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汽车稳定杆组织与疲劳性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对28Mn6钢制造的汽车稳定杆,分别采用整体感应加热-整体淬火、连续感应加热淬火两种不同热处理工艺,并进行了台架疲劳寿命试验,采用光学显微镜和扫描电镜,分析了经两种不同热处理工艺处理的稳定杆的金相组织及其早期疲劳断裂的断口形貌,提出,获得细小的高韧性索氏体组织是保证良好疲劳寿命的关键,稳定杆喷丸表面质量,游离铁素体也是影响疲劳性能的重要因素。 相似文献
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“电机与拖动基础”是工业自动化及相近专业的一门重要的技术基础课,在专业学习中占有相当重要的地位。同时,又可以作为一门独立的技术应用课,直接为工业生产服务。该课程既有较强的理论性。又有很强的应用性,从而既有理论基础课的性质,又有技术专业课的特点, 相似文献
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黄顺礼 《安徽电力科技信息》2005,(5):44-45
1986年,瑞士的研究人员在国际上率先研发出了一种高温超导材料,拉开了国际竞相开发高温超导同步电机的序幕。因为较表1中所述的低温超导材料,利用该表所述高温超导材料来制造超导电机,不仅能够降低成本,而且可以简化设计,改善制冷系统及提高可靠性。而且,低温超导电机的已有可行性研究表明只有1,000MW以上的机组才具有竞争力。这两个因素使得除日本外的许多开发商取消了所有与低温超导电机有关的工作。 相似文献
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