一种模压代木包装材料的制备工艺及性能研究

利用速生杨树木材加工剩余物,制备了一种用于运输包装的代木材料,并研究其物理、机械性能。采用正交试验设计方法制备了不同代木包装材料试样,并利用极差分析方法分析了不同工艺参数对代木包装材料物理、机械性能的影响。试验结果表明,制备代木包装材料的较佳模压工艺参数如下:热压温度为120~125℃、热压时间为10 min、热压压力为10 MPa、胶黏剂的添加质量分数为10%,在此工艺条件下制备的代木包装材料,其静曲强度、内结合强度、吸水厚度膨胀率、密度分别为17.7 MPa,1.61 MPa,6.1%,0.73 g/cm3。所制备的代木包装材料满足国家标准(GB/T4897—1992)的A类刨花板一等品物理力学性能要求,是一种绿色环保的包装材料。     

半主动液阻型橡胶隔振器动态性能测试与计算分析

设计并制造了一种解耦膜刚度可调的半主动液阻型橡胶隔振器,对其静态、动态特性进行了实验测试.建立了半主动液阻悬置动特性计算分析的集总参数模型,利用该模型计算分析了一半主动液阻悬置在低频大振幅激励下的动刚度和滞后角,计算结果和实验值的对比结果证明了模型的正确性.给出了半主动液阻悬置在解决汽车在怠速、巡航与粗糙路面激励下的驾驶员座椅振动问题的应用实例.该分析方法和结论有助于被动式液阻悬置和半主动液阻悬置的设计与开发.     

管片拼装试验台回转电液控制系统设计及试验分析

 针对管片拼装机高速、高精度及低冲击自动拼装技术的需求,在全面分析了管片拼装机回转驱动系统大行程、大惯量及长时间运行特点的基础上,设计了以比例换向阀为调节核心、以平衡阀为辅助保障的管片拼装试验台回转电液控制系统.参考工程应用管片拼装机相关参数及管片拼装试验台设计要求,基于相似理论提出拼装试验台回转电液控制系统参数指标及原理图,运用SolidWorks建模仿真及负载力矩分析,进而完成电液控制系统参数设计及元件选型,最后完成了¢2 m管片拼装试验台回转电液控制系统的搭建及试验分析工作.试验分析结果表明：系统稳态性能满足设计要求,最大转速为6.25 r/min;同时具有良好的动态性能,系统阶跃响应峰值时间为1.1 s,可平稳实现斜坡减速及低速停车．     

参数化设计方法在印刷机设计中的应用研究

介绍了参数化设计的概念、方法及参数化设计系统的功能，从印刷机的设计现状入手，分析了参数化设计方法在印刷机设计中应用的必要性和可行性，对参数化设计方法在印刷机设计及其它行业的应用作了展望。     

电流变减振器的参数估计与减振性能研究

本文对研制的多层极板式电流变减振器进行了正弦和随机激励实验，发现这种减振器在低频时减振效果非常明显，在高电场时减振器表现出明显的非线性特性，减振器还具有移频特性，即减振器的刚度在电场作用下发生变化。为了比较，对一种滑动极板减振器进行了对比实验。最后用递归最小平方法估计了减振器的粘性阻尼和库仑阻尼，估计时考虑了刚度的变化，估计的结果与实验结果一致。     

稀土元素对W型钡铁氧体微波吸收特性的作用

采用化学共沉淀法制备W型钡铁氧体,研究稀土元素Dy、Nd、Pr掺杂对铁氧体微波特性的作用.发现:稀土元素的掺入能有效调整铁氧体的微波电磁参数,使自然共振频率向高频移动,并明显提高试样的高频弛豫特征,同时减小复介电常数,以利于阻抗匹配.在一定范围内增大Dy的掺杂量x,有利于进一步获得低介电损耗和高磁损耗,用数值计算模拟方法得到x=0.05时匹配厚度下铁氧体在2～18GHz范围的反射率曲线:吸收峰值达-52.34dB,吸收率小于-10dB的带宽7.9GHz,结果表明稀土Dy掺杂有利于制备轻、薄铁氧体吸波材料.     

浅议重油催化裂化技术的进步

回顾了国内外重油催化裂化技术的重要发展情况,包括重油催化裂化工艺发展初期装置的操作情况,重油催化裂化装置反应系统构件如进料雾化喷嘴、待生催化剂汽提设备、带预汽提的旋风分离器、油气快速分离器等的改进,催化剂的发展,催化剂再生温度的控制等;同时对这些技术进步进行了分析.     

京沪高速铁路滕州隧道光面爆破施工技术

京沪高速铁路滕州隧道,采用上下台阶光面爆破施工,顺利通过了进出口长大浅埋地段、洞内岩溶复杂地层。重点介绍了滕州隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩地段上下台阶实施光面爆破的施工难点,爆破参数的选取与调整,实现了月掘进175m的施工进度,安全、优质、高效地提前完成隧道贯通。     

基于响应面的大型输电塔结构有限元模型动力修正

针对基于灵敏度分析的有限元模型动力修正方法计算效率较低、迭代收敛慢的不足,将响应面法引入500 kV大跨越输电塔基准模型修正.选择塔脚弹性支承刚度为修正参数,依次进行单因素试验、样本值计算、响应面建立与分析、参数优化.修正后,有限元模型非常准确地复现了单塔横、纵两个方向的-阶弯曲动态特性,修正效果与基于灵敏度分析的模型修正方法接近,证明响应面法在有限元模型动力修正领域的应用价值.还探讨了塔架结构修正参数的选取问题,为相关研究提供参考.     

矩形波冲击下瓦楞纸板缓冲包装衬垫的冲击响应

以已有的瓦楞纸板本构模型为基础,建立动力学方程,通过数值计算方法,着重研究了瓦楞纸板在矩形波激励下阻尼系数及线性参量对瓦楞纸板缓冲包装系统冲击谱和破损边界的影响.