工业齿轮油的现状及发展趋势

随着齿轮设备的发展和使用环境的变化,机械设备对齿轮润滑的要求不断提高。齿轮油也随着工业设备的发展,质量不断提高。齿轮油的发展经历了从原来的低性能发展到现在的到高性能,从定期换油到免维护的发展过程。齿轮油的高性能离不开高性能添加剂和添加剂的复配,因此齿轮润滑油添加剂的发展是未来齿轮油高性能化的基础。随着齿轮油标准化的完善,齿轮油的使用更加规范。而随着环保的要求,可降解的合成油和植物油也开始在工业齿轮中应用。     

壳牌GTL独秀全球

作为唯一一位被邀请的中国媒体代表,本刊记者走访了壳牌在马来西亚民都鲁的天然气合成油工厂,并对这个全球唯一成功商业化运作的GTL项目进行了考察。记者发现,稳定供应和全球化的市场是壳牌GTL成功的秘诀。     

增压柴油机燃用天然气合成油排放特性的研究

对增压中冷柴油机燃用纯天然气合成油（Gas-to-Liquids,GTL）、柴油／GTL混合燃料的排放进行了外特性、负荷特性和欧洲ECE R49十三工况法的试验研究,并与柴油的排放进行了对比。研究表明：燃用GTL在所有工况下都能够有效降低NOx、烟度和PM,且掺混比例愈大,效果愈明显,CO和HC也有一定的改善;在ECE R49十三工况下纯GTL的NOx和PM排放分别降低了23．7％和27．6％,CO和HC分别降低了16．6％和12．9％;发动机工况对增压柴油机燃用所有燃料的排放有较大影响。结果表明GTL是柴油机有潜力的低排放代用燃料。     

山西两条煤间接液化合成油示范装置启动

2006年2月底，山西潞安煤、№集团采用自主知识产权技术的投资18亿元，16万t／a年煤制油示范装置开上建设。按照发展规划，示范厂2008年开车试运行，2015年前后建成520万t／a产业化工厂。     

石油替代品的生产技术进展和经济性

介绍石油替代品,主要包括煤基合成油(或由天然气制得的合成油)、乙醇、二甲醚、生物柴油和甲醇的生产技术进展和经济性,并对发展这些技术进行初步分析。     

行车五问

1你好,我是江苏盐城的读者,我想请问下全合成,半合成。矿物机油的区别及分别的使用环境!半合成机油和全合成机油是机油的两个分类。二者最大差别在于：全合成油使用的温度更广,使用期限更长;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。