未来战斗机发动机技术研制进展

介绍了美国的综合高性能涡轮发动机技术(IHPTET)计划及世界各国未来战斗机发动机的研制情况,并指出我国在研制未来战斗机发动机方面应采取的措施。     

发动机凸轮升程检测数据的处理方法

本文把凸轮升程误差和公差要求联系起来统筹考虑,对凸轮升程检测数据进行分析、评定,找出了凸轮检测位置误差对升程误差影响的规律和凸轮升程检测数据的处理方法,并给出了凸轮升程数据处理的检测实例。     

21—4N钢层状组织对冷拉钢棒表面裂纹的影响

较深入地探讨了２１－４Ｎ冷拉材裂纹产生的原因及其与层状组织的关系，提出了消除层状组织的措施。     

火箭发动机的钝感化研究──CFRP火箭发动机的特性

试制了长纤维碳／环氧树脂复合材料发动机，通过耐压试验、燃烧试验、枪击试验和快速加热试验。评价了发动机壳体性能及其钝感特性。     

有希望应用于氢能源的合金

未来的能源革命需要广泛使用替代燃料，首先是使用生态干净的燃料。在这种类型的燃料当中，氢居第一位，氢与氧在燃料组件中结合可转换成电能。这样以来，无论是固定设备，还是移动设备(汽车发动机)都可得到干净的能源。汽车发动机的工作条件，既不同于储氢容器的工作条件，又不同于一次性使用的发动机工作条件。在工作状态下，汽车发动机温度会发生周期性变化；在送入氢气时管路承受冷却作用，在更换气瓶时，当发动机停转或者因发生故障中断送入氢气而送入氮气时，管路承受加热作用。为了维持燃料组件中氢与氧(空气)正常的化合催化反应，需…     

新一代中远程空空导弹的发展趋势及其对动力装置的需求

在新的世纪里,西方各国和俄罗斯都更强调超视距“非接触”作战,因而中远程弹是空空导弹发展的重点。现役和在研的射程超过100km的型号已有10余种。本文从论述中远程空空导弹的发展趋势入手,重点阐述了中远程空空导弹对推进系统的特殊需求,对几种体制的冲压发动机作了详尽的分析和比较研究,给出了研究结论。     

含硼贫氧推进剂固体火箭冲压发动机性能

含硼贫氧推进剂固体火箭冲压发动机的性能预示是在热力计算基础上进行的,其热力计算就是贫氧推进剂在给定一、二次燃烧条件下的热力计算。本文简要介绍了贫氧推进剂非化学平衡体系热力计算的原理,分别对壅塞式和非壅塞式固体火箭冲压发动机进行了不同情况的热力计算。结果说明:用能量高的含硼推进剂,固体火箭冲压发动机的比冲显著提高。燃气流量不可调的壅塞式固体火箭冲压发动机的性能随工作高度和飞行马赫数的变化会有较大的变化,非壅塞式固体火箭冲压发动机的变化较小。     

用空气壳罩可使反应堆安全壳在冬季施工

【英国《国际核工程》1988年6月号第52页报道】在日本最北部的主要海岛北海道西部,北海道电力公司正在建设泊(Tom-ari)核电厂(2×579MWe 压水堆)。该地气候条件恶劣,有强风。为了缩短建设周期,曾决定冬天不停工,对1号反应堆建筑物房顶继续施工。考虑到安全、进度和费用,认为继续施工的最