JE-300~#药剂在蒸汽机车锅炉水处理中的应用

介绍 JE- 30 0 # 水处理剂在蒸汽机车锅炉水处理中的应用情况。经沈阳铁路局吉林分局梅河口机务段 1 0个月的运行对比 ,结果表明 :该处理剂无毒、无腐蚀且经济效益显著 ,在运行条件下具有除氧、除垢、除锈、防蚀及分散等多种功能 ,适用于水质变化较大的蒸汽机车锅炉水处理     

改善临界接触状态确保抱轴瓦运用可靠性

从内燃机车抱轴瓦的工作原理、工作条件出发．分析了抱轴瓦碾片、烧损的机理,提出了改善临界接触状态的技术补偿措施．以确保机车运用安全。     

柴油机机损事故分析

利用探伤、光学显微镜、扫描电镜等方法对柴油机中破断部件的微观组织及断口进行了分析,并测定了这些部件的力学性能与化学成分,结合柴油机工作原理对柴油机发生故障的原因进行了分析。机损事故主要原因是连杆材料成分、组织与性能不合格导致连杆定位齿上出现裂纹,从而引发短臂处连杆螺栓早期疲劳断裂。     

新型卡板式外径千分表的设计应用

针对机车牵引电机转轴磨削测量中,对转轴轴承位尺寸超差的原因进行分析,设计制作机车牵引电机转轴新型卡板式外径千分表(实用新型:ZL201420477030.7)。实际应用表明,新型卡板式外径千分表保证了牵引电机转轴轴承位的磨削尺寸,避免了转轴轴承位尺寸超差现象,解决了机车牵引电机转轴轴承位磨削测量的工艺、质量问题。     

基于KJADE的列车轴承轨边声学诊断方法研究

为在线诊断运行列车的轴承状态,提出一种基于核特征矩阵联合近似对角化(kernel joint approximate diagonalization of eigen-matrices,简称KJADE)的列车轴承轨边声学故障诊断方法。首先,从校正后的轨边信号中提取原始特征,将其通过非线性映射函数映射到高维特征空间;其次,对特征空间的核矩阵进行四阶累积量的特征分解,获得新融合特征,并采用支持向量机分类器对融合特征进行辨识;最后,对轴承外圈、内圈、滚子故障和正常4种状态下的列车轨边声学信号进行分析。结果表明,该方法可以有效实现对列车轴承轨边声音信号的非线性特征提取,提高了故障的识别率。     

变压器热-磁三维有限元计算

为使高漏抗、多绕组电力机车主变压器的漏磁场计算更加准确,建立了高速电力机车主变压器油箱热-磁三维有限元计算模型及物理方程,采用边单元有限元法对主变压器的油箱损耗进行了计算,同时按照磁-热弱耦合方法,计算出采取屏蔽措施前后油箱稳态温度场的分布。经试验得到该台变压器损耗为31.245 kW,三维有限元计算值为30.478 kW;同时在采用屏蔽措施后,油箱壁左侧与右侧铜屏蔽最高温度均降低3℃,其温度场分布更加均匀,为电力机车主变压器的优化设计提供了参考。     

机务检修过程中质量控制点的作业过程分析

介绍了机务检修信息管理系统中的质量控制点的设计分析，着重说明了在质量控制点中的控制逻辑和控制策略的设计。质量控制点，可以提高机车在检修过程中的检修质量，强化检修作业人员和检修管理人员的工作责任。通过数据分析，可以改进机车的检修工艺。经现场试用表明，该系统能够显著提高机车的检修质量，具有较高的工程实用价值。     

基于能量中心的电力机车接触导线几何参数视觉检测方法

传统的电力机车接触导线几何参数检测方法存在若干不足。根据检测要求和磨损后接触线的图像特征,提出了基于双目视觉技术的在线、非接触、多参数综合测量方法。对基于LOG 算子的线条边缘图像处理方法的误差进行了深入的理论分析,在此基础上提出了采用图像能量中心算法的边缘定位新方法,并进行了数值模拟。仿真结果表明:能量中心算法的抗干扰和抗模糊能力更强,定位精度更高。以不同高度、拉出值和磨损宽度的圆钢为检测对象进行了验证实验,并与激光测距仪和数显式游标卡尺检测的结果进行了比对。实验表明,能量中心算法的边缘检测精度优于LOG 算法,同时,提出的测量方法示值误差小、重复性较好,能够满足接触线在线、非接触综合检测的需要。     

矿用电机车调速系统硬件设计

本文介绍了矿用蓄电池电机车交流调速的控制策略,从控制系统的要求来设计系统硬件电路,采用TMS240LF2407DSP芯片,搭建采样模块,初步的全数字化实现了DTC调速系统的硬件设计,为矿用蓄电池电机车的调速系统硬件改造提供了初步的产品模型。     

机车运行信息检测系统的设计与实现

在DF4B/4C机车原有的机车安全信息综合检测装置的基础上,新增加一套工业控制器及数据采集通道组成机车运行信息实时记录系统,记录机车油、电、水等系统的牵引运用状态,通过在线分析软件或下载后地面分析软件,分析机车运行时的实时工况信息,掌握设备故障的渐变过程和变化趋势,为机车故障处理及进站检修提供依据。