PLC在风机起动控制中的应用

我化工厂循环水装置有8台冷却塔风机,均配置额定功率为160kW、额定电压为380V、电流为289A的三相异步电动机。原起动方式为直接起动方式,由于电动机起动时起动电流大（为额定电流的5～7倍）,特别是当两台或两台以上风机在较短时间间距内起动时,因起动电流过大而引起事故。我厂曾经发生过两台风机在较短时间间距内起动,因电流过大,加上配电柜插件与母排接触不良,使母排与插件之间拉弧,引起母排相间拉弧短路,从而使进线跳闸失电,造成工厂停车事故。为此,决定对循环水冷却塔风机用可编程序控制器（PLC）进行技术改造。     

发电机电压互感器故障造成母线失压事故

我公司电力系统组成如图1所示。它包括1座由15MVA和16MVA2台变压器组成的总降压变电所（总变）,一座总负荷配电所（总配）,一座由12MW、12MW和6MW3台发电机组组成的自备电站。各站、所之间由4条电力联络线连接,形成Ⅰ段、Ⅱ段分段运行的全厂电力系统。     

盾构隧道结构坍塌机制分析及预防措施

为有效探明盾构隧道坍塌机制,防止重大事故发生,提出了隧道结构坍塌破坏的定量分析方法。针对佛山2018年2月7日盾构工程施工坍塌事故,利用该方法确定了隧道结构坍塌范围,利用数值模拟手段揭示了地层掏空及隧道坍塌形成机制,通过与现场情况对比,验证了分析方法的有效性。结果表明：在高压富水地层,盾尾透水会掏空或松动隧道围岩,降低衬砌结构稳定性;隧道在结构破坏前先发生材料的局部破坏,最终当隧道两侧失去地层约束,承受上部全覆土压力时,发生变形、开裂、刚度降低,最终导致隧道结构坍塌。最后,针对富水地层等不良地质条件区域,从勘察设计、结构设计、施工技术、防堵水技术、避难逃生等方面提出了措施建议,为盾构隧道安全施工提供参考。     

认知负荷对驾驶员识别行人意图的影响

目的 准确识别行人意图对人车安全非常重要,但驾驶员在操作车辆时往往会面临一定的认知负荷。本研究考察认知负荷对驾驶员识别行人意图的影响。方法 通过听觉N-back任务操纵认知负荷,要求被试(N=90)在模拟驾驶场景中识别行人意图。结果 在2-back双任务的高负荷下,驾驶员识别行人意图的辨别力显著低于1-back双任务和单任务,且后两者没有差异。结论 增加认知负荷会削弱驾驶员识别行人意图的辨别力,提示对行人意图的识别需要认知资源的参与。因此,驾驶员应保持较低水平的认知负荷驾驶以提高人车交互安全。     

一起氧化锌避雷器炸裂事故分析

2005年7月5日凌晨4时6分左右,某港港口二站6kV系统发生C相接地,事隔不久,其母联开关速断跳闸,6kV二段所带负荷全部失电。将各馈线开关拉开逐一试送,送电正常,但6kV仍出现C相接地故障,后查出是由某6kV馈线电缆中间头质量较差而发生单相接地故障所致。运行人员随后按规定对无人值守变电所进行巡视检查,巡视至5#泊位变电所,     

牵引供电电缆线路事故分析与对策

0 引言 牵引变电所是向电气化铁路供电的电源点,必须沿铁路线设置,一般设在车站附近。在选址时往往受地形、供电距离和铁路岔线的限制,特别是在已有铁路和地形复杂、场地窄小的山区铁路,更增加了选址的困难。这时,牵引变电所常采用电力电缆代替架空线作为牵引变电所的电力引入线或引出线。     

某变电站GW22A-252型隔离开关传动杆断裂故障原因分析与处理

隔离开关在电力系统的运行设备中占有重要地位.当隔离开关故障时,会导致分合闸动作无法完成,进而导致电弧长时间灼伤隔离开关触头,损坏导电回路.结合某变电站GW22A-252型隔离开关传动杆多次断裂故障,分析了故障产生的原因并提出了处理方法和反事故措施,为变电站的安全稳定运行提供了保障,对同类型设备的故障处理具有借鉴意义.     

110kV及以上变压器事故统计分析

本文对2004年度国家电网公司系统110kV及以上电压等级变压器的事故与障碍情况作了统计分析,着重反映这些变压器在运行中的总体质量情况及其发生的问题,以此作为质量信息反馈和编制输变电设备技术标准、运行规范、检修规范、技术监督规定以及反事故措施的重要依据.     

平班水电站厂房进水口事故闸门设计

事故闸门的作用主要是用于在闸门的下游（或上游）发生事故时,为防止事故扩大,在动水中关闭。事故闸门的设计及布置对水电站的安全运行非常重要,论文主要介绍平班水电站厂房进水口事故闸门门叶结构形式、支承行走机构和水封的设计。可供类似工程参考和借鉴。