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991.
运用有限元分析软件SAP2000对实腹式巨型框架与空腹式巨型框架的抗震受力性能进行地震反应的弹性时程分析,比较实腹式巨型框架与空腹式巨型框架抗震受力性能的差别;为简便起见,本文只比较实腹式巨型框架梁与空腹式巨型框架梁的不同抗震特性.分析表明,空腹式巨型结构在受力性能上要优于实腹式巨型结构. 相似文献
992.
利用层次分析法的基本原理,结合德尔菲法和定量模型方法,从长期和短期两个维度构建了关于民族旅游扶贫绩效评价的指标体系,并对广西28个国定贫困县之一的龙胜各族自治县民族旅游扶贫绩效进行了评价。结果表明,2010年该县民族旅游扶贫绩效处于良好等级,但自然村通公路率、劳动人口受教育水平、小学专任教师数、农民人均纯收入等的实际得分与标准得分之间仍然存在较大的差距,影响了该县民族旅游扶贫的绩效。为此,提出3点主要建议:加强基础设施建设特别是道路建设,提高道路质量等级和标准;增强中小学专职教师队伍,建立和完善劳动人口的教育培训长效机制;扩大民族旅游的覆盖面。 相似文献
993.
水翼剖面多目标粒子群算法优化 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶螺旋桨及舵均由水翼剖面组成,为了提高桨、舵的水动力性能,需要对水翼进行优化设计,以便得到水动力性能更好的桨及舵。提出一种基于线性权重处理的多目标优化算法,以降低阻升比和改善水翼表面压力分布为优化目标,将其应用到多目标水翼优化中。分别选取不同的攻角、不同翼型和不同的翼型表达函数进行优化设计。优化后得到的新翼型相对于原始翼型,具有低阻生比和较低的最小负压力系数,提高了翼型的升力效率和空泡性能。因此,验证了提出的多目标粒子群算法能够应用到多目标翼型优化设计的可行性。 相似文献
994.
改善型波形钢腹板 PC 组合梁抗弯强度试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的波形钢腹板PC组合梁,在荷载长期作用下,易产生挠度过大的问题,从而影响桥梁安全。为了改善这一情况,提出了一种新型的波形钢腹板PC组合梁———改善型波形钢腹板PC组合梁,并依据传统力学理论,采用实验结合有限元方法,对改善型波形钢腹板PC组合梁的抗弯性能进行研究。研究结果表明:改善型波形钢腹板PC组合梁较传统波形钢腹板PC组合梁具有更大的抗弯极限承载力、更大的抗弯刚度、更好的抗裂性等等,并且能较大程度地改善传统波形钢腹板PC组合梁挠度过大问题。 相似文献
995.
996.
从社会责任视角出发,以三全食品有限公司为研究对象,运用多维度的企业业绩评价指标体系,采用层次分析法和模糊评价法对其业绩进行综合评价。 相似文献
997.
为研究汽车悬架的K&C特性及其对整车性能的影响,在ADAMS/Car环境下,双轮同向跳动仿真中建立麦弗逊悬架多刚体动力学模型与多柔体动力学模型,在侧向力与纵向力仿真中建立麦弗逊悬架多柔体动力学模型。仿真结果表明,此悬架具有较好的K&C特性,对整车操纵稳定性和平顺性有积极作用。 相似文献
998.
王华 《河北建筑工程学院学报》2014,(1):27-31
针对装配式空心板桥的防水粘结层的力学性能进行了研究,同时评价了HUT-1桥面防水涂料、SBS改性沥青和乳化沥青三种防水粘结材料的粘结性能,其测试结果是在-25℃条件下HUT-1桥面防水涂料在1.4kg/m2用量下抗剪强度达到最大值,SBS改性沥青和乳化沥青都是在1.2kg/m2用量下抗剪强度达到最大值,25℃条件下不同涂抹量的抗剪强度试验变化趋势与-25℃条件下不同涂抹量的抗剪强度试验变化趋势相近,说明自然环境温度对粘结层力学性能的影响不大. 相似文献
999.
设计了一种基于粗糙集与支持向量基的乳腺肿瘤图像识别方法.其基本思想是首先对图片进行降噪预处理,接着提取纹理和形状特征构成表征医学图像的特征矢量,然后将特征离散归一化处理,再用粗集方法进行特征属性约简,最后利用支持向量基进行识别.结果表明,该方法取得了比较理想的识别效果. 相似文献
1000.
张鸣 《黄河水利职业技术学院学报》2014,(4):40-43
针对汽车发电机集电环的压装工序和绝缘测试要求,设计了发电机集电环性能检测装置的总体方案,探讨了检测装置的开关部分、压装集电环部分、耐压检测部分、触摸屏界面的设计,分析了常见的故障及处理方法。 相似文献