基于 ADAMS 的自适应性摩擦驱动系统的动力学分析

为了提高自适应摩擦驱动系统的转弯性能,针对转弯力矩,建立了摩擦驱动系统的静力学模型,运用ADAMS的动力学仿真功能对模型进行静力学和运动学特性分析,并在此基础上进行改进,提高了系统的转弯性能和系统的可靠性。     

平面转弯带式输送机设计应用

本文分析了平面转弯带式输送机工作原理,结合珙泉矿井平面转弯带式输送机给出了切实可行的设计方法。     

基于ADAMS的自适应性摩擦驱动系统的动力学分析

为了提高自适应摩擦驱动系统的转弯性能,针对转弯力矩,建立了摩擦驱动系统的静力学模型,运用ADAMS的动力学仿真功能对模型进行静力学和运动学特性分析,并在此基础上进行改进,提高了系统的转弯性能和系统的可靠性。     

基于MATLAB的蛇行输送机转弯运动仿真及实验研究

以蛇行输送机为研究对象,基于Serpenoid曲线对蛇行输送机运动形态进行描述,并对其进行离散化设计和时域扩展,运用Matlab软件找到了蛇行输送机转弯运动时的最佳控制参数区间。对蛇形输送机蜿蜒运动、向左转弯运动、向右转弯运动三种工况进行了仿真分析,得到不同工况下各相邻机架间转向角度的变化规律。最后,根据所得的机架间转向角度对蛇行输送机实车进行转弯实验,验证了转弯运动控制参数的有效性及合理性。     

某型飞机转弯减摆系统改进设计

文章对飞机不能转弯的故障现象和特点进行了分析研究，并结合对飞机转弯减摆系统工作原理的分析，发现故障产生的原因是系统在设计上存在缺陷。在此基础上，对系统的设计提出了改进意见。     

带式输送机转弯装置的设计及应用

为解决带式输送机运输系统无法转弯的难题,对带式输送机转弯装置原理进行分析,设计了基于万向球的带式输送机转弯装置,并在12090工作面轨道运输巷进行应用。结果表明:该装置运行稳定,安装简单,适用于任意角度转弯巷道,可重复利用,在运行过程中未出现跑偏、卸料、皮带撕裂等问题,每个转弯装置的应用可节约生产成本约75万元/年,具有较高的经济效益。     

悬挂组装式高大型活动隔断(屏风)制安技术

介绍某宴会厅悬挂组装式高大活动隔断(屏风)施工中,以固定在梁上的成型钢路轨及钢制高强度滑轮系统作为移动轨道,并在转弯处设置弧型自动转弯系统,以实现其隔断灵活及美观实用设计要求,该法施工简便、维护费用低、施工效率高、施工质量好且节能环保,值得推广应用。     

双护盾TBM调向优化设计

为了适应TBM小曲率半径转弯和纵向调向的工程需要,通过分析围岩与TBM护盾的位置关系,模拟双护盾TBM调向实际情况,提出影响TBM调向的护盾设计因素和优化方案。     

广州地铁六号线3标段盾构管片设计关键技术

通过对广州地铁六号线盾构3标段管片设计、选型及施工的研究,论述了在盾构隧道曲线段的通用环管片和左右转管片的楔形量、转弯能力计算方法和设计技术,该文提供的设计计算方法对类似工程的管片设计具有参考价值。     

履带式液压挖掘机原地转弯阻力计算

本文推导出在几种典型接地比压作用下履带式液压挖掘机原地转弯阻力矩计算公式，进而导出其原地转弯时单侧履带的阻力的计算公式，并对其原地转弯能力进行讨论。