A vibrating tube flow densitometer for measurements with corrosive solutions at temperatures up to 723 K and pressures up to 40 MPa

A new version of a vibrating tube flow densitometer has been designed permitting measurements of density differences between two fluids in the temperature range from 298 to 723 K and at pressures up to 40 MPa. The instrument is equipped with a Pt/Rh20 vibrating tube (1.6-mm o.d.) and a Pt/Rh10 transporting tube (1.2-mm o.d.) permitting measurements with highly corrosive liquids. The period of oscillation of the tube is about 7.5 ms, with a typical stability better than 10⁻⁴% over about a 1-h period over the entire temperature interval. The calibration constantK at room temperature is about 530 kg·m⁻³·ms⁻², with a temperature coefficient of approximately −0.13kg·m⁻³·ms⁻²·K⁻¹, and is practically pressure independent. It can be determined by calibration with a reproducibility generally better than 0.1%. The instrument was tested with NaCl(aq) solutions in the temperature range from 373 to 690 K for density differences between sample and reference liquid ranging from 200 to 2 kg·m⁻³; the corresponding errors are believed to be below 0.3 and 5%, respectively. A highly automated temperature control maintains the temperature of the tube stable to within ±0.02 K.     

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本文提出双轴惯性振动筛力心的概念,并就如何实现平动椭圆轨迹和平动椭圆振动筛分析计算中的问题作了讨论。     

多自由度电磁振动给料机的设计

采有多自由度的反共振原理，设计出了一种新型电磁振动给料机，该给料机具有很好的隔振效果。     

高频筛复合筛网技术的改进

介绍了高频筛在现场使用中筛网片易断裂,筛网不容易绷紧,网片间易夹料等技术性问题,深入探讨问题产生的根本原因并提出切实可行的办法,从而来提高筛网片的使用寿命。     

近地表速度变化对地震波传播的影响

地表起伏和近地表速度变化是影响地震波传播的两个重要因素。采用基于坐标变换的起伏地表弹性波正演模拟方法，对纵向变速、横向变速、随机变速等一系列速度模型进行了正演数值模拟，分析了起伏地表情况下近地表速度的不同变化对正演模拟记录的影响，得出近地表变速带厚度较薄、纵向层状变速明显、横向块状变速剧烈以及介质速度随机变化较大时都会导致噪声严重、模拟记录信噪比变低的结论。     

振动水冲法在海子湾水库除险加固工程中的应用

通过对新疆海子湾水库溢洪道第四系全新统冲洪积松软地基的振冲加固处理以及用土工试验和标准贯入法检测分析,论证了应用振冲法加密粉质壤土,消除其液化的可能性是行之有效的.     

利用压电薄膜设计体积位移传感器

以不同边界条件的振动板为例,提出利用模态方法和分部积分方法设计PVDF传感器测量体积位移。模态正交性设计方法只能满足单一边界条件振动板结构体积位移的测量,而根据分部积分方法设计得到的PVDF传感器,适合一定边界范围的振动板的体积位移测量,并且所设计的PVDF传感器形状与激励力性质(类型、位置和频率范围)以及振动板本身的材料特性无关。     

考虑车轨垂向耦合福州地铁振源加速度研究

为了研究福州地铁振源系统加速度,进而可以直观准确地分析土层传播规律和衰减特性,笔者建立了车轨垂向耦合振动模型,应用了福州地铁列车和轨道参数,计算了在一定车速下,振源系统各部的垂向加速度,并分析了车速的影响。结果表明,车体振动反映了自身的自振频率;转向架、轮对、支承块和道床有一定的主频集中区,且轮对和支承块在高频区还分别存在一个高频赫兹接触运动引起的第二主频。振源系统的轨道扣件和块下橡胶垫具有较好的减振能力,随着车速的增加,垂向加速度逐渐增大,同时减振效果趋于稳定。     

惯性振动破碎机振动耦合与自同步数值分析

考虑相关参数,建立惯性振动破碎机振动系统动力学模型,讨论了系统的耦合关系,选择合适的计算方法对方程进行数值求解。结果表明,系统在启动时经过共振区振幅、摆动较大,当激振器转子达到一定转速时,机体水平方向上的振动与摆动慢慢消失,竖直方向上的振动趋于稳定。虽然两个激振器转子驱动力矩、阻尼系数不同,在稳定运动时,两个转子的转速趋于相同,实现激振器同步;两个动颚的阻尼系数、刚度系数不同,在系统稳定工作时,两个动颚的摆动角度趋于相同,实现摆同步。该方法可用以研究某一个参数对系统振动自同步的影响。     

矿用节能多级振动筛的研制及振动分析

为了实现煤炭洗选工艺设备的大型化、缩减基建面积和提高节能效果,提出了一种应用共振筛分的矿用节能多级振动筛,并开发了虚拟样机,制作了实物样机,建立了矿用节能多级振动筛的振动力学模型。通过理论分析指出了其反向共振筛分原理中2级筛体振动的振幅比和质量比关系;通过样机测振试验,验证了其理论和结构的合理性、节能性及对地基传递振动减弱特点。