基于Pro/E的可转位车刀参数化与自动装配的设计

可转位车刀在数控机床上应用广泛,但其规格种类繁多,设计量比较大.因此实现其参数化设计和自动装配则显得十分必要,通过使用参数化设计和自动装配可以大大缩短可转位车刀的设计和研发周期,提高工作效率,为今后的研究和改进提供便利.     

虚拟装配技术在飞行器结构设计中应用研究

通过分析飞行器结构装配的特点和难点,在分析虚拟装配的特征和关键的基础上,引入虚拟装配方法,对复杂飞行器结构设计中的虚拟装配实施方案进行探讨和应用,并作出与装配相关的工程决策,可以有效地提高产品装配质量和速度,能够有效地减少设计过程中由于装配而导致的设计反复。     

基于全约束六自由度零件的机械产品虚拟装配方式研究

为了解决机械产品的虚拟装配模型在原始和改进设计过程中因零部件特征参数调整或约束关系变更而导致的模型干涉甚至崩溃问题,提出了一种全新的机械产品虚拟装配方式。该方式基于对机械产品功能组成的全面分析,找出与每一功能要素相对应的约束分解并构建合理的拓扑结构,在此拓扑结构的基础上,通过对零部件模型六自由度的全约束实现机械产品结构上的定位组合。探讨了支撑此装配方式的关键技术,并给出了具体的逻辑结构和实施流程。     

基于 EON studio的马铃薯覆膜机的虚拟装配技术研究

通过计算机仿真,将之前只有在物理样机试验阶段才能得到的数据通过虚拟仿真获得,以缩短设计周期和试验所需的高额费用。基于EON studio对马铃薯覆膜机的装配仿真,对其装配层次表达方法,装配序列和路径规划进行了研究,以达到对装配工艺优化的目的。     

基于AMESim的某装载机变速器油压调节系统分析

该文分析了某装载机变速器的油压调节系统,包括主调压系统、液力变矩器调压系统和离合器压力控制,利用AMESim液压仿真软件建立各部分模型,由此得出各部分的油压变化,结果表明该系统能够满足各部分的压力要求,并且为变速器压力调节系统的设计和研发奠定了基础。     

WC5E防爆运输车启动及安全保护技术的研究

以WC5E型防爆运输车为研究对象,分析了其在启动与安全保护方面的问题。首先介绍了气启动系统的工作原理与启动系统元部件的选配要求,接着对气启动系统装配注意事项进行了阐述;然后分析了安全保护系统采用的4项关键技术,对矿井防爆运输车今后在这两方面的研究起到了促进的作用。     

CAD模型约束向多体动力学模型运动副的转换

CAD系统在动力学仿真功能上较为薄弱,而动力学仿真软件在造型方面的功能较为薄弱,因此在三维软件下建模再导入到仿真软件中进行运动学和动力学分析成为一项研究课题,而装配模型的部件在两种系统中的限制关系成为转换的难题。以挖掘机模型为研究对象,以约束和运动副为理论基础开发了转换模块,实现了模型从Pro/E系统向ADAMS系统的转换,该转换实现了约束向运动副的转换。     

基于传动集成控制的锥环无级变速方法的研究

本文研究了一种新型汽车无级变速机构,其由两个圆锥体和一个金属锥环组成,锥环式无级变速器利用锥环本身的机械特性,实现变速器速比的转换。在Matlab/Simulink环境下建立了整车动力传动系一体化控制仿真模型,根据PID控制器的控制原理及特点对传统的PID控制器进行了改进,并对几种典型行驶工况进行了仿真分析,仿真结果表明,设计的调速控制策略能适应车辆各种行驶工况的要求,实际速比能很好地跟随目标速比。     

面向电子装配的工艺知识建模方法

针对目前电子装配CAPP系统中,工艺知识重用效率低和组织管理困难问题,提出了从知识层次维和粒度维出发的工艺知识建模方法。首先研究了工艺知识的获取方法;接着从工艺知识粒度维和层次维构建了电装工艺知识的二维度模型。为更好地从层次上组织工艺知识,提出工艺知识层的概念。粒度维将电装工艺知识分为整机装配工艺知识、PCA工艺知识和电缆装配工艺知识分别进行描述;层次维将电装工艺知识分为数据层和应用层进行描述。实例中研究了电装工艺知识模型下的CAPP工艺设计流程,以一个PCA工艺设计为例,讨论了所提方法的应用过程。     

压铸模具混合装配建模方法研究

针对压铸模具设计特点,进行基于混合装配的压铸模具结构优化设计方法研究,使压铸模具混合装配建模与结构设计构建成一个整体,实现压铸模具并行设计。