数字卫星地球站的系统设计和传输链路计算

卫星传输是广播电视节目主要传输手段之一．卫星地球站由模拟传输转为数字传输，其优势更加明显．以国家广播电影电视总局批准建设项目——浙江省广播电视数字卫星地球站为背景，运用视音频编码技术、数字传输技术和卫星通信技术，对数字卫星站系统功能和系统要求作了详细的阐述，对数字电视编码调制、卫星上行射频和音频切换监视等分系统的设计和构成作了具体介绍，并根据卫星上下行链路计算对卫星租用带宽、上行功率、天线接收系统品质因素等技术参数进行了分析和评价．该项目于2004年获国家广电总局科技创新三等奖，说明设计思路和链路计算方法是合理的.     

基于间接Trefftz法的封闭声腔的结构-声耦合分析

描述了三维结构声耦合系统建模技术的基本概念。根据间接Trefftz法的基本原理,将结构和声域展开成波函数和特解函数的叠加。应用加权余量法将结构和声学边界条件转换成近似积分,推导出一组由代数方程表示的波模型。求解方程的未知系数,再代入展开式得到结构声系统的响应预报。并用SYSNOISE软件进行了数值模拟,计算结果表明该方法具有较高的收敛速度,可为中频振动分析提供了一种新的研究思路。     

离心泵的选取及其气蚀问题

介绍了离心泵选取过程中流量和扬程的确定步骤,指出了气蚀的产生过程及其对泵工作时的影响、危害,并给出了解决气蚀的两种办法。     

PFWD冲击荷载的影响深度及参数配置

为研究PFWD冲击荷载对道路结构层的影响深度,提出合理的PFWD检测试验参数配置,首先分析PFWD最大荷载的影响参数,提出应力余量θ作为应力衰减量的指标,根据刚性承载板下弹性半空间体应力解,建立单层结构应力衰减与深度和板半径的关系;然后,建立刚性承载板下双层结构的有限元模型,研究层厚、板半径、结构层模量和泊松比对应力深度衰减的影响,建立了应力余量θ与模量比(E_1/E_0)和层厚(H_1/δ)的关系;最后,按应力衰减至绝对水平定义了影响深度.研究结果表明:锤重、落高和承载板半径等参数影响PFWD最大荷载;单层结构中应力衰减量只取决于深度与板半径比值;随着上层模量增大,应力加速衰减;随着下层模量增大,应力衰减延缓;上下层模量比E_1/E_0对双层结构应力衰减有影响;泊松比几乎不影响应力衰减;不同PFWD配置下(锤重、承载板)有不同的影响深度,结合理论分析结果和工程实际,按照被检测层与下承层的模量比(E_1/E_0)提出了合理的参数配置.     

概率法计算工序余量公差

在调整法加工中,当影响工序分量公差的尺寸较多时,提出采用概率法来计算工序余量公差的新方法。论证了这种方法,通过计算举例可避免工序余量公差偏大带来的实际加工余量增大等问题。     

桁架结构损伤识别的最小秩方法

在结构损伤的早期阶段,损伤往往集中发生在少数单元,损伤前后总体刚度矩阵差的秩较小。本文给出一种基于矩阵最小秩理论的计算方法,对损伤结构的模态力余量方程进行求解,反演得到总体刚度矩阵的变化量。数值试验表明,该方法对桁架结构的损伤可进行精确的定位和标定。     

大型舰船结构的可靠性研究

对具有多随机变量的大型船舶结构可靠性分析中的力学模型选取、安全余量建立、安全余量的敏度分析、减缩刚阵和反向节点力的公式推导等问题进行了研究.设结构是空间理想弹塑性梁板体系,以杂交梁元和加筋板格元来模拟三维结构体系,采用随机有限元计算结构系统的响应量;用验算点法计算失效模式安全余量的可靠性指标;用改进的分枝限界法寻找主要失效模式,通过对主要失效模式方程的线性化研究,计算各主要失效模式安全余量之间的相关系数;然后用PNET法计算结构系统的可靠性指标.在可靠性分析过程中,用随机有限元法对安全余量进行敏度分析,在提高可靠性分析效率的同时,也能指导设计,是必要而又十分有效的手段.最后给出了一个船舶的结构的算例,说明分析的有效性.分析表明,这些研究可提高具有多随机变量的大型结构系统可靠性分析的计算精度,为复杂结构系统可靠性分析奠定了一定的理论基础.     

水轮机叶片光电经纬仪测量及其数据处理技术

介绍采用光电经纬仪对大型混流式转轮叶片的三维测量和相应的测量数据处理技术,阐述采用光电经纬仪来解决大型混流式转轮叶片的三维测量难题,并开发出了配套的叶片三维测量数据处理技术和软件,用于混流式叶片数控加工中的快速装夹找正,大大提高了叶片找正的效率和精度,降低了叶片数控加工的制造成本.图2     

超临界600MW机组低加疏水泵的改造

华能巢湖发电有限责任公司1、2号超临界600 MW机组投产初期低压加热器(低加)疏水泵经过多次调试,始终不能正常投入运行。分析认为,该机组低加疏水泵系统阻力较大,达不到泵的必需汽蚀余量,从而使疏水泵入口产生汽蚀,不能满足高负荷连续运行的要求。为此,将低加疏水泵首级叶轮改为双吸叶轮。改造后,低加疏水泵在600 MW额定负荷下汽蚀余量大于泵的必需汽蚀余量,可连续运行,满足机组运行需要。     

基于泄流响应的导墙损伤诊断研究

基于振动的结构健康检测,以其良好的应用前景,已成为目前工程界研究的热点.本文以某大型水电站导墙结构为研究背景,建立结构损伤评估流程体系;简要分析导墙裂缝的成因,根据现场实测的位移时程线运用随机减量技术和Prony方法对导墙模态参数进行识别,并与其它识别方法结果进行对比,研究表明导墙裂缝深度大约为导墙厚度的一半.对导墙进行裂缝模型的动力响应分析,对比发现,裂缝模型数值计算得到的动位移时程线与现场实测的动位移时程线拟合较好,进一步验证了裂缝模型与实际情况相一致,最后,对导墙进行安全评估和安全预警,研究表明该导墙满足安全要求并具有一定的安全余量.该损伤评估体系及识别方法对其他类似工程的健康诊断与评价具有一定的参考价值.