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31.
四辊轧机辊系间的轴向摩擦力对辊系轴承寿命的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
四辊轧机工作辊轴承和支承辊止推轴承失效的主要原因是它们在工作中所受的轴向载荷过大。工作辊与支承辊轴线的不平行引起其接触面的轴向相对滑动 ,由此产生轴向滑动摩擦力 ,使轧辊轴承最终失效。通过对辊系的分析 ,给出了解决该问题的新的设计思路 ,对新轧机的设计和旧轧机的改造具有指导意义 相似文献
32.
多晶体钛拉伸变形表面褶皱的形成及晶粒变形 总被引:2,自引:0,他引:2
李炎 《中国有色金属学报》2004,14(7):1078-1083
用原子力显微镜对多晶体钛拉伸塑性变形中表面褶皱的形成及单个晶粒的变形进行了连续观察和测量.结果表明,表面褶皱随着应变量的增加而增大,而凹凸的相对位置关系不随变形的进行而变化.从单个晶粒来看应变量在0.1附近时由于孪晶的形成产生了新的凹凸,但对整体的表面褶皱凹凸位置关系没有大的影响.表面平均粗糙度和表面最大高低差随应变量的增加近似呈直线性增大,应变量在0.1左右时由于孪晶的形成,使粗糙度有较明显的增大. 相似文献
33.
在切应变幅γpl≈1066×10-4至9.1×10-3s范围内,研究了四种Cu双晶的循环形变行为,实验结果表明,对于含两单滑移取向组元晶体的三种子行晶界双晶,其循环形变行为表现出和单滑移取向Cu单晶类似的特征,循环应力一应变(CSS)曲线上存在一平台区,但平台应力都高于单滑移取向Cu单晶的典型值(28MPa),且各有所差别对于含一单滑移和一双滑移组元晶体的垂直晶界双晶,CSS曲线上没有明显的平台,并且发现曲线与Cu多晶的CSS曲线非常类似表面形貌观察表明,上述循环形变行为与由于晶界约束而导致的双滑移或多沿移现象以及开动沿移系的位错反应强度密切相关 相似文献
34.
This article focuses on automatic cruise control for electrically driven vehicles. The objective is to track a given vehicle‐velocity profile. For this type of application, the so‐called wheel slip plays a key role, as it is a measure for the force transmitted from the wheel to the road. Conventional wheel‐ slip controllers are usually activated if the absolute value of the slip exceeds pre‐assumed thresholds. Furthermore, it is distinguished between a braking and acceleration maneuver using separately designed and implemented controllers. In contrast, the proposed concept requires neither an activation strategy for the slip controller nor a distinction between braking and acceleration. The cascaded control structure is based upon adaptive‐gains super twisting sliding‐mode algorithm, and the friction force estimator is realized as a second‐order sliding‐mode observer with constant gains. The effectiveness and robustness of the proposed concept are demonstrated in numerical simulations using a complex multibody vehicle model. Copyright © 2015 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
35.
36.
37.
目的调查行走前后地板抗滑性主观评量的影响因素及二者之间的关系。方法设计了4因子实验。实验因子包含地板粗糙度、地板表面情况、鞋底材质和照明情况。被试在步道待试区对地板感知抗滑性给出1(非常滑)-5(不滑)的评分;待走过实验步道后,再次对地板感知抗滑性给出评分,并对自觉滑动感(PSOS)做出评分。运用SAS分析软件对得到数据进行统计分析。结果地板粗糙度、地板表面情况和照明水平对实验前主观抗滑性存在显着的影响(P0.0001);鞋底材质、地板粗糙度和地板表面情况对实验后主观抗滑性及自觉滑动感(PSOS)存在显着的影响;地板粗糙度与实验前(r=0.38,P0.0001)与实验后(r=0.52,P0.0001)的主观抗滑性均为正相关;实验后的主观抗滑性与自觉滑动感为高度负相关(r=-0.84,P0.0001)。结论行走前地板主观抗滑性显著的受地板粗糙度、地板表面情况、照明水平的影响;行走后地板主观抗滑性显著的受鞋底材质、地板粗糙度和地板表面情况的影响。 相似文献
38.
Crystallographic analysis on small fatigue crack propagation behaviour of a nickel-based single crystal superalloy
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W. Qiu X. Ma S. Rui H.-J. Shi 《Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures》2017,40(1):3-11
In situ observations by scanning electron microscopy show that small fatigue cracks in a nickel-based single crystal superalloy are inclined to the loading direction and propagate in dominant crystallographic manners. In order to evaluate the driving forces for inclined crack propagation, three-dimensional anisotropic linear elastic finite-element analysis is conducted. The plastic zone size on the dominant slip plane has been calculated and proposed to correlate the fatigue crack growth. It is shown that this parameter takes into account both material anisotropy and octahedral fracture modes, and it can effectively characterize small crack propagation behaviour. 相似文献
39.
40.
不同滑滚比下轮轨材料损伤行为 总被引:1,自引:0,他引:1
在MMS-2A滚滑试验机上采用法向载荷120N(模拟轴重16t),转速500r/min,研究京沪高速铁路用钢轨U71MnK和车轮ER8配副在不同滑滚比下的材料损伤行为。利用SEM,EDX对不同滑滚比下的磨痕及剖面形貌和磨损表面元素进行分析。结果表明:不同滑滚比下摩擦因数变化趋势反映材料损伤的过程;轮轨材料的硬化程度随滑滚比增加而增加;不同滑滚比条件下的损伤机制不同:在近似滚动条件下,轮轨材料损伤较轻,主要为氧化磨损和局部剥落。随着滑滚比增加,轮轨材料损伤逐渐发展为疲劳磨损为主,并伴随氧化磨损和磨粒磨损,且磨粒磨损程度随滑滚比的增加而增加。 相似文献