用于输送矿井充填材料的双层耐磨管路

用于矿井颗粒物料(如充填材料)水力或风力输送的钢管,可以通过淬火过程提高钢管的硬度来减轻磨损。问题是:钢管达到多高的硬度才能有效地改善其耐磨性,增加使用寿命. 国外对钢管的耐磨性问题进行了较成功的研究。一项研究成果表明钢管硬度与滑动磨损(滑动磨损是钢管磨损的主要因素)之间呈以下关系:以钢管的“材料损耗(Loss of material)”作为表示钢管磨损的指标,把该指标作为因变量,把钢管的布氏硬度(HB)作为自变量,将它们之间的关系绘成曲线,如图1。由图1可见,软钢(低碳钢)的硬度为100HB时,其“材料损耗”相当大。如果把钢管的硬度增加到500HB,“材料损耗”有所降低,钢     

H型全封闭制冷压缩机的制造与试验

介绍了Ｈ型全封闭活塞式制冷压缩机的结构设计特点，可靠性措施以及试验结果。     

对油田用压缩机选型的看法

随着油田地面建设的发展,无论在增压集气工程、油田气处理加工工程,还是在原油稳定工程中,压缩机的应用已大大增加。本文结合大庆油田的实际,对油田生产装置中所使用压缩机的选型及其应用情况进行了调查与分析,进而提出了压缩机的选用意见。     

G-M循环低温制冷机的yong分析

本文提出了G-M循环制冷机的yong分析。考察了各组件中的yong损失，并以列表的形式给出yong平衡。可见，主要损失发生在压缩机和冷端。     

丙烷压缩机密封结构的改进设计

<正> 一、问题的提出 目前,压气站使用的丙烷压缩机活塞拉杆的密封结构不甚合理,密封效果差,致使漏油漏气严重,活塞拉杆磨损严重,密封环因烧焦使用寿命短,更换频繁,每更换一次填料需要28个工时,现场维修相当麻烦,直接影响生产。因此,有必要对丙烷压缩机的活塞拉杆密     

燃气机驱动的供热空调系统容量调节的研究

在采用冷负荷系数法计算我国典型气象地区负荷分布的基础上，对燃气机驱动的供热空调系统在不同压缩机转速下的变工况特性、变速容量调节性及其节能机理进行分析，得到了寻找根据室外温度条件对燃气机热泵系统的容量进行实时控制的压缩机转速变化规律的有效方法。     

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压缩机的一个最新发展是无阀式压缩机,简称TVC(The Valveless compressor)。 TVC是一种单螺杆油浸式压缩机,其构造原理见图l。螺杆由原动机驱动,并拨动一对带齿的转子(称阀转子)随着转动。其工作原理可简述如下:气体从进气管被吸入,并充满螺杆的一个螺道,当阀转子的齿A转到一定位置时,螺道被封闭,此即吸入过程。螺杆继续旋转,阀转子的齿使螺道体积减小时,开始压缩过程。当体积减至设计值时,螺杆的螺道通过排气口与排气管路连通。设计排气点的位置取决于排量控制滑块的位置,从而确定其压缩体积比。由于有两个阀转子,压缩过程是对称进行的,所以作用在螺杆上的径向力是完全平衡的。如果在结     

3MSGP—12／15氮压机的运行维护与改进

对进口氮气压缩机在运行中出现的问题进行了分析并提出了改进办法。