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101.
针对试验区空气驱中的安全问题,根据原油伴生气组分,结合工业气体爆炸条件和理论计算方法,从爆炸极限和临界含氧量分析了试验区空气驱的安全性.结果表明:常温常温下试验区内的原油伴生气爆炸极限为[2.38%,9.55%],油田温压系统下的爆炸极限为[2.20%,11.29%],爆炸极限范围增大1.91个百分点(7.18%→9.09%).其理论临界含氧氧量范围为[8.25%,9.41%],作图估算法的为[8.66%,10.15%],较理论计算值高出0.41~0.74个百分点,平均高0.62个百分点,为确保试验区空气驱的安全性,取其最小含氧量8.25%,完全可满足矿场要求的含氧量安全范围(10%).该成果为空气驱-原油伴生气安全性的快速判断提供一重要的理论依据,同时也指导了试验区空气驱提高采收率技术的可行性. 相似文献
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105.
106.
107.
真空压铸的发展 总被引:2,自引:3,他引:2
陈金城 《特种铸造及有色合金》1996,(5):32-33
真空系统是压铸过程中排除气体的最有效的方法之一。然而,真空压铸的发展几经起伏,现在则发展到一个新的阶段。从模具中抽出气体是几种抽气方法中较为简便的一种。真空气道的设计与常规气道则有所不同 相似文献
108.
在超导体载流能力研究中,一般用Jc(B)αB-α(幂定律)来描述低磁场区(77K,10mT—100mT)的行为,而在高磁场区用Jc(B)We(-B/B0)(指数关系)来描述,这两种不同的磁场关系反映不同的耗散机制.带状BQ223化合物是高度各向异性的多晶材料,由于材料小的相干长度,沿品界的缺陷会治污晶粒的连接性从而导致弱连接.小的相干长度、大的穿透深度、以及陆通结构的二维特性,导致材料相当低的钉扎势,从而引发磁通烧动乃至在一定温度下的磁通流动.限制载流能力的这两种重要耗散机制:弱连接电流抑制和磁通运动,都与存在磁场有关… 相似文献
109.
径向磁轴承柱槽比优化分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本文建立了以径向磁轴承最大载承力Fmax为目标,在临界温升τ等多约束条件下,对定子柱槽比k的优化模型,设计变量选取轴承静态气隙s0和定子柱槽比k,采用模糊优化算法,计算结果表明,在其它参数不变的条件下,轴承静态气隙s0和定子柱槽比k在一定的取值范围内,对最大承载力Fmax有规律性影响,达当减小轴承静态气隙s0和增大定子柱槽比k都能显著提高轴承最大承载能力Fmax,结合试验结果对灵敏度进行了分析,并给出了相应结合。 相似文献
110.
AZ31镁合金初始动态再结晶的临界条件研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为确定AZ31镁合金初始动态再结晶的临界条件或临界应变,通过在变形温度范围473~623K、应变速率范围0.001-1 s^-1条件下进行等温压缩试验,利用所得数据并采用单参数方法,建立起AZ31镁合金初始动态再结晶的临界条件,即临界应变(εc)与变形条件(引入温度补偿应变速率因子即Zener-Hollomon参数)的定量关系,并对不同应变下合金微观组织的演变规律进行了研究。 相似文献