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高速球轴承球／保持架碰撞模型与冲击特性研究 总被引：1，自引：0，他引：1
针对航空发动机主轴球轴承的结构特点，建立了高速球轴承球／保持架碰撞的力学模型，并对球与保持架的冲击特性进行了研究。结果表明，球／保持架冲击载荷受多种因素的影响，并体现为碰撞速度，冲击载荷与速度成正比；碰撞弹性变形对于缓解冲击具有重要作用。 相似文献
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某公司Ф4.8m×74m回转窑投产后约一年半时间,三档液压挡轮出现损坏,主要表现是下部的推力调心滚子轴承29264严重破损,轴承的上、下圈断裂,保持架扭曲变形破碎。同时并列的调心滚子轴承23076也有轻度损坏，保持架磨损严重变形失效。 相似文献
37.
浪形保持架装钉工艺改进 总被引：1，自引：0，他引：1
针对深沟球轴承装配过程中的缺钉现象以及装配效率低等问题，将装钉工艺进行改进，克服了上述缺点，提高了生产率，保证了产品质量。 相似文献
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介绍了向心滚针保持架组件装配机的基本结构、主要参数和工作原理。该机可装配单列、双列保持架组件 ,采用微机控制 ,运行可靠。附图 1幅 相似文献
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