一种新的轻量级认证系统模型

本文提出了一种新的认证系统模型,该模型改变了传统认证系统的架构,利用分布式哈希表结构,实现了一种轻量级的认证系统。通过对本系统的分析表明,该系统与现有的认证系统相比,该系统具有同等的认证安全性和良好的可靠性、扩展性以及系统性能。     

A Framework and Lightweight Protocol for Multimedia Network Management

The increasing complexities of modern networks coupled with the popularity of multimedia applications have placed higher demands on network managers. This paper reviews the main requirements and challenges for effective management of multimedia networks, presents a case study of a thin-client-based multimedia system called CSL (Computer-supported Learning System) and proposes a framework for managing such networks. CSL delivers browser-based assessments and other learning materials to thousands of students at the University of Auckland. This type of demand requires more flexible schemes for the management of the network. In the framework proposed, most of the link management information will be kept in a MIB in the network and a very simple MIB will be maintained in the thin client. The MIB in the network is accessible to the network management application, and a lightweight protocol is proposed for updating of the network MIB using an agent at the thin client.     

基于深季节冻土区抗冻技术研究与应用

针对深季节冻土区水利工程结构物冻胀破坏严重的问题,提出了冻胀破坏机理及稳定性模拟技术、膨胀土边坡破坏机理、改良及防护技术、输配水干渠工程不均匀冻胀破坏机理、水工抗冻混凝土冬期施工技术,以及新型防冻胀轻质混合土材料等,其技术研究成果在北部引嫩总干渠的建设中取得了较好的应用效果。     

我国汽车企业核心竞争力培育的经验性研究

我国是汽车大国,而不是汽车强国。核心竞争力的培育是我国汽车企业发展的基本战略。经验性的研究表明,在我国汽车企业核心竞争力的培育过程中,自主品牌创新、产品创意设计、节能减排技术的改进、规模化生产与营销机制创新等要素产生了实质性的作用,而专业人才培育与供应链建设仍处于功能缺失状态。     

基于眼椭圆的驾驶员后视镜视野盲区概率分布估计

确定大多数驾驶员的后视镜视野盲区,是汽车盲区检测系统或安全换道系统设计与开发中的一个重要环节。现有方法多针对单一固定眼点对驾驶员盲区进行估算,不能反映驾驶员眼点运动和驾驶员眼点位置不同对驾驶员后视镜盲区的影响。本文提出了一种基于眼椭圆的驾驶员后视镜盲区概率分布估计方法。首先提出了一种模拟驾驶员后视镜视野的方法,并在此基础上利用眼椭圆内的驾驶员眼点概率分布,对驾驶员后视镜视野的概率进行估计,从而得到驾驶员后视镜视野盲区概率分布。该方法能够更准确地模拟出驾驶员盲区的范围,其仿真结果能充分反映出不同驾驶员的盲区差异。     

基于车门安全性的结构轻量化研究

利用有限元法分析前车门的第一阶弯曲模态和垂直刚度,并在此基础上,以垂直刚度状态下的车门为重点研究对象,通过选择有效的设计变量,在满足模态和刚度性能的条件下,以车门总成质量最小为目标函数进行优化。最后综合考虑各关键部件强度间的相关性,研究车门关键结构件厚度和强度的合理匹配,在保证车门侧面碰撞安全性能的前提下,实现了车门减重10％左右。     

基于平顺性某型汽车悬架的优化选择

研究了汽车悬架参数与平顺性的关系,并在此基础上探讨了悬架参数的优化设计．将某一区间的悬架刚度与阻尼比等分为若干份并进行排列组合,然后将每一组参数代入汽车三自由度振动模型并进行平顺性分析计算,从中优选出汽车振动系统“输出”较好的悬架参数组合．     

以工作过程为导向的汽车发动机电控系统与维修课程教学改革

汽车发动机电控系统与维修是汽电专业的核心课程,如果课程内容脱离实际,教学方法重理论轻实践,就很难达到培养目标。文章通过对汽电专业毕业生从事的职业岗位群进行分析,根据岗位所要求的职业能力和职业素养,分解工作任务,设计教学内容,改革教学方法,完成教学评价。     

汽车离合器圆柱螺旋压紧弹簧的优化设计

用传统方法设计汽车离合器螺旋压紧弹簧过程繁琐,且难得到参数的最优值.以螺旋压紧弹簧的中径、旋绕比、弹簧数量为设计变量,螺旋压紧弹簧质量最小为设计目标,建立了汽车离合器螺旋压紧弹簧的优化设计数学模型,并用内点惩罚函数法对一实例进行了优化设计,优化后的离合器螺旋压紧弹簧不但满足使用性能而且弹簧质量减轻、数目减少,验证了方法的有效性.     

在企业基础信息平台中实现基于角色的访问控制

介绍了个人权限、角色权限和临时权限的构成特点,提出了三种不同权限的访问控制方法,并采用server-pull系统架构,针对角色权限对LDAP模式进行扩展,实现了基于RBAC模型在企业基础信息平台中的访问控制应用.系统以LDAP目录服务器当作角色服务器,使用户在某种安全模式下(如在SSL上)得到需要的角色信息,从而实施相关的RBAC策略以达到访问控制目的,具有简单灵活的特点.