人为接地分流对选择性漏电保护的影响

人为接地分流技术是解决电网漏电保护的选择性和电气安全性之间矛盾的有效方法，实施这一方法，必须解决好漏电保护的选择性和系统的各装置能够识别人为漏电故障点和自然故障点的问题，对人为接地分流的选择性漏电保护系统的配合方案进行了分析。     

HT-7U NbTi 管内电缆导体瞬态稳定性的实验研究与分析

在SULTAN 测试设备上进行了含分离铜股线CICC瞬态稳定性的实验研究,应用脉冲场对样品的脉冲场区域(390 mm)进行感应加热,发现设计的含分离铜股线CICC能够经受住很大的瞬态磁扰动,分析了这个现象的原因,并就股线上的电阻层对稳定性的影响进行了分析,对4个CICC导体的稳定性差异进行分析和稳定性裕度的理论计算,由理论计算值和实验测量值进行比较分析,为HT-7U纵场和极向场NbTi CICC的选择提供实验依据.     

OPGW与分流线的分流关系

OPGW已经大量使用在新设计的送电线路上，有关OPGW与分流线的分流关系应是设计人员需重点考虑的问题，以下介绍一些简化设计方法。     

短路电流分流系数的计算与测试方法

本文以220kV变电站及输电线路为研究对象,对接地短路电流的分流系数进行了分析,提出了计算与测试方法,并通过对实际工程的验证,得出了适用的结论。     

并联管组系统中的流体流量分布研究

概述了并联管组系统中流体分布不均的情况，通过研究分析，指出流体分布不均是由于分流集管与汇流集管的压力分布不均造成的，是一般并联管组系统的固有特性，进而提出了解决并联管组流体流量分布不均的基本思路和方法，提出通过改变集管的阻尼配置，改变集管的压力分布，使得分流集管与汇流集管的压力分布一致，即可使系统的流量分布达到均匀状态。     

制动器试验台的双分流加载法

分析了传统的惯性式制动器试验台在模拟制动器负载方面存在的问题，提出了一种新的模拟负载方法－－双分流加载法，并对其模拟机理进行了理论分析。     

分流电阻对三角波产生电路输出的影响

输入为方波的积分电路中的分流电阻使其输出的三角波波形在稳态时总是关于横坐标上下对称 ,与输入方波的初相位无关。时间常数RSC大于输入方波周期的 3倍 ,输出三角波幅度与无分流电阻时的相对误差 <10 - 2 量级。计算机模拟证实了理论分析的结论 ,还应用等效电路方法作了深入的讨论。     

包头第一热电厂4号机轴封系统改进

对包头第一热电厂4号机组带负荷低的原因进行了分析，分析认为轴封系统漏汽量大、油中进水是机组带负荷低的主要原因。文中提出了相应的解决方案并实施。     

铝合金车辆大型材模具的设计与制造工艺研究

挤压模具设计与制造是现代车辆用大型铝合金型材生产的关键技术。本文以典型的难度较大的底板型材GDX-11为例，对大型模具的结构参数和尺寸设计进行了深入分析，并对模具材料、热处理、模具制造工艺和修模等进行了讨论。通过反复试验研制出了合格的GDX-11大型材。     

铝合金车辆大型材模具的设计与制造工艺研究

大型型材挤压模具设计与制造是现代车辆大型铝合金型材生产的关键技术。本文以典型的、难度较大的底版型材GDX—11为例，对大型模具的结构参数和尺寸设计进行了深入分析，并对模具材料及热处理与模具制造工艺和修模等进行了讨论。分析认为轨道车辆大型材多为扁宽、薄壁复杂的空心型材，一般用平面分流模在80／95MN以上的挤压机，用扁挤压筒进行生产。GDX—11型材所选用的模具结构设计方案，模具材料及其热处理工艺，分流孔的大小和形状以及分流桥、模芯、焊合室的结构设计是合理的。模孔尺寸、工作带尺寸以及制模工艺、挤压工艺的确定都是可行的。修模是一道重要的技术工序，对复杂的大型模具更为重要。