双齿轮式电动助力转向机国产化应用开发

本文主要阐述了电动助力转向机（EPS）的结构和性能、产品的国产化应用开发,包括产品应用开发策略、工业工程策略、供应链策略方面的国产化开发策略,和在产品技术消化及应用开发、工业工程的本地化优化、本地化供应链的开发与建立方面的国产化实施和应用,为转向系统产品的引进消化创新提供了应用实例。     

4.5OE×16型汽车钢圈的有限元应力分析

对4.50E×16型汽车钢圈在额定载荷、转弯及制动情况下的应力进行了有限元分析,得到了钢圈在上述三种载荷共同作用下的应力场,确定了危险点的位置及数值,为改进设计及工艺提供了理论依据。     

CV6转向节加工废品率高原因分析及改进措施

针对一种转向节加工过程中废品率高的问题进行分析,按照"人、机、料、法、环"深入分析各环节,找到问题的根源,将废品率降到正常水平。     

发动机转向泵液压油温度影响因素的探讨

使用不同型号液压油、不同容积油罐和不同公称排量转向泵,对发动机转向泵液压油温度影响因素进行道路试验分析。结果表明,在满足系统效率及润滑效果的情况下,适当减小液压油粘度,可降低液压油温升;加大油罐储油量,可降低液压油温升;在满足使用功率的条件下,适当减小转向泵公称排量,减少无用功,可降低液压油温升。     

基于Small RTOS51的旋转导向钻井工具主控制器设计

根据旋转导向钻井系统的需要,设计了一种基于嵌入式实时操作系统的主控制器模块.介绍了主控制器的具体功能,单片机的选型,硬件电路设计和实时操作系统的软件设计.在基于C51的单片机ADUC845上,移植了适合C51系统的嵌入式实时操作系统Small RTOS51,并通过精心设计进程任务和信号量实现了主控制器的全部功能,实时性也满足要求.经实验验证和现场作业,该主控制器在复杂恶劣的井下环境中,可以实现对旋转导向钻井工具稳定可靠的控制,展示出良好的应用前景.     

单片机控制的汽车电动助力转向系统

电动助力转向是一种新型汽车动力转向技术.设计了一种采用P87C591单片机控制的汽车电动助力转向系统,利用专家控制系统计算电机给定转矩,采用转矩闭环对实际输出转矩进行控制.实验表明,该系统具有良好的电动助力特性,满足电动助力转向要求.     

基子ANSYS和ADAMS的舵机反操作力矩加载试验台的仿真分析与研究

对机械式舵机反操作力矩加载试验台进行了ANSYS和ADAMS的联合仿真。通过仿真分析和研究，该试验台结构比较好地达到了项目指标。     

基于车辆行驶状态的EPS助力特性研究

助力特性是电动助力转向系统控制的依据。本文从保证行车安全的观点出发,分析了车辆行驶状态参数与EPS助力矩的关系,提出了基于车辆行驶状态的EPS助力特性,并用Matlab/Simulink进行了仿真,仿真结果表明该助力特性是合理的。     

轮对试验台自控模型与实现

通过分析归纳轮对试验台控制模型,实现轮对试验台自动化控制。本文介绍了控制模型建立和程序化的重点内容。     

驾驭式解释系统的实现

提出了一种全新的驾驭式解释机制。驾驭式解释系统是在推理过程中直接监视其执行过程,不仅可以让用户观察到推理的逻辑思路和中间结果,而且用户还可以直接个性某些信息,如隶属函数,甚至一些中间结果,然后再进一步进行推理。所以推理过程对用户来说是透明的,用户可以干预推理过程。在飞机总体外形设计模糊专家系统（ＡＣＤＳ－ＦＥＳ）中,解释系统就是利用驾双式解释机制实现的。