic Light: The Media Facades of realities:united

Valentina Croci reviews the recent work of realities:united, who first came into the spotlight in 2003 with their media facade for the Kunsthaus Graz. She highlights how recent projects, such as the Crystal Mesh for the Iluma Building in Singapore and the exterior of the C4 in Cordoba, Spain, transcend the notion of the digital facade as billboard. Lighting is dynamically applied, in order to enhance the three-dimensional experience of architecture rather than to flatten it. Copyright © 2010 John Wiley & Sons, Ltd.     

智能照明控制系统在五星级酒店中的应用

比较了传统照明控制和智能照明控制的特点。介绍了ABB i-bus智能照明控制系统在五星级酒店中的应用。并结合项目实际情况．分析了智能照明控制系统的优点和节能效果。