全文获取类型
收费全文 | 303篇 |
免费 | 15篇 |
国内免费 | 18篇 |
专业分类
电工技术 | 3篇 |
综合类 | 28篇 |
化学工业 | 10篇 |
金属工艺 | 98篇 |
机械仪表 | 4篇 |
建筑科学 | 16篇 |
矿业工程 | 1篇 |
能源动力 | 9篇 |
轻工业 | 1篇 |
石油天然气 | 4篇 |
武器工业 | 1篇 |
一般工业技术 | 7篇 |
冶金工业 | 150篇 |
自动化技术 | 4篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 20篇 |
2010年 | 8篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 6篇 |
2007年 | 18篇 |
2006年 | 12篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有336条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
23.
摘要:旋转电极电渣重熔通过改变结晶器内熔体的流动和传热规律,增强了渣池与电极间的对流换热,在提高电极熔化速率和生产效率方面具有巨大潜力。提出了电渣重熔过程电极熔化速率的求解方法,并考虑了电极旋转时的强制对流,基于多物理场耦合模型预测了电极直径、转速对电极熔化速率的影响规律。结果表明,随着转速提高,金属液滴由从电极中心滴落向电极边缘滴落转变,高温区由渣池外侧向渣池中心移动。当转速从0增大至90r/min,55mm直径电极的熔化速率从7.90g/s增大至9.68g/s,对比固定电极,转速为90r/min时,生产效率最多提高了22.5%;进一步增大转速,电极熔化速率反而减小。存在一个最佳转速可使熔化速率达到最大,且该最佳转速随着电极直径的增大而减小。 相似文献
24.
25.
26.
采用复合电冶熔铸工艺制备了以5CrNiMo钢为基体、WC颗粒为增强相的颗粒增强钢基复合材料,通过宏微观硬度试验、三点弯曲试验和冲击韧性试验对比分析并综合评定复合材料和5CrNiMo钢的各项力学性能,同时采用扫描电子显微镜观察断口形貌并判定断裂机理。结果表明:大量WC颗粒增强体分布在较软的钢基体上,提高了复合材料的整体硬度,淬透性和淬硬性也较好,但塑性比5CrNiMo钢稍差。在950 ℃到1050 ℃淬火时,复合材料的洛氏硬度达到60~66 HRC,抗弯强度达到1600~1650 MPa,均呈现先上升后下降的波动趋势,而冲击韧度变化不明显。对比基体和中小块WC颗粒聚集区,大块硬质相的显微硬度值变化幅度较小。在锻造退火状态下,复合材料为准解理+韧窝的复合断裂机理,而在淬火回火态时,则转变为解理断裂机制。 相似文献
27.
28.
电冶熔铸WC/GCr15钢复合材料的摩擦磨损特性 总被引:4,自引:1,他引:4
选择大颗粒WC作增强相,采用电冶熔铸工艺制备了含27%WC粒子的WC/GCr15钢复合材料,观察了复合材料中WC颗粒与钢基体的结合情况;在MM-200型摩擦磨损试验机上研究了室温下复合材料同GCr15钢对摩时的摩擦磨损性能。结果表明:复合材料中的WC颗粒部分溶解于钢基体相,两相界面形成厚达数微米的反应层,有效地提高了界面结合强度。电冶熔铸WC/钢复合材料的耐磨性能比基体材料GCr15钢提高了5倍以上,扫描电镜下的磨痕照片显示:大颗粒WC承担了磨损的主要载荷,实验中没有发生明显脱落的现象,说明界面结合强度在提高复合材料磨损性能方面所起的作用。 相似文献
29.
30.
阐述了采用电渣分步熔铸法生产大功率内燃机曲轴毛坯的基本原理及工艺,并通过各种检测结果表明,曲轴的冶金质量达到了内燃机曲轴性能条件要求。与锻钢曲轴毛坯相比,可节约5/6材料。从而提供了一种生产大功率燃机曲轴毛坯的新途径。 相似文献