扁铲侧胀试验求解侧向基床反力系数的应用

针对利用扁铲侧胀试验可以近似求解侧向基床反力系数,但实际使用时需进行修正的现象,通过在杭州钱塘江两岸地区的扁铲侧胀试验情况,对比了各类数据,提出了杭州钱塘江两岸地区粉土及淤泥质土层的综合修正系数的取值建议。     

轨枕路基疲劳试验机加载反力架设计与优化

针对目前动力加载反力框架刚度过小、结构形式不合理和材料用量过大等不足,系统地进行反力架的设计与优化。通过SOLIDWORKS建立4种不同结构形式加载反力框架的三维模型,使用ANSYS和ABAQUS静力分析了不同结构反力框架的刚度、强度大小及分布范围,并对比用钢量、力学性能指标,选出鱼腹梁结构形式进行优化设计。针对鱼腹梁反力架,通过 ANSYS的模态分析得到其固有频率及振型,发生第一次垂向振动的频率为25.6Hz,满足10Hz作动器加载不引起共振的要求。通过瞬态分析模拟了10Hz作动器试验时,反力框架的振动响应情况,最大位移为1.128mm,但5s后逐渐稳定在0.720mm,满足动载荷精度和刚度要求。研究表明,相比于其他3种结构形式,鱼腹梁结构刚度最大、最经济,既满足动载荷刚度要求也节省了钢材。     

某大型预应力反力墙的施工工艺分析

结合某大型预应力反力墙建设,对其垂直度,平整度控制,工艺管道安装精度控制,大体积混凝土浇筑裂缝控制以及预应力施加等施工工艺进行分析总结,以供今后类似工程借鉴。     

桩-承台-土共同作用的三维有限元分析

本文用三维弹性有限元法研究了竖向荷载作用下, 群桩基础中桩承台土的共同作用特性, 着重研究了桩顶反力分布、承台分担比及沉降变形随ｓ／ｄ、Ｌ／ｄ及ＥＰ／Ｅｓ 诸因素的变化规律, 并对桩基优化设计途径进行了初步探讨。     

柱下筏形基础CFG桩复合地基设计

结合某工程CFG桩复合地基设计的工程实例,阐述了柱下筏形基础考虑基础刚度及荷载分布情况下的刚性桩复合地基设计方法,以期在保证建筑物安全的情况下制定经济合理的地基基础方案,可供设计人员参考。     

对岩壁吊车梁设计的讨论

本文假定岩壁吊车梁为刚体，根据岩壁吊车梁受力后的变位分析、考虑岩壁的弹性反力，建立比较接近实际的脱离体受力模型，推导出受拉锚杆轴向力的通用公式，并对锚杆、岩壁的变形和受力状态作全面的分析和控制。本文除对岩壁吊车梁的设计理论探讨外，并对锚杆的施锚和吊车梁的体形提出了改进意见。     

电磁力作用下平板变形的实验研究

通过平板件的电磁无底凹模成形、有底凹模成形的实验研究，发现不同形式的压边圈可以导致不同的工件变形高度。有底凹模成形时，在设备能量足以使工件变形达到凹模底部的情况下，工件的最大变形高度小于凹模深度，并且电压越大，工件的变形高度越小，而且在较大电压的情况下，工件底部还会出现反向变形。对实验现象进行了分析，认为不同形式的压边圈，板料所受径向拉深力不同，导致不同的工件变形高度；板料受撞击产生的反向运动是导致工件最大变形高度小于凹模深度的主要原因。     

偏心荷载作用下多桩承台桩反力的计算

算例表明,《建筑桩基技术规范》(JGJ94—94)式5.1.1-2计算偏心竖向力作用下群桩中各桩竖向力仅对桩群坐标轴为形心主轴时成立。在规范修订中对于该公式的应用条件应加以说明和限制。利用材料力学的研究方法,给出了应用该规范公式的正确计算步骤。同时给出了适用于任意桩群形心轴的广义桩反力公式。     

防空地下室底板设计中的问题分析

在防空地下室底板结构设计方法的基础上,结合桩基础设计理论的发展,对不同建筑物地基土反力进行实时监测与分析,指出采用桩筏基础的防空地下室底板在设计中存在的问题,并给出了筏板设计的新思路。     

反顶力作用下冲裁噪声的实验研究

通过在凹模内设置不同厚度的聚氨酯胶垫，使冲裁过程在有反顶力的作用下完成；选择FD1、SPCC、ST12、H62、DT4E与T2共6种板材，进行了冲裁工艺实验；测试出其冲裁实验过程中所发射出的噪声，并与普通冲裁（即无反顶力作用）条件下的噪声值作了比较。实验结果表明：带反顶力作用的冲裁较之普通冲裁可降低最大冲裁工艺噪声约3dB，可用于生产实际。