斜拉索参数振动响应的数值分析

外界因素作用于振动系统时,系统参数会随着外界因素改变而产生不平衡力,不平衡力不直接作用于系统方程．因此,时参数振动的研究归结为对非线性方程的不稳定区的研究．特别是H．MaxIrvine完善了索结构理论以后,国内外对参数振动的研究更加深入．本文通过对影响参数振动因素的讨论,得到了参数振动随频率的变化规律,并在三维有限元模型中进行了验证,为以后桥梁运营中抑制斜拉索的疲劳破坏提供了参考．     

斯特林发动机振动信号分析及谱估计

为了检测斯特林发动机运行状态,针对斯特林发动机在运行过程中振动信号产生机理,采用了经验模态分解与自回归模型相结合的方法对振动信号进行分析,设计了振动检测系统.通过选取故障信息的本征模函数进行功率谱估计,提取滚动轴承故障特征.测试结果表明:经验模态分解可自适应地分解非平稳信号,生成的本征模函数可提取信号内在的本质特征.对自回归模型进行功率谱估计,提取振动状态异常信号.经实验验证,故障情况与真实异常状况吻合,可有效检测斯特林发动机运行过程中的故障特征.     

基于MRD与LRB混合控制的隔震连续梁桥地震响应

为了研究磁流变阻尼器(MRD)与铅芯橡胶支座(LRB)混合控制对桥梁结构地震响应及隔震效果的影响,以典型三跨连续梁桥为背景,采用平行板模型模拟MRD的本构关系,采用Bouc-Wen模型模拟LRB的力-位移非线性行为,通过对结构的离散建立无控制、LRB单独控制、MRD与LRB混合控制的多种控制工况有限元计算模型,运用有限单元方法建立系统的动力特性矩阵,并采用瞬时最优控制算法对其进行了非线性时程对比分析.分析结果表明:采用MRD与LRB混合控制工况与LRB单独控制工况相比,前者的结构地震响应明显降低,隔震效果得到明显提高;在桥墩、桥台处均安装MRD与仅在桥墩或桥台处安装MRD的LRB隔震桥梁相比,前者对结构地震响应的控制效果更好.     

多极轴向磁路磁阻式旋转变压器的分析与优化

针对单对极轴向磁场磁阻式旋转变压器测量误差相对较大的问题,提出了一种多极轴向磁路磁阻式旋转变压器,以解决高次谐波的干扰、定子与转子偏心等问题对精度的影响.应用微积分法对这种新式磁阻式旋转变压器的数学模型进行解析计算,并在此基础上给出了多极轴向磁路旋转变压器的数学模型和工作原理.通过有限元法的分析,验证了设计方案的正确性与可行性.分析结果表明,输出电势中的高次谐波使电压波形畸变而产生误差,其中三次谐波含有率占总谐波畸变率的比重较大.通过对转子结构进行优化,削弱了输出电势中的三次谐波,有效地降低了多极轴向磁路磁阻式旋转变压器的测量误差.     

基于超声信号的轴承润滑状态监测研究

介绍了一种基于超声信号的轴承润滑状态监测与故障识别的方法。通过对不同润滑状态下轴承发出的超声信号特征的提取和分析,研究基于超声信号轴承润滑状态监测与故障诊断的可行性。试验结果显示超声信号幅值直方图可以反映轴承的润滑状态;超声信号幅值与轴承故障程度呈线性关系;不同故障状态下超声信号的特征分析显示有效值和排序熵可以作为特征用于轴承故障的自动识别。     

多场作用下海水淡化温度响应

探究多场作用下海水蒸发速率的温度响应关系.实验结果表明,超声波与磁场协同作用时,海水温度55℃以下主要表现出超声波的作用效果,超过55℃磁场作用表现明显.超声波与自由表面波频率相近时发生共振,使空化作用产生的微米级液滴能够克服表面张力,从宏观上加速海水蒸发;微观上,磁场作用改变水分子及团簇的结构、盐离子的热运动,进一步改变海水黏度、扩散系数等传递特性.两者的协同作用可为海水淡化提供新的思路.     

超声强化苯甲醛接枝壳聚糖的缩合反应

壳聚糖希夫碱具有优良的金属离子螯合能力,但传统方法制备的反应时间长,缩合率不高。为了缩短制备的时间和提高缩合率．本文引入超声场来强化该缩合反应,并通过正交设计实验优化反应条件．超声辅助反应的缩合度为92．99％,比传统方法提高了19．03％;超声辅助制备的优化条件为：反应物配比（n苯甲醛：n壳聚糖）为6,超声功率为180kw,超声处理时间为4h,反应温度为70℃,反应溶液pH为5．     

超声处理对鲢鱼肉肌原纤维蛋白性质的影响

以鲢鱼为原料,研究了超声处理对鲢鱼肉肌原纤维蛋白性质的影响．结果表明：经超声处理后,肌原纤维蛋白的溶解度、起泡性及泡沫稳定性、乳化性及乳化稳定性、热稳定性均随超声时间的延长先提高后下降,且随超声频率的增大而提高．超声处理15min后,与未经超声处理的蛋白相比,80kHz作用下的蛋白溶解度提高了37．59％,起泡性和泡沫稳定性分别提高了59．16％和56．09％,乳化性和乳化稳定性分别提高了51．11％和53．84％,热稳定性提高了32．59％．经超声处理后,鲢鱼肉肌原纤维蛋白的性质可以得到有效的改善．     

LEM-Ⅱ钻井液润滑仪电气系统改进研究

LEM-Ⅱ钻井液润滑仪是广泛应用于钻井液润滑性能测试的一种仪器．LEM-Ⅱ钻井液润滑仪存在着操作复杂、电路维修困难、数据处理不便等缺点．针对这些缺点,对其电气系统进行了改进研究．详细分析了LEM-Ⅱ钻井液润滑仪的工作原理,介绍了改进后电气系统的软、硬件组成,以及改进后润滑仪的标定方法．实验测试表明,改进后的仪器达到原仪器的精度水平,具有稳定性高、操作简单、数据处理方便等特点．     

杨家溪1号特大桥临时便桥设计及成本分析

杨家溪1号特大桥在左右幅桥中间架设一座临时便桥,采用钢结构,便桥按主桥墩位布置为16跨,桥长285m,采用下承式双排单层贝雷桁架结构,上部为贝雷装配式钢桥,下部为桩柱式桥墩,桥台采用重力式.为了满足杨家溪1号特大桥桩基及下部结构施工,在桥墩处采用架设桩基钻机平台及吊机平台联结便桥.便桥设计时对便桥和平台进行布置和受力分析,并根据施工实际对便桥进行了成本分析.