全文获取类型
收费全文 | 284篇 |
免费 | 52篇 |
国内免费 | 18篇 |
专业分类
电工技术 | 31篇 |
综合类 | 36篇 |
化学工业 | 13篇 |
金属工艺 | 6篇 |
机械仪表 | 3篇 |
建筑科学 | 183篇 |
矿业工程 | 5篇 |
能源动力 | 9篇 |
水利工程 | 7篇 |
石油天然气 | 18篇 |
无线电 | 7篇 |
一般工业技术 | 28篇 |
冶金工业 | 2篇 |
原子能技术 | 1篇 |
自动化技术 | 5篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 22篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有354条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
蒸压轻质加气混凝土(ALC)拼合墙板由成品单板通过板间灌浆拼接,并以特定的连接工法(构造)和钢结构连成整体,其面内剪切性能不同于整面成型板材。遵循单板拼合界面连接、墙板、墙板与钢结构协同工作递进的试验研究方法,进行了4个界面纯剪试验、6个拼合墙板面内单调剪切试验以及1个墙板和钢框架协同工作的单调和反复加载试验。试验结果表明:影响墙板自身剪切性能的主要因素为拼合界面的粘结性能、连接工法的钩头螺栓布置方式、墙板和灌浆的材性;协同工作时具有代表性的底层墙板侧向刚度贡献率为21.6%;试验全程钩头螺栓连接完好。对各阶段试验进行了接触有限元数值分析,用接触法向刚度因子FKN模拟拼合界面粘结程度,结果和试验吻合较好。 相似文献
22.
围压对TBM滚刀破岩影响规律的线性切割试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着TBM技术在深埋隧道工程领域的应用及发展,TBM开挖过程中由高埋深或各向异性引起的岩石应力问题越来越受到人们的重视。应用北京工业大学自行研制的大型机械破岩试验平台,对4组双向等围压水平下(0,5,10和15 MPa)的大尺寸(1.0 m×1.0 m×0.6 m)北山花岗岩岩样进行线性切割试验,研究不同围压条件下滚刀破岩时作用力的曲线特征,分析围压对滚刀法向力、滚动力、岩体特征掘进指数、破岩岩片厚度和破岩比能的影响效应,并探讨围压对TBM现场掘进速率的影响。研究结果可为不同地应力条件下TBM开挖时刀盘动力参数设计与施工运行参数优化提供参考。 相似文献
23.
John F. Rushing Masoud K. Darabi Eisa Rahmani Dallas N. Little 《International Journal of Pavement Engineering》2017,18(2):138-159
This study presents the rutting performance results of full-scale pavement test sections subjected to F-15E and C-17 aircraft wheels at two different temperatures. Pavement structures for the tests were constructed under shelter in the U.S. Army Engineer Research and Development Center's (ERDC) pavement test facility. The full-scale test results are used to validate viscoelastic, viscoplastic and hardening-relaxation constitutive relationships implemented in the Pavement Analysis Using Nonlinear Damage Approach (PANDA) model. PANDA is a mechanistic-based model which incorporates nonlinear viscoelastic, viscoplastic, hardening-relaxation, viscodamage, moisture-induced damage and ageing constitutive relationships. Results of dynamic modulus and different repeated creep-recovery laboratory tests are analysed to extract the parameters associated with viscoelastic, viscoplastic and hardening-relaxation constitutive relationships implemented in PANDA. Once calibrated, PANDA is used to predict the rutting performance observed in full-scale pavement test sections. The simulation results illustrate that PANDA is capable of predicting the rutting of airfield pavements subjected to heavy aircraft wheel loads at intermediate and high temperatures. It is shown that PANDA successfully predicts the effect of shear flow and upheaval at the edges of the wheel. The data from simulation suggested that PANDA, once calibrated, can provide insight into the critical locations of tensile and compressive stresses within the pavement structure. PANDA simulations not only provide a tool for evaluating existing structures, but also can be used in designing more sustainable pavement structures and materials. 相似文献
24.
大直径焊接空心球节点足尺试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对某体育中心屋盖拱形桁架支座的焊接空心球节点的足尺模型试验,获得了该节点的应力应变分布情况和极限承载力.为了探讨理论设计方法,采用AN SY S有限元分析软件,采用she ll143壳单元建模,同时考虑几何和材料双重非线性进行有限元分析.结合试验结果和有限元分析结果,验证有限元模型和分析方法的合理性,并对球节点的受力性能和承载力进行评价,同时为复杂节点设计提供参考. 相似文献
25.
光储充电站交直流配电方式能效对比 总被引:1,自引:0,他引:1
直流配电以其高效接入分布式电源、储能和直流充电桩的优势,逐渐成为光储充电站重点关注的配电形式之一.定量分析光储充电站采用交流与直流能效水平的差异,对于直流型光储充电站的规划设计具有重要意义.基于光储充电站交、直流配电拓扑结构的差异,提出了能效评估指标及其方法,建立了考虑光储充电站源荷特性的时序能效评估模型.根据南方某直... 相似文献
26.
27.
卢平 《南方冶金学院学报》1987,(4)
本文进行了两组胶结碎石充填体的应力应变全过程试验,讨论了它的本构关系,导出了相应的本构方程形式,并借助拟合分析用试验结果对本构方程进行了验证。 相似文献
28.
遗传算法在试题组卷中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
运用遗传算法的全局寻优对考试中的自动化组卷进行了研究,并得到了能适合考方要求的试题模型的好算法。 相似文献
29.
针对类矩形盾构隧道衬砌结构纵向接缝处弯矩正负性确定的特点,对纵向接缝连接螺栓位置进行了优化。基于结构整环足尺试验结果,对比分析了优化前后衬砌结构整体变形、接缝变形和螺栓应变的发展,研究了优化前后结构设计阶段受力性能、破坏机制、极限承载力和鲁棒性的异同。研究结果表明:①螺栓位置优化对结构设计阶段受力性能影响较小;②优化后结构在带缝工作阶段的受力性能明显提升,结构整体刚度提高,极限承载力提高30%;③优化后结构破坏呈延性破坏特征,属于塑性铰机制,结构结构整体安全性得到提高。 相似文献
30.
ETFE气枕力学性能试验研究及有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对1个乙烯-四氟乙烯共聚物(ETFE)气枕足尺模型进行形态测试、加载测试及自振测试,研究了气枕的静力性能和动力特性.建立了ETFE气枕有限元模型,进行了形态、荷载及模态分析,验证了有限元分析方法的有效性.结果表明:气枕内压对外荷载较为敏感,荷载作用下内压变化幅度随初始内压增加而非线性减小;作用于气枕中部或单侧的荷载较对称荷载会引起更大的变形和内压变化;相同荷载作用下,气枕变形随初始内压增加而非线性减小;在试验内压范围内,测试气枕的基本自振频率位于6 ~ 10 Hz之间,前两阶自振频率间隔较大,2~5阶自振频率分布更为密集,气枕各阶频率均随初始内压升高而非线性增加;在低阶模态中,气枕上、下层膜面呈对称振动;ETFE气枕为低阻尼结构,各阶模态阻尼比随初始内压增加而减小;形态、荷载及模态分析的有限元结果均与试验结果吻合良好,验证了共同作用有限元模型在ETFE气枕静、动力分析中的准确性和适用性. 相似文献