金刚石沉积过程中硬质合金基体的相互作用

金刚石涂层在硬质合金基体上的沉积及其粘结强度明显取决于基体的成分。尤其在低碳硬质合金基体上沉积的过程中，基体从含碳介质中吸收碳，从而阻碍了硬质合金上金刚石涂层的形成。此过程占用了沉积过程的很长时间，并能使金刚石一硬质合金界面的一部分金刚石涂层分解，从而降低界面的粘结强度。为了研究沉积过程中这种作用，实验是在缺碳、含有少量1碳化物(Co3W3C)的基体上完成的，通过使用这种合金样品发现Co3W3C C转化成Co(C，W) WC的反应前沿从表面迁移到了整个材料中，这也证实碳已扩散到了基体中。本文表明，温度在900℃时C和W的扩散速率以及反应速率都很高足以使所有η碳化物转化成Co(C，W) WC：经20小时的沉积后反应前沿已进入基体中约0．9mm深。沉积过程中钴粘结剂中的碳饱和以及部分金刚石涂层的分解可通过对基体不同深度部分进行晶格常数测定和通过界面的SIMS测定进一步加以证实。     

交流阻抗技术测定碳钢上有机涂层的防蚀性能

用交流阻抗技术在宽频率范围(0.01Hz-65kHz)内测定了六种有机涂层/碳钢在3%氯化钠溶液中的频谱图。用不同的等效电路解释了不同涂层体系的频谱行为,讨论了不同涂层的保护性能并分析了层下金属的腐蚀过程。     

涂层的硬度测量和基底的影响

本文提出了目前涂层硬度测试中存在的一问题。由于使用载荷偏高,不是膜层有被刺穿的危险,就是因基底材料影响而使硬度值失实。经验指出,为获得与基底材料无关的膜层真实硬度值,务必使压头下的塑变区局限在膜层内部,这就要求在载荷作用下,压痕的深度t和薄膜厚度D的比值(t/D)必须小于0.1～0.2,且此比值随薄膜材料不同而异。摸拟计算的结果也证实了这点。最后,笔者建议采用负荷小于10~(-2)N的超小负荷显微硬度计(UItramicro hardness Tester)可满意地进行各种膜层的测量。     

冷粘涂敷技术的特点及应用

本文介绍了目前国内外正在发展及广泛应用的一种新工艺——冶粘涂敷技术的特点、涂层组成及种类；概术了已有的冶粘涂层的系列产品及应用成果，并指出了它今后发展的应用前景。冷粘涂敷工艺是指将某种粘结剂和具有一定特性的填充材料(简称特种填料)等按合适的配方及规范混合起来，涂敷在清理好的零件表面上以获得零件所需性能的一种表面技术。冷粘涂敷工艺大致可分为以下几个步骤：磨损或腐蚀零件表面清理及处理、配制混合胶料、涂敷涂层、涂层硬化以及修整等。操作简单易行，便于推广。     

Ni—Al底层对热喷涂层结合的作用

为了使热喷涂层有高的结合强度，一般要在基本上先喷一薄的底层，然后再喷工作层，Ｎｉ／Ａｌ是目前最广泛使用的底层材料，以Ａ３钢为基体，通过火焰粉末，火焰线材及等离子喷涂试验，考虑了Ｎｉ－Ａｌ底层的作用，发现在大多情况下强化效果是明显的，但对个别涂层作用也不大。     

A novel electroless silver depositing method for magnesium alloys

Depositing silver on magnesium alloy by both electroless plating and organic coatings was studied. The organic coating was made by immersing samples in organosilicon heat-resisting varnish. In this method the organic coating acts as interlayer between the substrate and silver film. When the reaction starts, silver deposits directly on the interlayer. X-ray diffraction and SEM analysis were used to determine the composition and morphology of the interlayer and silver film. The potentiodynamic polarization curves for corrosion studies of coated magnesium alloys were performed in a corrosive environment of 3.5% NaCl（mass fraction） at neutral pH （6.9）. The results indicate that compared with the substrate, the corrosion resistance of coated magnesium alloys increases greatly. Moreover, the method proposed in this work is environmentally friendly, non-toxic chemicals were used. In addition, it provides a new concept for the corrosion inhibition of magnesium alloys.     

防腐蚀设计军用飞机

军用飞机的防腐蚀设计原则是什么？怎样进行防腐蚀结构设计？如何防止不同金属接触腐蚀？以及如何防止应力腐蚀？怎样选择耐蚀材料、防护涂层？和加工过程的控制，预防的基本原则是什么？大陆北京航空材料研究所的李金桂通过实地调查研究，在本文中对以上问题作了详尽的阐述。     

德国水下钢结构高压水清理技术

水下钢结构的保养和维修代价很高，要是水下钢结构上的涂层破损，重新涂漆前一定要将旧涂层、铁锈和海生物清理干净。     

Ni基合金一碳化铬复合涂层抗磨损性能的研究

用真空熔烧的方法在钢的表面制得一层与钢基体有牢固冶金结合，厚度为1．0～1．5mm的Ni基自熔各金-碳化铬的复合涂层。应用扫描电子显微镜及X射线衍射仪等仪器对复合涂层的组织和结构进行了观察和分析；采用环块磨损试验机，在油润滑条件下，对不同碳化铬含量的复合涂层与组成的摩擦副进行了磨损试验。试验结果表明，复合涂层的耐磨性能均比作为对比试验的钢对钢的耐磨性能好：其磨损率随碳化铬含量增加而减少。与钢相比复合涂层磨损率减少约一个数量级。与钢对钢及单纯Ni基自熔合金溶层不同，复合涂层对钢的磨损率大致保持不变。在综合分析的基础上，也对复合涂层合理的碳化铬含量进行了计论。     

表面涂层对经横向磁场热处理后超微晶磁性能的影响

用４种不同的粘结剂对经横向磁场处理后３种规格Φ１４×１９×６．５、Φ１４×２０×１０、Φ１４×１８×２０（ｍｍ）超微晶Ｆｅ７３．５Ｃｕ１Ｎｂ３Ｓｉ１３．５Ｂ９进行表面涂层，用直流磁特性测量仪分别测量了涂层前后铁芯样品的磁滞回线。发现经涂层后Ｂ１０有不同程度的降低，而Ｂｒ和Ｈｃ对不同规格铁芯、不同粘结剂有不同的变化。这可由磁场感生各向异性和磁弹性耦合局域各向异性综合决定来解释。经比较发现，第Ⅳ种粘结剂综合磁性能最佳。