65Mn热轧窄带钢的试轧

介绍了天津钢铁有限公司带钢厂开发带钢新品种,用65Mn弹簧钢试轧优质碳素结构钢钢带的工艺情况。总结了试轧过程存在的问题,提出了改进措施。     

钢包用滑板的热应力有限元分析

连铸钢包使用的滑动激光器是控制连铸生产过程的关键设备之一。为了确定501滑板使用中产生裂纹的原因，抑制裂纹形成，提高滑板使用寿命，本文应用有限元法进行了滑板热应力分析，并与生产中使用的滑板比较，有限元分析显示：在滑板材质一定的情况下，滑板形状以及滑板的预紧能力和固定方式是影响滑板使用寿命的基本因素。     

钢筋混凝土用钢筋SD390产品开发

介绍了日标对SD390的要求及其开发过程。     

AOD冶炼脱碳反应模型与计算机模拟

AOD冶炼中,终点碳和终点温度的命中率是提高生产率和产品质量的关键。由初始温度,初始成分及补加合金量等原始数据,通过本模型可预报要达到目标终点碳所需要的脱碳时间以及相应的终点温度。本模型计算得到的终点碳与实际终点碳,在同等条件下,两者极为接近,可作为一般AOD冶炼中预报终点碳与脱碳时间关系之用。通过分级调整O2、Ar、N2气比例得到最佳脱碳效果,终点碳命中率可提高到98％以上,最高温度可以控制不超过1750℃,延长炉衬寿命。     

07Cr12NiMoVNb耐热钢疲劳性能研究

对07Cr12NiMoVNb钢进行了常温和550℃旋转弯曲疲劳试验,结果表明,此钢不同晶粒度时疲劳断裂行为相近,室温疲劳强度与静强度关系符合奥金格经验公式,高温疲劳强度与静强度有关,但直线关系的系数不同于常温的,需重新总结。晶粒度大小影响疲劳强度,但室温表现的不明显,550℃表现为细晶钢疲劳强度高,这正好与蠕变行为相反,粗晶钢表现出较高的蠕变强度。     

技术进步与钢铁工业的可持续发展

当前钢铁工业可持续发展的主要矛盾是资源的瓶颈和环境承载的超限。在加速行业重组，实现产业结构优化的同时，技术要素的提升是解决资源与环境问题的重要手段，促进技术进步是中国钢铁工业实现可持续发展的现实途径。     

高强度铁道车辆用钢的焊接研究

研究了宝钢高强度铁道车辆用钢的焊接性。针对焊接材料熔敷金属、焊接接头塑韧性不能满足新型铁道车辆焊接中梁制造要求的现状，开发了新的配套气体保护焊耐候焊丝。结果表明，新开发焊丝的熔敷金属及其焊接接头，不但强度高，抗焊接冷裂能力强，塑性好，-40℃的低温冲击性能Axv≥60J，而且具有高耐候性。该钢种与焊丝已用于铁道车辆新车型的试制。     

奥氏体不锈钢中稀土的作用研究及应用前景

就稀土在奥氏体不锈钢的应用研究作简要综合评述。作为稀土资源的大国,开发具有我国资源特色新型高品质稀土不锈钢,具有十分重要的战略意义和很好的应用前景。     

热处理工艺对2.25Cr1MoR钢组织和力学性能的影响

本文研究了热处理工艺对2.25C r1M oR钢组织和力学性能的影响。结果表明,该钢在780℃时可获得良好的强韧化效果和较高的抗回火脆性能力,在此基础上得到了该钢板生产制造的热处理工艺参数。实践证明,该工艺合理可行。     

鞍钢汽车板的发展

鞍钢汽车板的生产能力和研发水平越来越为国内同行所关注。介绍亍鞍钢汽车板的发展历程、生产设备、品种、质量、技术合作及未来规划。