直喷式柴油机喷油系统参数的合理选择与匹配

随着柴油机排放法规和汽车费改税的即将实施，柴没一机向直喷化方向发展的睡伐日益加快，因此怎们合理选择喷油系统参数来优化直喷式柴油机的性能显得尤为重要。本文以YD480直喷式柴油机与IW喷油泵的匹配为例对此作了详细介绍。     

涡流室柴油机高原节能的研究

本文通过对柴油机工作循环热效率分析，认为提高压缩比和使燃烧接近定容过程是高原地区涡流室柴油机的有效节能方法之一。从理论上证明了适当提高压缩比后仍能保持平原地区的结构强度和工作平稳性水平，同时进一步分析认为，提高压缩比后应采用相应的喷油规律。实验研究的结果表明，这种方法对高原地区涡流室柴油机节能是可行的、有效的。     

柴油机燃料喷射装置的最新动向

1 绪言 图1为世界各地今后汽车销售趋势以及汽油机、柴油机发展比例的预测图。以欧洲和亚洲一些汽车发展中国家的迅速汽车化发展为中心,世界汽车总量还在继续增加。     

康明斯电控喷油技术

柴油机ＣＥＬＥＣＴ电控喷油系统在世界发达国家已广泛采用，我国也列入了“九五”期间重点发展新技术。这里简述其原理、系统组件和功能。     

J08CJ—1A柴油机的高压共轨燃油系统

日本日野汽车公司的Ｊ０８ＣＪ－１Ａ型自然吸气式柴油机采用了电装公司的高压电控共轨系统。本文介绍我所引进该型样机的共轨燃油系统及其调试。     

喷油系统参数对柴油机燃烧过程的影响

试验研究了喷油系统的柱塞直径喷孔直径和喷孔数等对有强涡流的直喷式柴油机燃烧过程的影响。分析了这些参数之间及其与涡流强度的制约关系。得出了１３０柴油机在较低涡流强度下，选用５×０．３×１０４°喷油嘴的１２ｍｍ直径柱塞可获得良好的发动机性能。     

Motronic3．8．2发动机微机控制燃油喷射系统的试验研究

利用发动机微机控制系统性能测试仪对Motronic3.8.2发动机控制系统进行了大量试验,测定了发动机的各种状态参数对喷油的影响,对喷油的控制策略做了进一步研究.     

用微机进行不同出油阀对VE泵性能喷油过程影响的研究

作者自行开发的软件对在油泵试验台上测得的喷油压力、针阀升程信号进行了数据采集和计算，在试验的基础上提出了分析喷油过程的四个判据，给出了ＡＵ型和ＮＵ型出油阀的性能比较结果。