橡胶小辞典3条

WJ型橡胶减震器　WJ typerubbermount ing　 是通用性较强的橡胶减震器。亦称“万能垫” ,具有 4种不同直径、不同高度的圆柱凸台 ,上下两面交叉配置。可承受任意方向的载荷 ,吸收任意方向的振动。受横向压力时不会产生滑动。因而不必采取措施防止机器水平移动 ,省去庞大基础费用。此产品耐热、耐油 ,使用方便。根据胶料硬度不同有WJ 40 ,WJ 60 ,WJ 85和WJ 90共4种型号。缓冲橡胶制品　rubbershockabsorber　橡胶减震制品的一类。是以吸收冲击能量、缓解冲击作用为主要目的的橡胶制品。包括各种橡胶缓冲器、缓冲垫等。如汽车发动机前后…     

专利介绍

<正>电机绝缘用单组分环氧胶粘剂CN1 872 938(2006-12-06)。一种电机绝缘用单组分环氧胶粘剂,其环氧当量为185～195g/mol,组成为双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂或他们的混合物,潜伏性固化剂双氰胺,固化促进剂二氨基咪唑三嗪络合物,填充料硅微粉和触变剂气相白炭黑。其粘度为35 Pa·s(25℃),耐温155℃,剪切强度16．5MPa,肖氏硬     

橡胶减震制品的技术现状及进展

橡胶具有优良的阻尼特性,广泛用于制造吸收冲击、减小或隔离震动的减震制品。随着现代科学技术的飞速发展和社会进步,以及人们对震害的重视,橡胶减震制品的用途日益广泛,对其性能要求也越来越高。本文将从橡胶减震制品所用的橡胶材料、助剂、产品结构设计、加工成型工艺及产品的应用范围等方面综述其技术现状及进展。一、橡胶材料从单用向共混改性方向发展橡胶减震制品的性能取决于橡胶材料、配方及配合技术、产品结构、加工成型技术等。其中主体材料橡胶是关键因素之一。橡胶减震制品对橡胶材料的要求是多方面的。最早应用的多是单一胶料,…     

国内互穿网络结构阻尼涂料的研究进展

在总结了国内聚合物基阻尼涂料的研究基础上,详细综述了互穿网络(IPN)结构、乳液互穿网络(LIPN)结构聚合物基阻尼涂料的种类及研究现状,并展望了聚合物基阻尼涂料研究的发展趋势和前景。     

惯性往复振动机械阻尼值设计的理论研究

建立了双旋转偏重激振的惯性往复振动机械的状态方程,将该状态方程与两驱动电机的状态方程一起组成机电耦合系统的数学模型,对不同阻尼的机电耦合数学模型进行数值求解,得到不同阻尼时系统的瞬态和稳态解.通过综合分析系统阻尼对最大共振振幅、启动时间、稳态功率消耗及阻尼力的影响,提出了惯性往复振动机械阻尼率的合理设计值为0.1左右.     

汽车磁流变减振器多项式模型的研究

将优化后的磁流变减振器放在MTS849减振器试验台上进行试验,在不同的减振器活塞运动速度下,改变通电电流,测试磁流变减振器的示功图和速度特性。利用试验数据,进行多项式拟合,精确的建立了该减振器的阻尼力模型,便于对其半主动悬架实施实时控制。     

两种剪切型拉索减振器的振动试验

利用DASYLab5.0系列软件平台,对高阻尼橡胶阻尼器和黏性剪切型阻尼器进行拉索-阻尼器系统振动试验,分析比较了两者的减振特性。试验结果表明:安装高阻尼橡胶剪切型阻尼器后拉索阻尼有了很大提高,能达到制振要求;黏性剪切型阻尼器制振效果更为突出。     

馈能悬架阻尼特性及其影响因素

运用MATLAB/SIMULINK和CARSIM,建立了馈能悬架模型,研究了馈能悬架的空载电压特性。分析了馈能悬架阻尼系数与充电电容和悬架压缩速度的关系。最终得到馈能悬架阻尼特性曲线。结果证明,馈能悬架的阻尼特性可以满足普通乘用车的需要,而且能够在一定程度上回收振动能量。     

杂质元素对FeMn合金阻尼性能的影响

为了解材料纯洁度对FeMn合金阻尼性能的影响,采用倒扭摆测试两种杂质含量不同的FeMn合金的阻尼性能,XRD测试合金的层错几率和ε马氏体体积分数,采用OLYMPUS金相显微镜观察合金的微观组织。结果表明,两种合金的阻尼性能都随应变振幅的增加而呈线性增加;杂质含量对FeMn合金阻尼性能影响较大,杂质含量为0.722％的2#合金与杂质含量为0.235%的1#合金相比,在应变振幅为4.5×10-4时其对数衰减率降低了近20％。这是由于杂质元素含量越多,Shockley不全位错上的弱钉扎点就越多,脱钉运动的阻碍就越大,合金阻尼性能也就越低。     

巨型水轮发电机励磁电流及影响因素

为了准确地获得空载和额定负载时的励磁电流,在充分考虑直交轴磁场饱和效应的基础上,利用时变电磁场有限元法计算1000MW水轮发电机在空载和额定负载时的励磁电流.分析了励磁绕组尺寸、阻尼条节距比以及磁性槽楔等相关因素对励磁电流的影响,在获得空载和额定负载励磁电流的基础上,提出了励磁绕组尺寸、阻尼条节距比的设计准则,并从电磁设计的角度论证了磁性槽楔应用于1000MW水轮发电机上的可行性.实验结果表明,有限元法可以用于1000MW水轮发电机的励磁电流计算,为工程设计提供了理论依据.