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991.
992.
多重化双向DC-DC变换器PI滑模变结构控制策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对一种基于多重化结构的双向DC-DC变换器拓扑结构提出PI滑模变结构控制策略,实现自动跟踪参考目标电压值、单元电路电感电流间实现均流的目的。给出多重化双向DC-DC变换器的工作原理,得到双向DC-DC变换器变结构模型,对适用于多重化双向DC-DC变换器的双闭环PI滑模变结构控制策略进行了深入分析,运用等效控制理论分析了滑模变结构控制的存在和稳定条件,并利用等效输入的调制方式使变换器在定开关频率下运行。PI滑模变结构控制方案充分发挥了快速响应和鲁棒性强的优点。仿真结果证明理论分析的正确性。 相似文献
993.
为满足指纹仪系统中光学元件的使用要求,常采用干涉截止滤光片使一部分光透过而另一部分光截止,由于截止带要求较宽,为了展宽截止带,采用在一个多层膜的基础上加镀一个不同中心波长多层膜的方法设计膜系,通过对膜系的优化压缩了通带的波纹,用电子束蒸发法进行膜层制备,采用石英晶体振荡法控制膜厚,通过对工艺参数的调整有效的减少了TiO2材料的吸收,最终制备出的膜层在380~550nm平均透过率T>90%,570~900nm平均反射率R>99%,满足指纹仪系统的使用要求。 相似文献
994.
传统圆形煤场主要采用单元式扶壁柱挡煤墙方案,扶壁柱在水平推力作用下产生很大的底部弯矩和水平位移,以致扶壁柱设计截面过大,且较大的水平位移给基础设计带来很大的难度.本文提出一种新的结构方案,主要思想是将扶壁柱保留,沿扶壁柱竖向布置上、中、下3道封闭环梁,整个结构形成梁-板整体结构,扶壁柱由于受到环梁的弹性支座式约束,设计截面可比普通悬臂式扶壁柱截面小很多;再加之底部环梁的约束,扶壁柱底部向外的径向位移受到限制,使基础设计内力大为减小,其设计更加容易实现.此方案具有很好的经济性和适用性,并已成功用于电厂煤场实际工程中. 相似文献
995.
单一的车辆属性识别已无法满足现有的交通系统,为了提高在实际监控中车辆检测定位的可靠性,利用深度神经网络的思想建立了一种能够在近景监控场景和交通监控场景两种不同场景下识别车辆属性的模型,主要包括车辆类型和颜色两种属性类别。以YOLOv3神经网络为基础,对其进行改进,降低网络深度的同时保证准确率,将车辆类型和颜色属性进行分级训练,提高模型检测速度,此外,创建了AttributesCars车辆属性数据集完成数据准备工作。实验结果表明,所提方法在平均准确率为95.63%的前提下可以满足视频的实时性要求,并且在两种不同场景下均取得了不错的成绩,适用于多场景车辆属性识别。 相似文献
996.
马丽散加固技术在沿空巷道中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了马丽散性能及其在沿空巷道中使用马丽散注浆加固煤柱的工艺和技术参数。说明了采用马丽散加固技术不仅施工简单,而且安全可靠,快速高效,具有广阔的应用前景。 相似文献
997.
由蛋白质交互网络、社会网络及无线通信网络构成的图中存在许多不确定性。如何高效获取不确定图中有价值的信息,如蛋白质网络中关键的功能集团、社会网络中适于投放广告的团体及通信网络中应重点维护的区域等,具有重要的现实意义。从理论上证明了在不确定图中发现最紧密子图问题具有NP-Hard复杂性;基于树搜索策略提出了通过枚举解空间及剪枝获得最优解的算法TreeClose;针对树搜索算法TreeClose在处理大图时空间复杂度过高的问题,提出了基于贪心思想的2-近似算法GreedyClose。实验结果表明,通过上述算法可以高效快速地在不确定图中发现紧密子图,从而解决在实际应用中遇到的各种问题。 相似文献
998.
This paper is concerned with the analysis of a single server queueing system subject to Bernoulli vacation schedules with server setup and close down periods. An explicit expression for the probability generating function of the number of customers present in the system is obtained by using imbedded Markov chain technique. The steady state probabilities of no customer in the system at the end of vacation termination epoch and a service completion epoch are derived. The mean number of customers served during a service period and the mean number of customers in the system at an arbitrary epoch are investigated under steady state. Further, the Laplace-Stieltjes transform of the waiting time distribution and its corresponding mean are studied. Numerical results are provided to illustrate the effect of system parameters on the performance measures. 相似文献
999.
对吊车梁的支座连接构造设计及双层翼缘板焊接工型吊车梁的某些受力特征等进行详尽论述,可作为吊车梁设计时的参考。 相似文献
1000.