城市供水管网漏损探讨

就漏损控制这一项复杂的系统工程，详细地介绍了我国城市供水管网的漏损现状，分析了进行漏损控制产生的效益，造成漏损的主要原因及防治措施，提出漏损量的大小是衡量供水管网技术技术和运行的重要指标。     

排气管偏置对PV型旋风分离器性能影响的研究

以Ф300mm、标准PV型旋风分离器为基准模型进行冷态对比实验，研究了排气管与筒体轴线偏心布置对PV型旋风分离器分离性能的影响。结果表明，排气管偏置是进一步提高PV型旋风分离器性能的有效措施之一。在适当的偏心矩和偏置方位下，不仅能降低压降，还可以显著提高分离效率。     

联合循环余热锅炉螺旋鳍片管烟气放热系数研究

东南大学建造了1座IGCC余热锅炉鳍片管受热面流动和传热热态试验装置,并先后在其上进行了2个不同螺旋鳍片管组的传热特性研究,通过分析比较实测的烟气侧对流放热系数与无量纲准则式计算的结果,得出了完全热模拟公式更为准确的结论。     

管内覆丝网强化对流换热及阻力特性的实验研究

通过实验对管内覆丝网管进行了强迫对流换热和阻力特性研究。结果表明：管内覆丝网使换热明显增强，阻力也相应增长。菱形丝网对角线距离与平行边距离之比对换热效果有决定作用，丝网厚度对换热的影响比较小，而丝网网格的大小对换热几乎没有影响，在相同的泵功率和几何条件下，换热系数最大增加２１％。     

多孔材料气体流量的简便计算

采用简便方法计算气体通过多孔材料的流量。当层流时，流量与压差按线性关系计算；紊流时，应按幂函数关系计算。本文提出了计算公式。     

改造加热炉系统 提高加热炉热效率

分析了重整装置加热炉热效率低的原因，介绍了提高加热炉热效率采取的几项措施。     

油管螺纹参数对疲劳寿命的影响

油管螺纹的几何尺寸是衡量油管疲劳寿命的一项重要技术指标。应用有限元在改变螺纹参数的情况下模拟油管几何形貌,计算应力分布并预测其疲劳寿命,针对油管螺纹参数对其疲劳寿命的影响趋势进行了研究。     

高梯度加速管的束流传输

对不同能量、不同质量数、不同初始条件的入射束和有无空间电荷效应的离子束流在高梯度加速管中的传输进行了计算，并讨论了一些影响加速管聚焦作用的主要因素，计算结果与实际情况相符。     

I．O．T．旧梦成真

该文较详细地介绍了Ｉ．Ｏ．Ｔ管的发展历程，其特点及工作方式。     

Deflections of highly inflated fabric tubes

Inflatable beams made of modern textile materials with important mechanical characteristics can be inflated at high pressure. The aim of the paper is to present experimental, analytical and numerical results on the deflections of highly inflated fabric tubes submitted to bending loads. Experiments are displayed and we show that tube behaviour looks like that of inflatable panels (Thin-Walled Struct. 40 (2002) 523–536). Equilibrium equations are once again written in the deformed state to take into account the geometrical stiffness and the following forces. The influence of the shear stress cannot be neglected and Timoshenko’s beam theory is used. A new inflatable tube theory is established and simple analytical formulas are given for a cantilever-inflated tube. Comparisons between analytical and experimental results are shown. A new inflatable finite tube element is constructed by use of algebraic operations, because the compliance matrix of the cantilever beam is not symmetric. Comparisons between experimental, analytical and numerical results prove the accuracy of this beam theory and on this new finite element for solving problems on the deflections of highly inflated tubes.