阻尼式限流器参数的设计选择

本文阐述阻尼式限流器参数设计选择和产品系列规划的依据原则，并结合实例说明实施步骤与方法，以有助于限流器的正确设计与选用。     

浅谈汽车高压阻尼点火线的研发

随着我国经济迅猛发展,人民生活水平不断提高,汽车消费已开始进入平常百姓家。人们对汽车减低排气污染、适应环境保护的要求也日渐提高。目前,我国与世界其他国家一样,均已对汽车排出的气体成份做出了严格的限制。为应对     

二阶系统变阻尼技术研究

本文基于测速反馈原理，针对二阶系统提出了两种改变系统阻尼的方法。通过适当改变测速反馈系数，可使闭环系统的阻尼比按期望的规律变化（阻尼比可以为负），从而可显著地加快系统的输出响应，使系统的动态性能大为改善。文中提供了仿真算例。     

经验分配曲线模型的拟合方法

本文通过对选煤分配曲线经验模型的拟合方法及拟合精度的研究,并根据一些选煤厂生产数据进行计算比较,得出了两个较好的分配曲线模型,可在产品预测优化中优先采用。     

结构振动控制中压电阻尼技术研究—压电被动阻尼技术（一）

压电阻尼技术有两种类型：压电被动阻尼技术和压电主动阻尼技术。本文对其中的压电被动阻尼技术进行了研究，结果表明：通过给压电元件并联适当的外部电路，可使压电系统具有与粘弹阻尼材料及动力吸振器相似的物理特性。合理配置电路参数，可以实现最优阻尼比。     

发展迅速的特种功能涂料

综述了特种功能涂料的类型和作用机理,并对近年在各个领域获得重要应用和极具开发潜力的新型特种功能涂料进行了介绍,指出特种功能涂料必将获得更大的发展。     

主动阻尼控制中的扩展加速度输出反馈法

正位置反馈(PPF)是一种能够显著提高结构模态阻尼的控制策略，但是这种策略在原理和应用中具有一定的局限性。本文在指出了传统的PPF控制器的优缺点基础上，提出一种扩展的加速度输出反馈控制方法AOEF，同时给出了最优AOEF控制器的设计计算方法。仿真计算和实验表明，在传感器／作动器同相的情况下，采用这种控制器的闭环系统具有无条件的稳定性，在非同相的情况下也能达到优良的控制性能。     

阻尼阀在直列式喷油泵上的应用

本文论述了阻尼阀的结构原理及在AD、PD泵上的应用。为解决一些工艺困难，提出了分体式阻尼阀的设计。