正压冲固基础海洋平台冰激振动动力响应

正压冲固基础海洋平台是一种新型平台桩基结构形式。采用三维有限元的数值分析方法,建立了正压冲固平台的三维有限元模型。基于冰激强迫振动理论提出动冰载荷的计算方法,根据海冰破碎长度和冰速确定冰载周期,冰强度限制的水平冰力作为冰力峰值,得到的动冰载荷用于正压冲固平台的动力响应分析,并依照规范计算了6倍桩径处刚性固定时的动力响应。三维有限元方法计算得到的动力响应大于6倍桩径刚性固定时的计算结果,结构安全性评估偏于安全。     

横泉水库旧坝体及黄土台地强夯处理实践

山西省横泉水库在原有遗留工程基础上进行重新建设，以往的4次施工，填兢了长400m、高17m左右的左岸坝体，填土约120万m^3，但坝体填筑质量极差，干客重和渗透系数根本无法满足设计要求。此次重新建设，决定对这部分干客重不迭设计要求且具有湿陷性的左岸旧坝体以及左岸黄土台地进行强夯处理，对坝体进行强夯处理在省内还是首次进行，在国内也比较少见，通过处理，坝体质量达到了设计要求，并且节约了投资，效果明显。     

阀控液压振动系统的静态计算

阀控液压振动系统用常规液压回路设计将产生较大误差,不能预知系统的结果;用动态仿真计算机辅助设计,需要有一定的数学和专业知识,且离不开计算机。本文提出的静态设计是从负载和时间变量的关系推导出系统压力、流量、振幅的静态公式,能够简单、方便地进行系统的开发设计,以获得满足要求的液压振动系统。     

注水泵入口管道振动分析与减振

本文对注水泵入口管道振动问题进行了分析，认为管道系统结构机械共振不是引起管道振动的原因，由于管内流体存在较大的液流脉动造成了管道振动，采取把带压注水罐改造成为常压空气缓冲罐的方法，解决了振动问题。     

带负荷引起汽轮发电机组基频振动增大的原因及现场处理

文章讨论了中小型汽轮发电机组带负荷后基频振动明显增大的原因及其振动机理，尤其对于机组振动热变量与原始振动值有明显关系的情况，阐述了新的观点；同时也提出了现场处理上述情况的一般原则和手段。     

主动约束层阻尼板结构动力学建模研究

将有限元法和GHM法相结合，给出了建立主动约束层阻尼（ACLD）板结构动力学模型的新方法。建模时，考虑到粘弹材料（VEM）的纵向位移影响，采用GHM方法描述VEM的本构关系，解决了VEM的力学特性随温度和频率变化的难点，避免因VEM的复杂本构关系而产生的微分积分方程。算例表明本文给出的建模方法是准确的，ACLD结构能够有效控制结构振动。     

多功能共振吸声砖的研制及其应用

文章简介了利用炉渣为骨料制作多功能共振吸声砖的研制过程，对其吸声，隔声，消声性能分别进行了测定和分析。应用实践证明，多功能共振吸声砖重量轻，砌置简便，原料来源广，造价低，其适用范围广，具有良好的声学性能和力学性能，市场前景广阔。