后装压缩式垃圾车装填机构机器人化运动学建模

应用机器人运动学的原理，采用Denavit-Hartenberg方法，建立了后装压缩式垃圾车装填机构(以下简称装填机构)的三维几何运动模型，研究了装填机构姿态的坐标变换过程，对于改进产品设计方法、提高产品制造质量有着重要意义。     

富士重工与江苏悦达合作生产垃圾车

富士重工斯巴鲁(SUBARU)公司与江苏悦达集团合作，计划在明年将其成熟的城市垃圾收集车技术全面引入中国市场。斯巴鲁城市垃圾收集车已于去年在中国投入生产并小批量销售，预计今年4月份将正式面向市场推广，首先在上海等沿海城市推出，而后在全国范围内推广。     

垃圾车翻桶机构的优化设计

为提高后装压缩式垃圾车翻桶机构的使用性能,减少垃圾的散落情况,采用机械系统仿真软件ADAMS对其进行仿真分析和优化设计。建立了该机构的虚拟样机模型,并进行运动学仿真分析,然后将模型作参数化处理,通过对每个设计变量进行灵敏度分析,选取变量的取值范围进行优化评估,最后得到优化结果。     

基于品牌文化的垃圾车造型识别设计研究

目的为基于品牌文化的产品造型开发提供案例支持与操作方法。方法以品牌的差异化识别为启示,以品牌文化与产品造型识别的关联性分析为基础,对徐工压缩式垃圾车进行车型分析与品牌文化分析,从车身线条、细节密度、风格统一、稳重感、横截面等角度提炼徐工压缩式垃圾车的产品造型识别认知规范。结论总结基于品牌文化的产品造型特征提炼方法,开展了压缩式垃圾车产品造型概念的设计实践,基于品牌文化的造型识别将形成明显的造型差异以提高产品的竞争力。     

城市用后装式压缩式垃圾车的开发

介绍了新开发的城市用后装式压缩式垃圾车采用双向压缩技术和独特的液压镇定密封技术的主要优点;介绍了整车装载量的主要参数和专用装置的结构,阐述了采用两种控制方式的液压系统的原理及技术特点.     

车厢可卸式垃圾车的市场现状及技术特点

分析了车厢可卸式垃圾车的市场现状，并详细介绍了其产品技术特点。     

探究压缩式垃圾车控制系统设计

压缩式垃圾车是当前应用比较广泛地一种设备，该设备对于改善生态环境有着十分重要地作用。近些年来压缩式垃圾车得到了快速发展，但是从制造工艺和水平的角度来看是参差不齐的，无法适应复杂的实际状况。在压缩式垃圾车结构中控制系统的性能起着十分关键的作用。对控制系统进行科学高效地设计是保证其性能的有效手段。本文将重点探讨压缩式垃圾车控制系统的设计。     

某种后装压缩式垃圾车液压控制系统的改进

针对某种后装压缩式垃圾车液压控制系统存在的长时间连续作业散热效果差、不同负载自适应性和控制系统可靠性不足等问题,制定了对应的系统优化改进方案。改进后的液压系统,运用了负载敏感比例控制设计、速度缓冲设计和集成化设计,有效减少了系统元件数量,降低了系统成本,解决了系统散热问题和负载自适应性问题。改进后的电控系统,采取PLC控制系统设计,解决了原继电器控制系统在逻辑控制、顺序控制、控制速度、灵活性和扩展性上存在的不足,提高了系统可靠性和操控便捷性。