使用润滑脂的心轴

加工滑动轴承(图1)是先精车内孔,然后以内孔为基准精车外圆。因此,必须有心轴,液塑心轴是利用液性塑料的基本不可压缩性,迫使弹性元件均匀地弹性变形而径向胀大,压在工件孔壁上,使工件得到定心夹紧。液性塑料的浇注工艺较为复杂,且塑料熔化时会分解出有毒气体,故液塑心轴     

双辊轧肋卷筒机构的设计与工艺探讨

我厂承接了一批旋转风车装置,其筒圈零件见图1。材质为Q235A冷轧钢板,厚1.0mm,加工成直径为φ800±2.0mm、高280mm的圆筒,且在距两端10mm中心处滚轧出两条R5mm的凸肋。板料接口为点焊,间距≤30mm。     

电缆卷筒用力矩电动机与卷筒的设计

在分析力矩电动机特性及电缆卷筒工作情况的基础上,文章给出了计算电缆张力、力矩电动机容量以及电缆卷筒主参数的方法,并给出了有关的计算数据,供设计时选用。     

无间隙配合车磨心轴

图1是我公司胶印机系列产品结构件,其外径相对两端47H6基准孔全跳动误差为01005mm,如果采用常规心轴加工,因其两端43mm过渡孔小于基准孔,因     

起重机起升卷筒多层缠绕的设计方法

在起重机起升机构的设计中，解决高起升高度的问题时通常除采用加大卷简直径或长度和改变(减少)绳系的倍率等方法外，还有1种较经济有效的方法就是设计双层(或多层)缠绕的卷筒(见图1)。现就多层卷绕的卷筒设计方法进行介绍。     

起重机械卷筒壁厚设计

目前在起重机械卷筒壁厚设计计算中,通常对卷筒的长度与其直径之比小于三倍的情况下,当钢绳缠绕在卷筒以后,钢绳对卷筒的作用力只看成简单的受压状态。因而计算得出的结论是铸钢卷筒的受力不如铸铁卷筒。相同载荷下,钢卷筒的壁厚反而大于铸铁卷筒的壁厚。本文分析了卷筒的受力情况,在钢绳绕离卷筒的地方,卷筒的受力是双向应力状态,由此提出了新的计算方法。     

钢板卷筒后简体表面凹坑缺陷的原因分析与预防

针对部分钢板被卷筒后,筒体的表面出现大小不一的凹坑缺陷,特别是筒体内表面的凹坑更严重的这种现象,本文进行了简要的分析,认为该类凹坑缺陷是在筒体卷制过程中异物聚集压入造成,主要是钢板表面脱落的氧化铁皮压入筒体内壁,造成的凹坑缺陷,并提出了预防措施．     

热轧卷筒润滑系统分析及改进

介绍了唐钢1680薄板坯连铸连轧生产线地下卷取机卷筒的干油润滑系统的构成、工作原理,并通过实例分析了卷筒润滑系统存在的问题,提出改进方案。通过在外部供油分配器和旋转接头之间的管路上加设压力传感器与PLC控制柜相连,并在程序中增加高压报警语句,提醒相关人员进行必要的检查,保证润滑系统正常运行。     

2ц4×1.8—10.5提升机卷筒裂纹修复工艺

对提升机卷筒裂纹原因进行了分析,提出了修理工艺措施。