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发动机曲轴在库存过程中,由于原来起保护作用的防锈剂失效,往往发生不同程度的锈蚀现象。我矿空气受SO_2污染,锈蚀尤为严重。曲轴的精度高,而且受热易变形,轴颈处容易产生应力集中。要将锈除去而又不损伤曲轴基体,并要保证曲轴原有的尺寸精度和粗糙度,还要能有效地防止其再锈,这是我们探讨的课题。对于精密件,国内采用铬酸盐、磷酸盐除锈,其技术已相当成熟。该方法虽然对基体金属无腐蚀,但除锈速度慢且不彻底。其主要原因是磷酸作用较缓和,与氧化物的反应生成物为不溶性的盐类: 相似文献
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对一台火花点火式两缸天然气发动机进行了缸内示功图、进气压力波、空燃比、缸盖及活塞温度场和排放等项目的测试。试验和分析表明,两缸进气道中存在着明显的压力波动,波动程度取决于发动机工况。两缸混合气的质和量都不均匀,一缸空燃比偏浓,燃烧不完全,后燃倾向大;二缸空燃比较合适,燃烧过程较完善。两缸的尾气排放量相差不大。据此,可应用稀燃、快燃技术,以提高燃烧速度,改善燃烧过程;同时调整进气系统特性,将两缸混合气的质和量的不均匀性降到最低限度。 相似文献
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本文为解决某汽车风扇叶片振动断裂的问题,针对风扇减振器系统的结构特性,进行了试验模态分析和动态特性的计算。分析结果表明发动机工作转速(主激励频率)与该系统的第一阶固有频率非常接近而引起共振,导致风扇叶片断裂。据此分析结果,本文对风扇减振器进行了重新设计研究,提出了风扇城根器改讲设计方案,并运用计算机辅助设计,取得了满意的效果。 相似文献
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