高强、耐磨、抗油渗混凝土的研究

<正> 随着工农业的飞速发展,能源交通就愈加显示出它的重要地位。高质量的公路、机场跑道需要优质的建筑材料来满足。为此,国外早在70年代就开始从事高强、耐磨、抗油渗的混凝土外加料的研究,以保证道路、机场、停车场等的使用寿命和工程质量。并以此为基础推广到冶金厂房、机械生产、加工、维修车间的地坪。例如:美国EIKEM化学公司就曾向法国一家公司购买了生产特种地坪混凝土外加料的专利并以此生产了EMSAC·F-100添加料。该种外加料在美国广泛地使用在机场、道路、冶金等企业中并取得了满意的效果,减少了维修工作,降低了工程造价。     

物料输送用耐磨钢管的发展

物料输送用耐磨钢管的发展黄恺，王志新（成都无缝钢管厂）ＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴＯＦＷＥＡＲ－ＲＥＳＩＳＴＡＮＴＳＴＥＥＬＰＩＰＥＦＯＲＢＵＬＫＭＡＴＥＲＩＡＬＴＲＡＮＳＰＯＲＴ￥ＨａｎｇＫａｉ；ＷａｎｇＺｈｉｘｉｎｇ（ＣｈｅｎｇｄｕＳｅａｍｌｅｓｓＳｔ...     

平衡盘喷焊层径向层状剥落的原因及防止方法

分析了注水泵平衡盘一步法多道喷焊形成径向层状剥落的原因。通过改变涂层设计，增大火焰功率，改进喷枪的行进路径，使用单道喷焊层，保证喷焊层熔透，可以防止径向层状剥落的产生，提高生产效益。     

输油钢管聚乙烯防腐蚀技术

防腐蚀是输油（气）管表面一个重要保护手段，钢管经过防腐蚀处理后寿命是普通钢管的３～５倍，使用年限３０～５０年。本文介绍我厂聚乙烯防腐蚀工艺。聚乙烯涂层工艺要求涂装钢管表面无锈、无油、干燥、清洁和有合适的粗糙度，以便涂层有很好的附着力。涂敷工艺如图所示...     

用于输送矿井充填材料的双层耐磨管路

用于矿井颗粒物料(如充填材料)水力或风力输送的钢管,可以通过淬火过程提高钢管的硬度来减轻磨损。问题是:钢管达到多高的硬度才能有效地改善其耐磨性,增加使用寿命. 国外对钢管的耐磨性问题进行了较成功的研究。一项研究成果表明钢管硬度与滑动磨损(滑动磨损是钢管磨损的主要因素)之间呈以下关系:以钢管的“材料损耗(Loss of material)”作为表示钢管磨损的指标,把该指标作为因变量,把钢管的布氏硬度(HB)作为自变量,将它们之间的关系绘成曲线,如图1。由图1可见,软钢(低碳钢)的硬度为100HB时,其“材料损耗”相当大。如果把钢管的硬度增加到500HB,“材料损耗”有所降低,钢