防爆起重机制动器的故障分析及技术改造

防爆起重机是某施工工地用于大型设备的卸车、安装、调试、对接等作业的关键设备。该起重机具有结构复杂，所处环境恶劣，维护保养难度大等特点。制动装置是该设备的关键部件，其可靠性直接关系到吊装工作的安全。在近5年的使用期间，该防爆起重机制动器共出现故障26次，占吊装设备故障总量的56．6％。制动器出现故障的主要部位是制动器线圈、整流模块和摩擦片3部分，其中最易出问题的是整流模块和制动器线圈。为此，对起重机的制动器进行了技术改造。     

正交DRFM的系统仿真及其信号频谱分析

正交射频存储是电子干扰中的一个关键部件，在介绍工作原理的基础上，主要介绍了如何使用SIMUHNK工具箱对系统进行建模。此外，根据模型对DRFM信号的频谱结构进行了分析，     

高速磁浮轨道线形快速检测系统关键部件研发

介绍了用于上海高速磁浮示范线的新一代轨道检测设备的硬件系统、关键设备及其研制重点,包括轨道检测设备的总体设计、主要技术参数和总体架构,关键部件如非标数模转换卡和信号调理卡的技术方案设计,以及配套数据采集控制软件的设计等。经过8年努力,同济大学(国家)磁浮交通工程技术研究中心的研发团队最终完成了轨道线形检测专用关键部件及新一代轨道检测设备的研制。     

表面工程技术在海洋工程装备中的应用

随着我国对海洋资源开发和利用的快速发展,对先进海洋工程装备的需求日益强烈,尤其是对某些关键部件的表面性能要求越来越高。然而,单从提高材料自身性能的角度来满足对高性能的要求几乎是不可能的。表面工程技术是提高材料表面性能的重要方法,它能够在不破坏材料自身性能的前提下,对材料表面性能进行强化或再生,使材料或部件表面具备耐磨、耐蚀、抗氧化、耐热、绝缘、密封和隔热等性能中的一种或几种。因此,表面工程技术已成为实现海洋工程装备材料最终性能的重要手段。对海洋工程装备中涉及到的材料表面改性技术、应用和发展进行了综述。最后,指出了一些重要问题,展望了将来的研究方向。     

大型齿条中频感应淬火试验及质量分析

本文介绍的大型齿条为国内某水利枢纽升船机驱动机构关键部件,承担变换速度和传递转矩的工作。对于大模数重载齿条,不但要求齿面耐磨性强,还应具有一定的疲劳强度和抗弯强度,且心部应有一定的强度和韧性。为此需选择合金钢制造,且进行适当热处理。该齿条的技术参数远超过了国外同类升船机所用齿条,要求较高硬度和较深硬化层。如果硬化层     

压力机离合制动结构的改进

双转键刚性离合器是开式曲柄压力机的关键部件,曲轴是离合器的主要组成零件。我公司在钻镗加工1600kN压力机曲轴右端两个直径80H11×360mm的主副键孔时,由于操作失误,副键孔钻错方位,相对主键孔相差180°（见图1）,数量达10余根不能使用。如按图样要求位置重新钻镗孔,则曲轴机械强度会受到影响而报废。由于机加工工序多,生产周期较长,直接影响了生产进度。     

通用连杆端面垂直度检具设计

连杆部件是柴油机中的关键部件,连杆大头端面对大头孔垂直度是影响柴油机性能的主要参数,产品如图1所示。     

我国成功研发二次离子质谱仪关键部件

国家科技支撑计划课题“二次离子质谱仪器核心技术及关键部件研究与开发”通过验收。通过该课题的实施,新建和完善了5个质谱仪器关键部件研发基地和10多个研究试验平台,培养了一批优秀的质谱仪器研发人员,为今后大型高端质谱仪器的自主研发奠定了基础。     

服务的长征

三一重机服务万里行再次启动 2011年5月27日,三一重机服务万里行再次启动,并对原有服务再次升级,提出三一“品牌价值承诺123”,即“一比两换三高”。“一比”指与其他品牌同吨位机型茌相同工况下与三一挖掘机比武,在全国30个以上的省会城市及地级市的三一4S店设定的固定擂台上,挑战成功送1万元奖金;“两换”是指在2个月或500h内,关键部件出现问题免费换机;     

省油 高效山推SER26Ⅲ旋挖钻机

山推SER26Ⅲ旋挖钻机是一款最新升级产品,升级后的山推SER26Ⅲ旋挖钻机最大钻孔直径与最大钻深都有了较大的提升,最大钻孔直径扩大到2.2m,最大钻深增加到72m。山推SER26Ⅲ旋挖钻机关键部件采用让人羡慕的豪华配置:康明斯原装进口