一台200MW机组改造后轴系振动分析和高速动平衡

焦作电厂3号机组改造前振动状况不佳,上曾有过疑难振动,多次处理未能彻底解决。本次大修启机,判断分析准确,处理得当,以最少的启机次数将振动降一对优秀的水平。介绍了处理过程、分析方法及动平衡的一些要点,可以供类似机组振动处理时参考。     

一种反划球面加工刀具的设计

随着制造技术的不断发展,对数控机床精度的要求也日益提高.在具有交换工作台的加工中心中,锁紧装置是影响交换工作台精度的重要环节之一,其稳定及可靠性直接影响着加工中心工作台的几何精度和工作精度,因此是整个设计过程中所要考虑的重点之一.     

乘用车后轴结构强度和刚度的分析

针对某乘用车后轴在进行疲劳台架试验时扭杆处发生早期疲劳断裂的问题,采用有限元法,在三维建模软件UG NX中建立此后轴的三维几何模型,并运用HyperWorks软件建立后轴有限元模型,以NX.Nastran为求解器,参照后轴疲劳台架试验大纲,对后轴结构强度进行仿真分析,找出了扭杆疲劳断裂的原因,提出在保证原扭转刚度不变的情况下,适当增加扭杆厚度以提高其疲劳性能的解决方案。通过计算不同厚度扭杆的刚度、强度及疲劳台架试验,验证了方案的可行性。     

某型轿车后轴的强度分析

针对某型轿车后轴在可靠性试验时扭杆断裂的问题,通过有限元分析的方法对其结构强度进行仿真分析。参照后轴疲劳试验条件,在疲劳试验极限位置,以强迫位移加载方式,对其进行结构强度分析及疲劳分析,通过仿真计算结果与台架疲劳试验及可靠性试验破坏结果的对比,得出了后轴疲劳断裂的原因,并提出了相应的改进方法。将改进后的后轴重复上述结构强度和疲劳分析过程,得到相对可靠的分析结果,在接下来的路况可靠性试验中未出现疲劳破坏现象。此方法也为后轴的后续改进设计提供了理论依据。     

扭转梁后桥疲劳试验规范研究

以扭转梁后桥为对象,运用Adams软件对整车参数进行分析,得出后轴轴荷是影响后轮轮心垂向力幅主要因素,然后运用Hype Works软件分析后轮轮心垂向力幅与轮心位移幅的关系,最终得出结论:后轴轴荷是后轮轮心位移幅的最主要因素。继而通过对现有多种乘用车扭转梁后桥疲劳试验案例的研究分析,建立了后轴轴荷与扭转梁后桥疲劳试验加载位移之间的数学关系。由此,建立了通用的扭转梁后桥疲劳试验规范。最后通过将新规范与旧规范进行对比分析,验证了新规范的有效性。     

离子氮化后轴表面形成微坑的分析及解决措施

我厂生产的一种轴采用0Cr17Ni4Cu4Nb的棒材机加而成。轴的生产工艺流程为：下料→机加→固溶→机加→时效→机加→离子氮化→磨削、抛光→检验→包装入库。轴的形状见图1。     

锅炉后轴轴承装置的改造

对炼钢厂ＳＺＬ系列锅炉后轴在运行过程中出现的炉排跑偏、拉断、串轴销被拉弯、联轴器保险销被切断等故障作出分析，并提出改进措施。实践证明改造是成功的。     

国产轿车后轴强化路耐久性断裂试验研究

为研究国产某型轿车试验场强化路可靠性试验阶段出现的后轴断裂问题,采集断裂部位附近的应变载荷谱,应用Neuber法则和循环应力-应变滞回环曲线方程,将名义应变历程转换为断裂位置的局部应力-应变响应,根据Manson-Coffin模型修正平均应力对疲劳损伤的影响,在INFIELD软件中编程计算断裂裂纹处的损伤。利用电磁激振器对后轴与车身进行振动模态扫频,识别后轴振动频率与强化路激励频率及车身振动频率关系。试验结果表明,裂纹处的疲劳损伤主要集中在搓板路面,搓板路强迫振动激励频率为24.07Hz时,后轴振动模态频率与搓板路激励频率较接近而引发共振,致使后轴因高应力集中产生较大应变和疲劳损伤发生振动疲劳断裂。     

浅谈4t/h双锅筒锅炉链条炉排的结构改进

介绍了锅炉链条炉排结构改进的过程、应用效果,以及炉排使用的注意事项。