基于US06复合工况的动力电池SOC估计

以48Ah三元锂离子电池 (NCM)为研究对象,通过搭建等效电路模型,利用扩展卡尔曼滤波 (EKF)的方法进行SOC估计,探究其在US06复合工况下的SOC精度,并开展讨论.     

封装器件多应力叠加失效仿真分析与验证

针对某双列直插式(DIP)封装器件在整机温循试验中出现的失效现象,分析在器件与电路板焊接环节、电路板与整机装配环节和整机温循试验环节3个工况下可能的失效原因,对原因分别进行单工况和多工况的失效仿真分析。针对不同仿真模型在不同工况下的叠加仿真难题,提出基于ANSYS Workbench有限元软件的多应力叠加仿真方法,对比单一工况和多种工况下的仿真结果。结果表明,DIP封装器件失效是器件在焊接尺寸不匹配、过定位装配和温循试验三种工况下,机械应力和热应力的叠加使玻璃绝缘子产生裂纹导致的,有限元仿真结果与实验结果基本吻合,为DIP封装器件在多工况下应力叠加失效的故障机理研究提供一种可参考的仿真方法。     

泵供液式冷风机性能模拟与实验研究

本文建立了不同流程分布的冷风机模型,对各流程分布冷风机性能进行了模拟研究;采用泵供液式制冷量测试法,对以R717为工质的最优流程分布冷风机进行了性能测试。研究表明,单排管双流程布管方式能够使冷风机的性能最优;存在使冷风机制冷量最大的泵送比,在蒸发温度-25℃工况下,当泵送比为3.5时,冷风机的制冷量最大,为44.3 k W;随着蒸发温度的升高,冷风机的传热系数逐渐增大,当蒸发温度为-25℃时,传热系数为27.4 W/(m~2·K),当蒸发温度为0℃时,传热系数为34.4W/(m~2·K),提高了25.5%;随着蒸发温度的升高,冷风机的制冷量逐渐增大,当蒸发温度为-25℃时,制冷量为44.3 k W,当蒸发温度为0℃时,制冷量为64.3 k W,增大了45.15%。采用泵供液式制冷量测试法,测得在不同实验工况下,冷风机制冷量实验值比模拟值低5%左右,验证了冷风机模型的正确性。     

自然激励技术在时延相关白噪声激励系统中的应用

工况模态分析(operational modal analysis,OMA)是一种只基于输出数据进行系统模态参数辨识的技术。由于系统所受激励未知,通常假设其为互不相关的白噪声。自然激励技术(natural excitation technique,NExT)正是一种基于该假设的从响应数据中提取自由衰减信号的高效方法。然而对于真实工况,系统所受激励之间互不相关的假设过于严格,例如行驶的车辆等所受激励为时间延迟相关的白噪声。针对这类情况,基于复模态系统讨论NExT理论的适用性。结果表明,NExT是否适用取决于从相关函数中截取的用来进行OMA分析的数据段的位置,当数据段位于Tε区间内,NExT是适用的。在ε已知的情况下,可以基于NExT对系统进行工况模态分析。最后通过仿真进一步验证该结论。     

振动钻削切屑长度控制和最佳i值范围

振动钻削在科研和生产中的应用越来越广泛。振动钻削要解决的主要问题是控制钻屑的长度,详细分析了计算切屑长度的方法以及重迭系数ｉ在不同范围取值对断屑效果产生的影响及其原因,指出无论是否存在相位差都有利于钻屑的折断。     

有限元分析在专用车优化设计中的应用

随着计算机技术的飞速发展,计算机分析及辅助设计软件在各个行业得到了广泛应用,给产品的优化设计提供了有力的支持。下面以10方搅拌车(图1)的前支架为例,对有限元分析在搅拌车优化设计中的应用进行论述。     

电动汽车动力电池箱托架仿真分析

本文采用SolidWorks Simulation的整体解决方案,对公司开发的电动客车动力电池箱托架进行不同工况下的强度分析,通过青岛电动客车的实际运行,验证了该分析的可靠性与可行性。为以后电动汽车动力电池箱设计优化提供了分析方法和理论支持,加快了电动汽车产业化进程。     

怎样在软件中做设计

在三维CAD软件中,设计和建模是不同层次和规模的动作,建模是三维设计中必然要经过的过程.但是,认为"只要模型完成、看着挺像了,怎么建模并不要紧",则是普遍存在的误区.笔者接触三维CAD已经许多年了,遗憾的是,存在这种认识误区的人至今仍大有人在.在软件中建立模型,其目标是"虚拟制造、虚拟加工、虚拟装配",甚至是"虚拟动作",进而尽量完整地表达设计构思,以提供后期继续设计的充要条件.所以,这一切几乎都是对实际产品从无到有的过程的尽可能模拟.在很大的程度上,这个过程的重大意义在于,能够准确地对所设计产品的几何参数进行具体"验证",而不必等待试制过程.所以笔者认为Autodesk所说的"数字样机"概念(即:没有真实的真实)是合适的.     

现代车间信息数字化技术发展趋势

随着信息技术与数字化工具的日新月异,使得产品数字化过程变得越来越快捷。真正的冲击来自于数字化引发的飞机研制模式的巨变:技术上,从飞机理论外型、模线样板、实物样机协调变成数字样机协调与协同;管理上,从人工的串行流程协调变成数字化的并行流程协同,彻底地改变了传统的工程研制过程及其技术管理体系。本文作者结合所在单位多年工艺技术数字化的推进历程,与各界同行共同探讨和展望现代车间信息数字化技术的发展趋势。     

矿井通风机选型设计系统的自动化

针对传统的矿井通风机选型方式存在选型设计周期长、设计精度不高、不能保存设计方案、选型过程书写繁琐等问题,提出了一种软件实现的矿井通风机选型设计系统的设计方案,介绍了该系统的基本功能模块设计、设计流程及实现的关键技术。该系统以最小二乘法为基础,采用LONGRUAN GIS 3.0平台及Access数据库,实现了通风机型号参数的计算、通风机性能曲线的输出、通风机工况点的自动计算、通风机选型报告的自动生成、通风机选型方案的存储及查询等功能。