导控溢流阀动态数学模型的建立及动态性能分析

分析了导控型溢流阀的动态特性，建立了其运动状态的数学模型，并对微分方程进行拉氏变换，得出了动态系统的方框图。     

研究注水开发油藏储层动态变化特征的新方法

油田开发中,不稳定试井所反映的油藏动态信息非常丰富,但目前对试井资料的利用,还只是限于对单井单次试井分析得到的关于储层的定量信息.经过试井实践和大量的调研,结合其它资料对不稳定试井曲线做了对比研究分析,着重对不稳定试井特征曲线反映出来的油藏渗流模型进行了对比分析.认为:根据油藏模型变化,研究储层动态变化特征,进而进行油藏动态分析的方法是行之有效的;试井资料所得地层参数的精确性固然重要,但更重要的是要抓住它所反映的油藏渗流特性,充分分析油藏模型变化,研究储层动态变化,更好地认识油藏,加强油藏经营管理,指导油田开发.     

T7220A立式精镗床动态特性的研究

用微机版本ＡＭＴＰＯＳ大型有限元分析软件包对Ｔ７２２０Ａ立式精镗床进行了动态分析，与试验数据进行对比，找出了整机的主要薄弱环节。最后，拟定了三种修改方案，最终得出了最佳改进方案，从而提高了机床的动态性能。     

机床结合面动态特性研究

以机床结构为例，提出机械结合面动态特性计算机模拟分析方法，计算了平面结合、圆柱结合及螺栓结合在不同结合条件下的动态特性参数，并应用于单柱立车的动态分析和结构改进，取得明显效果。     

节流阀式旁路节流调速回路动态特性分析及应用

运用经典控制理论分析节流阀式旁路节流调速回路动态特性,说明设计和使用此类型回路时应注意的一些问题。     

微震三维建模动态分析在冲击地压预测预报中的应用

在采掘工程平面图的基础上建立微震三维模型,从不同角度观察微震监测事件空间分布规律,达到预测工作面推进前方顶底板活动规律的目的,文章以3206工作面、W121集轨等区域微震三维建模动态分析为实例,说明微震三维动态分析在冲击地压预测预报中的应用。     

基于ADAMS行星齿轮中心距偏差动态均载特性分析

以MG-1370型采煤机截割部行星齿轮减速器行星齿轮为研究对象,采用ADAMS虚拟样机技术对其进行了动力学仿真研究。通过比较标准中心距与中心距偏移情况下各个齿轮的啮合力及均载特性,对中心距及行星齿轮减速器均载特性进行了动态分析。     

轿车车身NVH特性的动态分析及优化控制

近些年来，随着时代经济的飞速发展以及科学技术的日新月异，人们生活水平逐渐提高，开始追求一些高层次的生活。现如今，轿车逐渐走入人们生活的平台，进而为现代化人们的出行带来了极大的便利。现代化轿车车身在实际的设计过程中，更加注重轿车车身的优化控制，本文研究了轿车车身NVH特性的动态分析以及其优化控制的过程，首先对轿车车身结构模态的相关理论作了主要的介绍，然后分析了轿车车身的模态，最后总结分析了轿车车身NVH性能的优化控制。     

深基坑监测数据的动态分析

对于深基坑工程建设来说,由于其地质特点以及力学特性都是相对比较复杂的,造成其安全因素难以把控,可引起变形的因素太多,目前的研究也遇到诸多困难。比如支护结构设计以及变形规律如何掌握等,而且理论计算所得到的结果本身就未必与实际相适应。所以就目前来看,往往只能通过尽量全面、实时地监测周围土体变化情况,及时进行受力变形的动态分析,通过不断地累积相关的数据和经验,来为后续类似的工程项目提供资料。     

塔式起重机起重臂有限元模态及动态分析

为解决起重机臂架在传统设计中任务繁重的问题,利用有限元模态及动态分析对起重机的起重臂进行参数优化设计,利用MATLAP调用ANSYS对起重机的起重臂进行稳定性分析,确定起重臂的典型工况下特征值,分析结果对实际应用具有一定的借鉴意义。