单钢轮振动压路机振动液压系统动态特性联合仿真

为研究实际压实工况下钢轮振动、振动液压系统压力和驱动扭矩随压实度变化的动态特性,利用ANSYS APDL建立柔性体路面模型,在Adams中进行钢轮-路面刚柔耦合动力学建模,通过AMESim与Adams建立单钢轮振动压路机振动液压系统联合仿真模型,进行不同压实度时的压实仿真。结果表明：仿真模型准确,随着压实度的增大,钢轮振动容易出现二倍频,发生跳振,振动液压系统平稳压力减小,起振时间缩短,驱动扭矩减小。     

An efficient approach for traffic load modelling of long span bridges

Traffic micro-simulation is the newly developed approach for loading calculation of long span bridges. The approach is quite precise, but computationally expensive to consider the full extent of traffic loading scenarios during a bridge lifetime. To address this shortfall, an efficient multi-scale traffic modelling approach is proposed. The proposed approach uses micro- and macro-simulation with different load model varieties (LMVs), or fidelities (levels of detail) of traffic loading in different bridge regions, to achieve optimal computation efficiency while maintaining the precision of loading calculation. Metrics of influence line (IL) characteristics, such as degree of nonlinearity, are proposed to evaluate the appropriateness of the choice of LMV, and standards of the metrics are also investigated to quantify the implementation of LMVs on bridge IL regions in the multi-scale modelling. Finally, two typical ILs are used along with random traffic modelling to study the feasibility of the proposed approach. It is shown that the multi-scale modelling approach proposed here achieves high computational efficiency and accuracy, which is significant for the massive traffic load simulation for lifetime bridge load effect analysis.     

多目标性能需求的C50混凝土配合比优化设计方法

针对工程用混凝土的多目标性能(工作性能、抗裂性能、力学性能和耐久性能)需求,提出了一种客观权重赋予-灰色关联度分析的混凝土配合比优化设计新方法.采用正交试验法研究了水胶比、砂率、胶凝材料总量、矿物掺和料用量和粉煤灰-矿粉质量比等因素对C50混凝土工作性能、抗裂性能、力学性能和耐久性能的影响,利用客观权重赋予技术确定了各项性能的客观权重,实现了C50高抗裂高性能混凝土配合比的优化设计,得到了最佳配合比,并结合试验数据验证了其综合性能.结果表明:客观权重赋予-灰色关联度分析方法可实现基于多目标性能需求的C50混凝土配合比优化设计,在一定试验条件下,C50高抗裂高性能混凝土最佳配合比参数为:水胶比0.30,砂率35%,胶凝材料总量420kg/m~3,矿物掺和料用量30%,粉煤灰与矿粉质量比2∶1.经验证,该配合比的混凝土满足多目标性能需求.     

基于关系治理的EPC项目管理绩效影响因素研究

现阶段,EPC 模式在我国工程领域得到日益广泛应用。针对 EPC 模式下如何从业主与总承包商关系治理角度改善项目管理绩效的问题,采用结构方程模型,通过对 309 个 EPC 项目有关数据进行检验,以关系行为中“合作”作为中介变量,探讨并验证了关系治理多因素对项目管理绩效的影响程度和改善机理。研究表明,关系治理中信任、承诺、沟通和惯例4 个关键要素可有效促进双方合作,从而改善 EPC 项目管理绩效。进一步明确了 EPC 模式下“关系治理—合作—项目管理绩效”的关联路径。关系治理理论及方法在 EPC 项目中合理使用,将对我国工程领域大力推广 EPC 模式具有现实意义。     

基于FG-MCGDM的水利工程施工进度方案优化

针对水利工程施工进度的多准则群决策问题,提出了一种新的模糊灰色多准则决策模型。该模型基于模糊集理论、灰色关联分析和折衷解的理论方法,将各决策属性和决策者权重的语言变量转化为梯形模糊数;采用改进的 GRA-VIKOR方法对模糊信息群体决策问题进行求解,并对各决策者的群体效益值和个体遗憾值进行聚合;通过折衷解对施工进度方案进行排序,获得最优方案。该模型有效地避免了信息的扭曲和丢失,确保了决策信息的完备性。通过在某水利工程施工进度方案优选的案例分析与计算,证明了该模型的有效性和实用性。     

矿业经济,技术预测决策的系统研究

本文对矿业经济、技术预测决策的系统研究进行了整体设计，并运用某大型采选联合铜矿企业历年的生产数据，建立了有关的灰色预测决策模型。结果表明灰色系统理论在矿业系统的经济、技术研究中的应用是有效的。     

开滦煤矿安全事故的灰色关联分析与趋势预测

以开滦煤矿的人－机－环境系统为研究对象,运用灰色系统理论,结合煤矿产生实际,对煤矿事故与其相关因素进行了灰色关产分析;并运用灰色预测方法,依据煤矿事故统计数据,对煤矿事故发展趋势以及荆各庄矿2001和2002年的千人负伤率进行了预测,分别得出8．1043和7．7033的结果,由分析预测的过程和结构表明,该方法简单易行,其结果可信,既可为煤矿安全事故的这量研究提供理论参考,又可为煤矿企业安全管理决策提供依据。     

用相对灰色关联分析法综合评价金刚石钻头

根据TOPSIS法原理，提出一种同时考虑“理想方案”和“负理想方案”的金刚石钻头综合评价灰色关联分析法。结合φ60mm绳索取心金刚石钻头评价，说明了该方法的具体应用，并与用其它方法评价的的结果进行了对比。     

中国产业结构变动的能源消费影响--基于灰色关联理论和面板数据计量分析

本文在利用经济增长的产业分解模型分析对经济增长贡献的基础上，以中国近20年来的数据为样本，采用灰色关联分析法分析产业结构和能源消费的关联效应，并利用面板数据计量模型进一步分析1995年以来产业内部各行业的能源消费特征，总结出：第二产业对能源消费总量的影响最大，灰关联度高速0．905，产业结构地位不断提升，对GDP增长的贡献稳步上升，中国经济的增长主要依靠能源高消耗的第二产业来拉动；一、三产业和能源消费的关联性也较高，但一产的经济贡献呈下降趋势，三产稳步不前，对经济增长的贡献有限；在产业内部，工业是能源消费能力最强的行业，行业影响因子最高。     

中国石油行业产业结构分析

产业组织理论认为:市场的结构决定企业的行为,最终影响企业的绩效。本文从石油行业的特点入手,应用产业组织理论,详细地分析了中国石油行业的结构特征,利用中国的石油消费弹性系数、集中度以及合谋程度说明石油行业中企业的市场势力,认为中国的石油行业形成了上游中度垄断下游近似完全竞争的市场结构。