一种悬置微带毫米波倍频器

用国产封装型GaAs高优植变容二极管设计制作了一个毫米波二倍频器。倍频电路采用屏蔽悬置微带线结构来实现,整个电路印制在一块0.127mm厚的RT-Duroid5880软基片上。该倍频器具有结构新颖、简单,腔体加工容易等特点。最大倍频效率为15.9％,输出频率在2GHz的范围内,倍频效率大于10％。同时,设计了一种新型的波导到悬置微带线过渡型式,其设计思想可供设计某些不同传输线间的过渡时参考。     

基于磁流变液减振器的车辆悬挂半主动控制

磁流变液减振器,通过线圈电流改变磁场调节磁流变液在阻尼通道中的流动,实现对减振器阻尼力的控制.车辆悬挂系统由弹性元件、导向元件和减振器组成.基于磁流变液阻尼器的车辆悬挂半主动控制,采用二自由度1/4车体模型构建控制器模型.通过二次型最优控制LQR算法,根据极值原理导出最优控制律,以确定半主动减振器驱动器控制力.仿真表明,该控制器具有较好的稳定性和良好的减振效果.     

基于MATLAB的汽车半主动悬架系统仿真分析

随着国民经济的飞速发展以及人民生活水平的提高,人们对汽车操纵的稳定性和安全性有了更高的要求。悬架是现代汽车的重要构成部分,决定了汽车行驶的稳定性和持久性等多种性能。传统的控制理论和方法不能完全发挥半主动悬架系统的性能,文章设计模糊PID控制器,并采用遗传算法对控制器进行优化,系统的稳定性和安全性得到充分提高。     

1.06μm激光半主动制导的目标与大气环境模型

文中给出了一种用于估算１．０６μｍ激光半主动制导兵器引头最大捕获距离的简单实用的模型,此模型由激光的大气环境传输子模型、目标子模型和目标获取子模型组成,将１．０６μｍ激光复杂的大气传输特性做了现象化、简单化和解释化的处理,指出影响传输特性和捕获距离的重要因素是大气中的气溶胶含量,而气溶胶含量对激光的衰减作用依赖于它的颗粒大小的分布和浓度,同时也考虑了降雨和降雪量对激光传输衰减系数的影响。在目标子模     

半主动导引头弹目多普勒频率对引战配合影响分析

半主动制导防空导弹为现代重要的防空武器,充分利用导引头信息逼近最佳引信战斗部配合是当前研究的热点问题。在弹目大俯冲角交会姿态下,半主动导引头提供的弹目回波多普勒频率折算的弹目相对速度大小与真实值误差偏大,严重削弱引战配合效果。本文给出弹上计算机提供的速度误差的数学模型,分析弹目多普勒频率的成分频率,并通过引战配合仿真试验论述不同俯冲角对引战配合的影响。     

一种激光导引头角跟踪回路的建模与仿真

讨论考虑激光探测非线性和脉冲重复频率等因素时,激光导引头角跟踪回路的数学模型,并在MATLAB下对该模型进行仿真。以满足导引头的性能指标为前提,优选系统结构参数,分析系统特性。     

基于电流变效应的超精密工件台研究与展望

通过分析超精密工件台系统的研究现状和存在问题及电流变液ERF的机理和应用现状,提出"基于ERF半主动阻尼的直线电机驱动-气浮/磁浮导轨"纳米级超精密工件台系统.介绍了国内外相关研究,分析了此工件台系统具有的特性及尚待解决的问题.     

神经网络预测控制在车辆横向半主动悬挂控制中的应用设计

结合神经网络和预测控制的优点,提出了一种神经网络模型预测控制算法。给出了将该算法应用到车辆荷香半主动悬挂控制系统中的应用设计方法。仿真实验表明,该控制算法具有良好的控制效果并能适应被控对象参数的变化,同时具有较强的鲁棒性和稳定性。     

超宽带小型化悬置带状线带通滤波器的设计与优化

为适应越来越密集的微波频段信号环境及小型化的发展要求,利用高低通滤波器级联的方式实现带通滤波器的设计与优化,介绍了一个2～18 GHz超宽带带通滤波器,并给出了测试结果。     

激光半主动半实物仿真导引头光学系统的设计

半实物仿真导引头光学系统性能的好坏是影响仿真实验效果的关键。介绍了激光半主动导引头及其光学系统的结构、特点。详细分析了光学系统的能量接收灵敏阈值、瞬时视场、动态视场等参数。根据光学系统设计的一般原则和半实物仿真导引头对光学系统的特殊要求,基于实际导引头光学系统的技术参数要求,利用ZEMAX优化设计出了具有较高成像质量的激光半主动寻的制导的半实物仿真导引头的光学系统。实验结果表明,该系统满足各项参量要求,具有较高成像质量,为相关光学系统的分析和设计提供了参考依据。