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针对东南沿海某海上风电项目,分别基于ANSYS有限元软件中的SOLID187实体单元和Shell181壳体单元,建立四桩导管架基础支撑结构ANSYS有限元模态分析模型,并进行模态分析对比,结果表明在项目所在海洋地质条件下,采用实体单元和壳体单元建立支撑结构模型,所得到的模态分析一阶固有频率频率分析结果相差在1%以内,说明在整机质量、刚度分布确定的情况下,采用实体单元和采用壳体单元对整机的一阶频率影响很小,对于海上风电支撑结构整体频率分析具有一定的参考意义. 相似文献
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《机械强度》2016,(1):122-127
针对传统建模方法下汽车传动系统中非规则壳体部件有限元分析结果不准确的问题,提出一种基于部件简化的有限元新型建模方法。详细给出了轴承、齿轮和紧固件等常用部件的模型简化方法,并以汽车主减速器壳体有限元分析为例,基于有限元软件环境,建立了基于传统建模方法和文中提出方法下的两种有限元分析模型;通过对两种模型的仿真结果对比发现:两种方法下汽车主减速器壳体上应力分布总体趋势相同,但是在安装轴承位置等局部区域应力值相差较大。通过对主减速器在输入扭矩为100 N·m,200 N·m和400 N·m三种工况下壳体应力的测试得知:简化方法建立的模型分析结果更加接近实际数值,从而验证了所提方法的正确性和准确性。 相似文献
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我公司近年来接到某公司圆锥破碎机零件系列。高锰钢材料壳体外协件,材质为ZGMnl3Cr2(面图1.1),由于其外形尺寸大,形状难以装夹,整体重量比较重,材料又为高锰钢,加工非常困难。我公司技术人员和车工师傅集思广益,反复试验,决定采用如下加工装夹方法和选用如下切削用量、刀具、刀具几何参数来解决这个问题。 相似文献
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本文介绍了2008年奥运会乒乓球比赛馆———北京大学体育馆预应力桁架壳体钢屋盖结构分析的三个关键问题:初始态预应力度的确定、地震作用下屋盖的地震响应分析以及屋盖的极限承载力分析。所有问题均采用非线性有限元分析,其中屋盖的极限承载力采用弹塑性非线性有限元进行分析,同时考虑了几何非线性和滑动支座滑动引起的支承条件的非线性变化。分析结果表明,预应力拉索和滑动支座的积极应用,使屋盖结构成为自平衡体系,提高了屋盖结构的效率,减小了下部支承结构的设计难度;屋盖的极限承载力取决于支座立柱、中央刚性环和屋盖支撑的强度和刚度。 相似文献
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研制出了校验配电杆塔横担安装水平精准度的装置,革新了配电杆塔横担的安装工艺,在作业中,能够确保配电网线路施工安全、快捷地完成检修、安装横担工作,解决了传统横担安装过程中容易出现的横担倾斜安装后水平斜扭误差对架线后横担、电杆以及绝缘子附加有害外力,导致断线等故障。该固定装置利用重力对横担水平精准度进行判断,具有安装拆卸方便、判定时间短、校验效果精准、便于杆上作业等特点,装置采用磁力固定装置通过吸附的方式与横担相连接,避免了其他连接方式(例如螺纹连接等)带来的操作不便的问题,实用性强,市场前景广。 相似文献
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为进一步提升采煤机在动态负载工况下的使用性能和可靠性,保证生产效率,以MG500/1130-AWD采煤机为研究对象,对其结构分析的基础上,基于Solid Works软件建立摇臂壳体和二轴的三维模型,并对模型进行简化、设置边界条件和载荷的基础上对不同工况下对应的静力学进行仿真分析,为后续摇臂壳体和二轴结构优化奠定基础。 相似文献
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