基于GM-ARMA的年电力负荷组合模型

时间序列分析与灰色系统理论相结合的方法是先采用灰色建模从数据中得到趋势项的数学模型，然后对剔除趋势项之后的数据进行时间序列分析，建立ARMA模型，将以上2个模型结合起来构成组合模型，用于预测年电力负荷。应用实例证明，该方法具有容易实现、预测准确的优点，是一种有效的预测方法。     

无功优化控制数学模型探讨

建立了无功优化控制数学模型,考虑了工程实际中最优解、次优解以及约束条件松弛等问题,更适合地区电网优化求解.     

电磁铁动态吸力公式的一种推演及动态运动过程分析

指出了现有教科书和文献中有关电磁铁动态吸力公式的推导是不严密的,存在理论缺陷.基于虚位移原理,给出了电磁铁动态吸力公式的严格数学推导,从而证明此公式的普适性.基于此公式,进一步导出了电磁铁的动态运动方程,将电磁铁动铁芯的行程特性、吸力和阻力特性有机地结合起来,为电磁铁动态特性的逆分析奠定了基础.     

基于小波变换和数学形态学的局部放电信号降噪算法的研究

进行局部放电(Partial Discharge,PD)在线监测时,为解决传统降噪算法难以提取湮没在强白噪声干扰中的多态性局部放电脉冲的问题,提出一种小波变换(WT)与数学形态学(MM)相融合的方法.该算法在传统小波硬阈值降噪方法的基础上加入形态滤波环节,对小波分解系数进行滤波处理.仿真分析以强白噪声干扰下的多态性局部放电信号为研究对象,采用降噪后信号的信噪比和均方误差为降噪性能指标,分析比较该方法与其他传统降噪方法的降噪性能,对实测局部放电信号研究结果表明该方法与传统的小波阈值方法相比,能够更有效地抑制强噪声干扰并较为完整地提取局部放电脉冲信号,且对母小波选取的依赖性低、计算量小、便于实现.将该方法运用于局部放电实测信号的处理,取得了良好的降噪效果.     

考虑阻尼绕组作用的单机无穷大系统线性化模型

基于同步电机阻尼绕组对电力系统动态稳定性的重要影响,建立了考虑阻尼绕组作用的单机无穷大系统线性化ｃ１～ｃ２模型,对该模型与Ｐｈｉｌｌｉｐｓ－Ｈｅｆｆｒｏｎ ｋ１～ｋ６模型在自动励磁调节削弱机电模式阻尼的机理、系统动态稳定性的计算及电力系统稳定器的设计３方面的差别进行了分析和对比,经比较认为：同步电机迟相运行时,自动调节励磁将削弱机电模式的阻尼,此性质与有功负载的大小无关;ｃ１～ｃ１２模型适用于同步     

同步电机的谐波参数模型和谐波潮流计算

在文献 [1 ,2 ]的基础上重新推导了同步电机的谐波参数模型 ,并对其物理意义赋予了新解释 ;介绍了几种有关的电力元件谐波参数模型 ;编制了相应的谐波潮流计算程序 ,并进行了大量计算。在分析计算结果的基础上 ,指出了常用的不计同步电机会派生谐波的“无源”模型 ,不可能用以分析源于电力元件不对称而实际存在的谐波潮流 ,对由于元件非线性而衍生的谐波潮流也会带来计算误差 ;推荐采用重新建立的同步电机模型     

永磁电机中永磁体数学模型的分析

永磁体的数学模型的确定是永磁电机磁场计算中的关键。文中从电磁场基本理论出发,导出了永磁体在任意复杂形状下,不同磁化方向（平行磁化、径向磁化、圆周方向磁化）时永磁体边界上等效电流的计算方法,为永磁电机电磁场分析计算奠定了基础。     

交流异步电机数学模型的研究

重新研究了交流异步电机的数学模型,提出了用电流角密度法来研究异步电机数学模型和用等效二相转子电流来表达异步电机数学模型的方法,在同步旋转坐标系上推导得到简洁明了异步电机数学模型。     

一种新型的机组负荷分配优化的数学模型

探讨一种新的机组负荷分配优化方法。该方法以电网中各型机组的供电煤耗特性、转子疲劳寿命损耗、启停过程的能量损失以及点火助燃用油诸因素作为优化条件进行统一优化, 使电网的经济运行达到最佳值     

汽轮发电机失磁异步运行数学模型的比较

分析了汽轮发电机失磁异步运行的４种数学模型：Ｐａｒｋ模型、计及实心转子涡流的定参数模型、计及实心转子涡流的ｄ轴三绕组变参数模型和计及心转子涡流的ｄ 两组组变参数。后３种模型ｑ轴均有两绕组,然后运用计入调速器、调压器、变压器和输电线的单机无穷大系统分别对１２５ＭＷ机组进行了失磁仿真。其结果与现场录波图相比较,从而得出较为理想的数学模型。